問車幫
快遞員工資雖然高，但大多數都沒有社會統籌保險，而且每天都是在大街上騎個摩托車，風裡來雨裡去的，冬冷夏熱，而且發生意外事故的風險大，遇上客戶素質高的還行，遇上蠻不講理的因晚一會兒或晚送一天被投訴，一次就得扣200元，辛苦了一天白乾了;經常丟貨，更甚者可能涉及高額賠付。
前段時間我們這一位中通快遞員遭遇一件事情，發貨方給收貨方發了一件貴重物品，實則給他變相送禮，到貨後快遞員給收貨人打電話，收貨人沒在單位，讓他放到收發室，收發室人籤的字，收貨人到單位看到快遞箱子，打開一看不是自己買的東西，看發貨人的名字知道對方的目的了，沒收，就告訴快遞員原返，快遞員跟發貨人聯繫說要原返，這時發貨人不幹了，說這東西打開了，是不是我原來的東西了都不確定，而且快遞已經顯示她簽收了，你再給我返回來算怎麼回事，我肯定不能收啊。聽到這，我說：既然他說發貨了，收貨人同意收貨了，和你快遞有什麼關係?她不要，對方也不要，你就在這扔著唄。快遞員說，隔行如隔山，你不幹這行不懂裡面的水有多深，現在發貨方要起訴我，讓我賠償3萬多，因為收貨人已經簽字就表示她簽收了。我程序有錯，沒讓她本人簽收，我說那收貨人也沒毛病啊，她不看怎麼知道什麼東西?他說：唉，沒辦法，按照公司流程，他要起訴我就面臨賠錢的風險，要是值3萬多，就當我買東西了，關鍵是連3000都不值啊!一年遇上一個這樣的客戶，快遞員辛苦一年，白乾不說，還得倒搭。
你說萬元工資招快遞難是現實吧?（圖片來自搜狗，感謝提供）
千面2018
1.現在很多送快遞的都是劃分了片區的，一個人負責一個區，要是分到一個偏僻的，交通不便的區域一天真的送不了幾個。
2.快遞工作說起簡單，但上崗的要求還是有條件的，很多快遞公司招聘都會註明自帶車或是會駕駛。這就限制了很多人的入行。
3.快遞工作上班時間的不確定性，有件就要送，就要收。對於他們來說幾乎沒的節假日，因為是計件的工資，所以一天都是超過8小時的。
4.快遞工作雖然是服務性質的工作但對於體力也是有要求的，一個人裝車，一個人搬運。身體素質差點的不得行，而且工作環境都是風裡來雨裡去的。都是在透支身體來做。
5.需要一個良好的心理素質，在為客戶服務的過程中會有一些突發情況需要和客戶面對面的溝通交流，這就要求快遞員有耐心和細心。
隨著網購人群的不斷擴大，包裹量是日益巨增。快遞小哥的工作量也越來越大，希望大家能理解下他們的工作。
海的凝望
①送快遞不是所有人都能掙到上萬元的工資。 ②送快遞風吹日曬的現在很少有人願意付出這樣的辛苦。 ③送快遞在東北冬天裡下雪後，那路面溜滑的，還存在一定的危險。 
④現在的90後有幾個能做送快遞這行的，80後在快遞這行業就再了，不在的也不會入這行業的了，70後平時騎個電動車還行，送散戶快遞這個樓號那個樓號的能找到嗎。
⑤70後早入這行業的現在都承包片區了，每月掙得能上幾萬元，這種好地方新人是去不上的，都是元老級的人物了。
⑥看看這琳琅滿目的貨，這也是需要快遞員來分揀的。 ⑦送散戶事還很多，有時候還會被投訴，我有一個朋友收一雙鞋的件，就因為收件時鞋包裝用膠布了，結果被投訴賠了一雙鞋錢，賠鞋盒錢都不行，開資的時候直接就給扣了。 ⑧看看以上描述，是不是也會覺得不好找人，但堅持幹幾年包個好點片區，掙上萬還不是問題的。洋洋LL
快遞工資上萬應該是承包片區，我也有幾個朋友是做快遞的，其中一個是在深圳西鄉片區，聽說每月也就七八千，多的時候也有上萬的。
朋友跟我說了做快遞的大致情況，公司不包吃住，但有底薪，需要自帶車輛，客戶信件安片區範文內計算，超出片區範圍按長途算，長途提成會高很多。
朋友自帶的是麵包車，油費都要自己出，每天早上八點開始忙到晚上十一二點才回來，吃的都是打快餐，雖然每月平均能拿七八千，除了房租，水電，吃飯，生活用品，車輛維修，一個月下來也就剩到兩千元左右，而且途中不是一般的累，可想而知。
現在普通工廠打工都不止剩個一兩千，況且還要自帶車輛，難怪很多快遞招不到人，沒做過快遞的一些人聽說月入上萬，都想轉行去做，誰知道不做不知道，一做嚇一跳，看來做什麼都難，賺個錢真不容易，如今有比較好的工作中的朋友，還是要好好珍惜你的工作哦，除非你攢了很多錢，或者有更好的發展再做決定了。
人云亦云不可信，親力親為方上策。凡事三思而後行，留條後路自己走。
一句真心話
難得糊塗67578
快遞元工資高 只是特定的每個時間段的旺季 雖然現在物流業增速很快 但是平時快遞員工資也不是很高的 並且快遞是個服務行業 經常受人冷眼 不是每個人都能承受的 另外快遞也比較辛苦 起早貪黑的 到旺季的那個時間段更是身心疲憊 再就是現在部分省市發展的也是越來越好了 我們隔壁的農村 鎮上工廠一堆 只要是計件算工資 一個月基本都在6000以上 如果這樣的工作和快遞比 你會選擇哪個 肯定選擇家裡 又能賺錢 還能顧家 快遞業也不是穩定的 畢竟在大多數人眼裡 他不是個穩定的工作
善行者奎
快遞這個行業在大眾眼裡確實是收入可觀，但是聽說的不代表實際的，本人在韻達做了一年多，說實話掙錢是可以但是根據你的能力來看，送件是死的一個一塊，主要看有沒有能力收來快件，能力強的談幾個銷量好的淘寶用戶，收入過萬不是夢，談不來的就少的多了。一個月也就5K左右吧。你還要保證不丟件，不送錯件，少投訴。只要出了問題扣這錢那錢的誰也受不了。。。總得來說過萬也不是不可能，很少，看能力。快遞行業那多家競爭力也是很強的。。
佐手3微笑
快遞的工資上萬，是事實存在的。但要從工作性質，工作量來分析，快遞工作比較勞累，負責區域小，工作量相對少，工資距離上萬還有差距。工資上萬的，通常負責的區域較大，相應的工作量也大，一天一個小區甚至一趟貨物拉不完，送不完就要被投訴，投訴就會被扣錢。現在像順豐，京東等快遞業還有時間限制，這對工作效率是個挑戰。許多肯定公司，快遞員還有自備車輛及送貨交通工具，一定程度增加了從業者的參與門檻。電動三輪還曾被個別城市限制。
總之，收入上萬，從數字上看不出，但背後職業的心酸，苦勞，累髒等不是一般人能承受的！所以，招聘相對困難！
禕語不凡
快遞這個行業一直都在招人，網上也老是吹虛說多少多少一個月，可是還是沒人願意去。總的來說就是工資與時間根本不成比例。我老公原來去做了幾天，早上7點半就到了網點大冬天的一到就分貨挑貨，然後送貨收貨晚上到家都8點多快9點了，中午也沒時間吃飯這還是平時如果碰到雙十一等節日差不多都要半夜。週末時間也沒有休息沒有五險一金沒得請假。這樣的話很難招到人吧。
每日每鮮
快遞員雖然工資高，我們只看到表面的風光。
每天風裡來雨裡去，那份辛苦不是你坐在屋裡能感受到的。
春天冷風吹著，裹的厚厚的送到你面前！
夏天炎熱的天氣，我想你們和我一樣38
度40度的高溫沒人想離開空調，但他們卻再高溫下工作。
秋天雖然涼爽，突然來場雨，很容易就感冒。
冬天就不用說了，大部分人離不開被窩。
不像我們鄉下小鎮上農村面積大，快遞都是自己去店裡取。
更辛苦的還有農民工，你們不做永遠體會不了裡面的辛苦！
