liudongxiao
未來十年，家家都買了汽車，摩托車會被淘汰嗎？
會不會淘汰呢我們來分析一下！
我是農村人目前農村的摩托數量從10年前已經大量減少了，我們分析幾個點。
第一點：城市裡肯定是必須一輛都沒了因為禁摩啊。
第二點：農村的摩托車還會有嗎？答案也是沒有了，因為現在農村人拉莊稼都是用電動車了三輪電動車，或者兩輪電動車，下地幹農活用兩輪的，需要拉莊稼的時候用三輪的，農民要考慮經濟性啊哪個省錢省心用哪個啊，電動車每天充電就行了非常便宜幾毛錢的成本，你汽油摩托車是要耗油的而且要保養，還容易壞！我家有過兩輛摩托車，冬季不用放置了一冬天，開春用的時候不著車了打不著火！因為放置一冬天之後化油器會氧化了還有沉澱物，肯定是要修了，還有最主要的就是電動車上手簡單！你汽油摩托車又離合又掛擋的還會憋車，電動的就不一樣了無論男女老少商上去基本都會！
總結一下：城市禁摩，農村不買了不用了因為沒有電動的方便便宜用車成本低！而且摩托車屬於燃油車，以後國家政策肯定會涉及到農村無證駕駛無牌沒保險，老闆姓的法律意識也越來越高，只能村內開開還行，上公路肯定是不行了，結合這幾點！就算是農村不禁摩，摩托車十年後我認為百分之九十以上會消失！就像柯達膠捲一樣，因為沒人買了只能停產轉行。
農村張小利
只要沒有到國家規定不允許銷售汽油車的2035年，摩托車是不會淘汰的：
1、汽車越多，路就越堵，很多人在做一些日常生活的小事時，會考慮開開電單車買菜，接送小孩等！比較方便，而農村地區很多是老人在家，一臺摩托車就可以作為日常生活的交通工具，以及工作工具！留在農村的年紀大，考駕照相對難度大點，同時多數在村裡，很少出遠門，用不上汽車，所以有一臺摩托車就可以了！e
2、在農村有很多路是無法走汽車的，只能通過摩托車；摩托車做為農村大部分人的工作工具，用摩托車拉貨物，用摩托車上山中轉貨物等！
榮冠車行
這個問題我來談談自己的看法：
1、摩托車作為一個代步工具，淘汰的可能性不大。有些山區道路電動車到不了，還只能選擇摩托車！
2、隨著社會的進步，人民生活水平提高了。買轎車的增多，某些城市政治原因為了規範交通禁摩，滋生了兩輪電動車的瘋狂。其實電動車的安全引患比摩托車的更大，無論從質量上還是在駕駛體驗上都比摩托車差很多。唯一安全的是摩托車速度高，隨便油門一加，都能大幾十碼，甚至破百！但是，全國不可能普及機動車駕照，或者不具備駕照條件的人，電動車續航能力有限，還得用摩托車。比如，山區，丘陵地帶。摩托車的銷量就會大一些。
3、特殊行業，現在哪個城市的交警出勤不用摩托車？還有一些大的治安巡邏隊也都是配的摩托車，摩托車的好處是，通過性好，不受城市擁堵影響！還有一些俱樂部，舉辦一些摩托車賽事等等。
85年的創業者
汽車和電動車確實把摩托車的市場搶去了很多。…………開汽車安全舒適，開好車還有面子。電動車不需要駕照，不買保險，不上牌，老少皆宜。…………但摩托車仍然有其市場：一、摩托車方便、節能。不會像汽車那樣堵車，摩托車的耗油量比汽車低的多（大排摩托除外）。一個汽車的停車位能停幾輛摩托車。二、摩托車更靈活，能去到很多汽車去不了的地方。騎摩托車給人的自由的感覺，是開汽車體會不到的。這也是為什麼很多人選擇摩旅的原因。三、摩托車相對電動車而言，續航能力更長，更有力。如果居住的城市很大，或在山區，摩托車的實用性更強。…………所以，摩托車不會消失的，除非有能替代其作用的更好更便捷的交通工具出現。美國等西方發達國家，汽車普及率更高，但摩托車仍然盛行，就證明了這一點。…………未來摩托車的發展可能是更高端化和更娛樂化。摩托車逐漸演變為“大玩具”。成為志同道合的人在一起交流的媒介。例如各種“摩托車俱樂部”，大家一起遊玩，一起交流，分享生活中的各種樂趣。騎手素質提高，安全措施的完善，使摩托車不再是過去的“肉包鐵”，危險的代名詞。相信摩托車的明天會更光明。
鳳舞飄香飛揚
摩托車只會越來越多，政策會越來越好，別問為什麼，因為騎上心愛的小摩托他永遠也不會堵車！汽車承載著肉體，摩托車承載著靈魂
孤枕更難眠
應該不會，自行車都多少年啦，還依然有人熱愛，騎車的人家裡不一定就沒有汽車，摩托車也一樣，換一種出行方式換一種心情，騎摩托車是一種休閒放鬆的方式。蘿蔔白菜各有所愛。
我愛冰城WABC
不會淘汰，汽車和摩托車不同的地方用車需求不同，城市會禁，但是農村不會。因為城市公共交通等設施比較健全，基本摩托車只是愛好用途。但是農村的話不可能每人都有汽車，而且就算有汽車也不一定每人都會開。而且會開也不一定想開，還是摩托車方便，出行，搭點東西，經濟適用
TtAuto
再過20年也不可能家家能買起汽車買起了也用不起。
螞蟻146467384
不會 現在都是有車的才騎摩托
97motel
蘿蔔青菜，各有所愛，而且摩托車和汽車的功能體驗各有不同…
