電動汽車助手
很多車主都想自己的車子耐用，後期毛病少，其實這和新車的磨合期有很大的關係。那麼一輛新車到手應該怎麼磨合呢？磨合時應該注意哪些問題呢？
第一，不建議提前更換機油。
很多朋友車子沒到首保時間就趕緊去換機油，生怕換晚了對發動機產生影響，其實這是不對的。汽車出廠帶的原廠機油是磨合用的機油，這種機油散熱性強，黏度低，抗氧化性強，清洗效果好，有的廠商出廠時機油內還加入了研磨劑，輔助磨合愛車。所以機油不宜過早更換。
第二，控制好轉速。
新車前2500到3000km應溫和駕駛，駕駛速度儘量不要超過100km/h，轉速不要超過2500轉。新車在磨合期內應迅速漸進的提高車速和轉速。
第三，儘量少跑長途。
新車跑長途，會讓發動機連續高強度工作，會對愛車核心部件造成危害，影響車輛壽命。
第四，避免急剎車。
緊急制動不僅容易發生後車追尾事故，而且會對車輛制動系統產生傷害，緊急制動會使磨合中的剎車系統受到巨大沖擊，加大底盤和發動機的衝擊負荷，所以應儘量避免急剎車。
第五，拒絕滿載。
車輛滿載會造成磨合期車輛負荷較重，會導致發動機和變速箱負荷加大，因此前500km應避免滿載情況的發生。
第六，燃油質量。
不應因為省錢而去無資質的小加油站加油，油品沒有保證，對車輛造成的損害可大可小，有可能會嚴重損害到發動機。
第七，行車速度。 
車輛最好不要長時間在一個檔位跑，應該儘量每個檔位都應該用到，磨合到，有些司機朋友，特別是女司機，都要去首保了，還沒用過5檔，這樣對車輛是非常不好的。另外也不要長時間低俗行駛，磨合期內要勻速開車。
以上就是新車磨合期需要注意的事項，至於混動車的磨合，也是大同小異。
用車大雜燴
一般新車買回來後，4s店都會告訴你需要有一段時間的磨合期，那麼磨合期要注意些什麼呢？下面我來詳細告訴大家，對於新手菜鳥級別的來說會有幫助的。
1.出發前最好先發動讓車子轉一會再走，走的的時候不要猛踩油門，要溫柔一點，這樣才能減緩發動機的工作壓力。
2.轉速不要太高，一般最高不能超過4000左右2000➖4000轉最好，當然特殊情況下除外。
3.手動擋要從一檔到5檔都要用，低速低檔，中速中檔，高速高檔。要勤換檔位，讓轉速保持在發動機良好的動力輸出範圍內，避免低檔高速，高速低檔。
4. 新車磨合期速度最好不要超過110碼，因為速度高了發動機轉速也會高的。也不要頻繁的踩剎車，逐步磨合剎車盤，頻繁的踩剎車可能導致剎車片磨損不均勻。
5.新車處於磨合期儘量不要裝載重量的東西，後備箱也儘量不要放重的東西，太重會對車子各個部件造成嚴重損害。
6.磨合期最好選一些路況比較好的路段，避免過於大震動，衝撞，緊急制動等 
最後切記千萬不能長時間使用一個檔位，各個檔位都要磨合好才行。金先生的號
新車應該如何磨合？這位人士介紹，磨車在很多方面都應注意，但具體到
擋位磨合方面，則請注意以下幾點。
１．不可讓機器轉速過高。
磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速８０公里或９０公里之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾擋，轉速一般不要超過３０００轉以上，如是自動擋不要超過３５００轉。
但是，有很多車的五擋甚至六擋在３０００轉時車速已經很高了。沒關係，速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了，所以只要轉速沒超就沒關係。
２．不可讓機器轉速過低。
過低的轉速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在２０００轉到２５００轉之間。
３．不可長時間保持一個擋位。
有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。
４．最好不要怠速行駛。
不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。
５．車子不要負重行駛。
磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上
五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。
６．用日常使用來磨合，各擋都要磨。
從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。
７．不要過早首保，一般２０００或２５００ｋｍ再去。
有人喜歡在規定的首保日期前去保養，其實這樣並不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。
８．不要過長時間行車，要讓機器有調整時間。
別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，週六週日滿城跑，可不知這對車有多傷害。
磨好了，磨合期後車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎麼磨的車吧，磨不好還會減少發動機壽命，可能１０萬或２０萬公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。
蛋炒飯的傷
新車的磨合期是指新購買的汽車上所有零部件存在磨合關係所經歷的磨合過程。整個新車磨合期不但包括髮動機的磨合，還包括變速箱的磨合、以及剎車的磨合、車胎的磨合等等，汽車的磨合期的好壞直接決定汽車的使用性能。一般來講，新車從購買開始到行駛3000km之間，稱為新車的磨合期。在整個磨合過程，所有傳動設備都將處在磨合階段，所以，使用汽車要更加謹小慎微。今天我給大家談一談新車磨合期間的注意事項。
首先來講，在磨合期階段，我們儘量不要高速行駛。對於國產車而言，車速最好不要超過最高車速的百分之六十，進口車可以相對高一點，但是也不能超過最高時速的百分之八十。在整個過程中，我們都要注意觀察車速表和轉速錶，儘量保持汽車的車速以及發動機的轉速都在中等水平附近。這對磨合期期間的汽車性能的充分發揮有極大好處。
不要緊急剎車。新車在緊急剎車的過程中會使制動系統受到嚴重衝擊，而且也會加劇底盤和發動機的衝擊負荷。在新車磨合期期間，如果遇到緊急情況，也應儘量踩下離合器踏板，從而減小發動機受到的衝擊。
磨合期期間儘量不要跑長途，否則容易造成新車機件的磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命和使用性能。
在磨合期內，駕駛員應能熟悉並操作所有設備，這樣的話能及時熟悉汽車各部件的功能，還能及時發現問題，及時解決（老司機告訴你，一般新車在保修期內可以免費更換零部件）。
最後一點要注意的就是，在磨合期內開車，一定要按照規定來操作。比如，在啟動新車的過程中，要原地升溫，等到水溫達到起步溫度後再起步。在行駛的過程中，儘量選取路況良好的駕駛條件，行駛過程中，油門不要過大，操作各個儀器都要小心謹慎，並隨時注意汽車發動機的聲音，溫度，一旦發現有異常，立馬要停車檢查。
汽車工程研究生
對於剛買新能源汽車的司機朋友來說，新車的磨合期注意事項一定都是一頭霧水吧？儘管廠家給了說明書，可是真正去好好看看的人往往不多。那麼新車磨合期到底需要注意哪些事項？如下！
新車磨合期特別要注意胰以下幾點：
（1）當你啟動汽車或在行駛過程中，一定要注意不可以將加速踏板一腳踩到底；
（2）新車磨合期，應該注意讓自己的愛車行駛在比較平坦穩定的道路上面，切記不要讓車子經常行駛在沙土路面或者泥濘的路面上；
（3）為了避免電動機進行空轉驅動，我們在駕駛新車的時候，一定不要急加速，在新車最初300公里以內，儘量避免緊急制動的情況發生；
（4）還有最後一點，就是不能長時間保持同一個車速行駛，不管是低速還是高速，尤其是在新車最初800公里以內，不可拖曳尾車。
因此，如果你剛買一輛新能源汽車不久，一定要謹記上面這幾點呀，養成好的駕駛習慣，即保護好了愛車，也保障了我們的人身安全。
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電動汽車助手
其實現在的造車技術已經很成熟了，發動機在出廠前的冷磨工序已經做到了很多磨合上的需求，而新能源的電機就更省心了。何況汽車哪有這麼嬌貴呢
現在的所謂新車磨合期，我覺得是人和車的磨合意義更大。無論多老的司機，在換一臺新車上路時，都需要一段時間去適應這臺車的各種性能，加速，剎車，懸掛，過變的車身表現，能否熟悉這些都是對於以後駕駛這輛車得心應手的重要前提。
磨合期結合人車磨合，其實也是能說得過去的:儘量避免急加速急剎車啦，車速不要過快啦，儘量避免滿載或超載啦，不要拖車啦！這些都是人在沒有完全熟悉車輛應該避免的，等你開了1000公里左右，應該能夠熟悉了，那也等於過磨合期了。
愛孤獨怕寂寞
對於每個家庭來說，購進新車自然是一件很高興的事情，但同樣怎麼去磨合自己的愛車，讓它未來能更好的為我們服務，想必也難壞了更多車主，尤其是新手來說，更是問了不少老司機，得到的答案卻大不相同，最後可謂是一頭霧水。今天，為了解決車主的煩惱和樓主的問題，為大家帶來幾種我們常見的磨合期的技能和誤區，當然這主要針對燃油車。
首先先來說個在現實生活中不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑。在磨合期，如今車內的發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。
對於磨合期的公里數並沒有一個很好的限制，可根據具體車型自己調教，但大多數500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
起步熱身很有必要，給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型）。充分潤滑的時間也會由於氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。
最後對於手動檔的新車來說，應該即使換擋，在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位，車速快時用最高擋的情況除外。另外，要勁量避免緊急制動，因為緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。
汽車很聽話
題主沒有說明自己購買的新能源汽車是哪一種，新能源分為插電混合式、混動增程式和純電動三種，磨合方法也不盡相同
插電混合式是電動機、發動機一起工作輸出動力，所以也要考慮發動機的磨合情況，具體要看廠家隨車提供的說明書，一般說明書上都會註明車輛的磨合期，只要按照廠家說明就行，比方說寶馬3系，說明書上明明白白的寫著1000公里磨合期，磨合期內轉速不要超過4500，時速不要超過160。所以只要嚴格按照說明書的說法開，轉速控制在3500~4500轉，車速控制住160以內，就不會有問題。
混動增程式也是由發動機的，但是發動機不直接提供動力，具體也是要參考廠家說明，按照說明進行磨合
純電動車不需要考慮發動機的問題，但是要注意電池的保養和維護，眾所周知電池是電動車上很重要的組成部分，一旦使用不當如過度放電過渡充電就會嚴重損耗電池壽命，而更換電池的費用一般都很大，所以一定要嚴格按照廠家說明對電池進行維護
希望我的回答能幫到題主，也祝題主用車愉快
人人車
新車磨合說起來要注意的就是這兩條經驗：
第一，不要做沒必要的暴力駕駛，比如說一腳油門踩到底；或者說把轉速拉到紅區，還有特意去拉高速暴力磨合；這些都是不應該的。一般來說轉速不超過4000轉最好；
第二，不要非常使勁地急剎車，當然在緊急情況還是要急剎車；不要滿載或者超載，滿載或者超載這種情況要儘量避免；如果是自動擋的車跑高速的時候，每過十五二十分鐘要稍微切換一下擋位，手動檔的車要勤換檔，儘量不要用比較低的轉速來行駛；還有就是在高速上的速度不要超過120，在你換完第一次機油之後，就什麼事情都可以幹了。（大家車問|YYP顏宇鵬）
大家車言論APP
實際上現在的汽車，隨著加工精度的提高，加上出廠時都已經經過冷磨工序，對於磨合來說，少了很多要求。
一句話：發動機不超過3500轉，不要急加速、急剎車，不要重載，不要做牽引車，速度隨意。
