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大眾車好還是福特車好，必須還是大眾要更好一些。
首先從銷量上來說，大眾汽車出貨量全球第一，福特在這方面玩遠遠落後，完全不可同日而語。國內的情況是大眾銷量可以抵得上整個福特通用集團了，別克雪佛蘭，福特，凱迪拉克等加起來也只能勉強和大眾一戰。大眾汽車巨大的市場保有量帶來了更多的好處，首先就是保值率高，幾乎每臺大眾的保值率都在各自級別中名列前茅，而這恰恰是福特的弱項，大部分的福特汽車保值率都差的一匹，掉價很快。令外一個好處就是維修保養更方便，國內大眾線下站點多如牛毛，而且很多配件都可以共用，後期用車養車的便利性更高，福特站點少不說，而且售後態度也讓人不敢恭維。
大眾旗下車型佈局更加寬泛，產品線厚度無敵，幾乎涵蓋了市面上所有主流車型，可選性更高，目前大眾旗下各類在售車型共有32款，福特只有18款，兩者相差接近一倍，整體實力高下不言自明。
做工方面大眾要更加緊緻精細，組裝工藝紮實，板飾材料拼接嚴絲合縫。福特做工向來以粗製濫造著稱，內飾各種異響，新車異味明顯。
變速箱上，大眾以雙離合變速箱打天下，福特則使用通用手自一體變速箱為主。兩種變速箱品質都不咋地，矬子裡面拔將軍大眾溼式雙離合整體匹配更佳，換擋速度快，升降擋積極，除低速行駛外平順性不錯。福特通用的at變速箱，用過的都知道，傳動效率低，匹配嚴重不順暢，頓挫感明顯，反應還慢半拍，遲鈍。
發動機是大眾ea888和福特ecoboost之間的較量，以兩者2.0t做比較，ea888動力參數最高可調到213千瓦，380牛米。ecoboost最高光的表現就是蒙迪歐上的180千瓦和350牛米。在性能表現上也是大眾更佳。
綜合以上分析，結合實際情況，李老貓還是更傾向大眾。
李老貓說車
現身說法，本人汽車行業從業者，換車頻率兩年之內，都是買二手，但我不是做二手車的，除開其他品牌，就這兩個品牌的車來說，本人買過或長期開過的車有，大眾車系有九幾年的捷達，寶來經典1.8t，寶來r，邁騰，進口邁騰，途安，途觀，高爾夫，福特的老福克斯，15款福特福克斯，06款的蒙迪歐2.0和2.5v6，11年的蒙迪歐2.3，15年蒙迪歐2.0t，銳界，翼虎，就這兩個品牌來說，底盤行駛質感福特好很多，內飾用料福特厚道，搪塑軟質材料用的多，但做工沒大眾好，福特各種縫隙段差，大眾內飾用料差，但做工嚴謹，異響來說大眾多些。同等相當的排量，福特油耗多接近兩升，福特不燒機油，大眾發動機不管113，還是888，超過5萬公里都開始有點燒，超過8萬左右公里變速箱發動機漏油概率較高，變速箱大眾7幹雙離合問題多多，堵車異響，低速頓挫，6溼稍微穩定，低速頓挫也有，但效率高，省油提取快，福特用了幾年雙離合，也頓挫問題多多，現在幾乎不用了，改用6速，穩定平順，但影響油耗和加速，19年會全面升級8at，值得期待。14年後福特隔音料厚道效果也好，就是味道挺大。鈑金福特要足很多，科技電子方面大眾要用的提前和先進一些，人機工程大眾好些（ 除了萬惡的手動座椅調節），保值率，大眾高至少百分之十以上。大眾已經不是以前的大眾，一味的減配，弄過十幾年前的pq34平臺各種朗，各種寶來糊弄國人。福特這方面好很多，因為賣的不算好，一般只會增配來增加賣點。福特斷軸只是個例，如同大眾速騰斷梁，只是大眾商務公關做的好，影響面小些。好在後續這塊兩個廠家都解決了該零件問題，國內汽車廠商務公關來說通用大眾是做的比較好的，所以車相對買的好，大眾賣的好，還有也是因為進入國內早，在當初競爭不激烈時買的多，積攢了不少口碑，慣性使然，很多人還是願意買大眾，特別是北方城市或三四線城市。
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難得看到有朋友把大眾和福特放在一起比，一般都是拿大眾和豐田比較的，不過當年並稱四大汽車巨頭的兩家車企，還是有很多可比性的。
就歷史文化來講，福特的歷史非常悠久而且在汽車方面的貢獻是要大於大眾的，亨利福特的流水線生產讓家家戶戶都能開上汽車成為可能，降低了生產成本提高了生產效率也提高了整車的利潤，但是福特現在的表現遠沒有以前輝煌了，尤其是在中國市場的表現。
先來說說車型 大眾在國內真的可以說是順風順水，從POLO到桑塔納到朗逸到帕薩特到途觀途昂以及越野的途銳，家用MPV的途安等，只要你想買的車型，大眾都有，但是反觀福特，嘉年華福睿斯福克斯蒙迪歐金牛座等佈局雖然也很完善，但是就市場認可度以及銷量來看遠不及大眾的，而且在一汽上汽兩邊夾擊中，福特的日子不好過。
再說經典車型，福特的福克斯在國內是俘獲了很大一批粉絲，精準的操控獲得了彎道小王子的稱號，而且車子耐用性好，口碑很不錯，但是反觀大眾無論是哪個車型，在國內都有自己的鐵粉團，沒辦法，進入市場進的早，就是任性。
不過，排除市場表現來看，但從產品力本身來講，兩個品牌各有各的優點，每個車企都有擅長的領域以及自己的看家本事，如果非要比整體實力，大眾很明顯更勝一籌，但是就技術情懷來講，福特不輸大眾，就像蘭博基尼雖然給大眾收購了，但是你要問蘭博基尼和大眾哪個好，肯定是異口同聲 蘭博基尼！
九月說車
新邁騰和大金牛各有所長，也各有不足。邁騰外觀和內飾相對更年輕，更科技，前後燈設計新穎，中控數字大屏科技感強 ，副駕駛老闆椅設計很實用，可選配全車外可視功能，後備箱可選配自動開啟和關閉功能，提速快，後排中間扶手放下後功能很一般，不如金牛座商務配置顯檔次，後排座椅可按比例放倒，邁騰採用DSG7速雙離合溼式變速箱，有1.4T和1.8T和2.0T，使用95號汽油。大金牛整體大於邁騰，比同品牌蒙迪歐也大也寬，車長度近5米，更穩重，更坐實，空間更寬大，中控很中庸，但自動排擋旋鈕設計是其亮點，與捷豹同源，底盤懸架相對邁騰更舒適，後排座椅不能按比例放倒，是因為其後備箱空間足夠大，採用6速手機一體渦輪增壓發動機，有1.5T和2.0T和2.7T，動力強勁，使用92汽油。
ailunlzj
金牛車主，大眾車沒有試駕過，也沒有開過，沒有發言權，我就說下我的金牛座，2.0時尚，空間大，真的是很大，後排1.8米的大個子都可以翹二郎腿，油耗高一點，因為我天天用車裝貨，相當於天天坐滿5個人，目前1300公里，油耗12個，低速的頓挫如果你刻意去體會的話，會有一點點，可以接受，動力足夠，裝配工藝略粗糙一點，縫隙大一點，底盤很穩，開在路上很穩，給我的感覺很踏實，過彎的時速不能超過40，不然側傾感覺會蠻大的。雖說是2.0低配，但是配置很豐富，平常用的到的配置都有了。新車才開了一個月，車內味道已經散的差不多了。總的來說是輛不錯的車，如果是一個有自己主見的人，不在乎別人看法的，選這個車不錯，如果你用路上哪個車跑得多來判斷車的好差的話，那你還是選大眾吧。對我來說，錢是我自己出的，我肯定要選自己中意的
Terry22841806
用屁股想也是福特好，福特的底盤技術是大眾比不了的，無論是車身跟隨性，彎道極限，轉向指向性，底盤質感。
大眾比不過福特且不說，關鍵是大眾極不厚道，在中國的大眾車幾乎沒有考慮車身重心分配，純粹為了商業利益無止境地拉皮，而福特車就是從來不拉皮。
福特的發動機穩定性高大眾一大截，這次全球發動機可靠性能排在十名以內的有捷豹，路虎，沃爾沃，福特，稍微內行點人知道，這些發動機幾乎都是福特的發動機，大眾都不知道排名在哪裡，幾十名開外吧，哈哈，從表面現象看，福特發動機不燒機油，福特渦輪發動機沒有突庸感，線性度接近自吸發動機。福特針對中國的劣質油做了非常仔細的測試調教，渦輪車都能吃92號油，單這一項足見福特的誠意。
從波箱來說，福特考慮的是穩定耐用，中高速的提速能力，很實用。大眾著眼點低速起步的數據，是01的成績，特能裝逼，而且特能對行人和車主造成威脅。
至於車身，福特大量採用強度為1500的硼鋼，車身剛度更是大眾不能比的。
大眾至有一項比福特好，油耗！車子比福特輕一個檔次，小車輕100公斤，中大型輕100-200公斤，大眾雙離合對福特at，油耗當然低
寧波鄉下擰
下面說的都是15萬以下入門級車型對比
變速箱：1、mt大眾絕壁比福特強（不談質量及可靠性）2.at說實話4at時代福特的變速箱應該算是非常不錯的了、非得跟大眾學搞什麼雙離合（跨過暫且不說）6at也用的是愛信的（終於想明白了）其實大同小異6at大家都差不多3.雙離合福特就是來逗比的 朋友的12新福用的所謂dct低速頓挫點可以忍特麼高速檔還頓 降檔慘不忍睹。同樣10年到12年dsg也是個半吊子 姐家的10golf闖檔 難保養換檔速度沒得說 60邁變速箱嘩啦嘩啦不知道是不是個案。總結：說現在，變速箱的短板福特已經找到了良好的解決方案 搭載現市面好評的愛信6at解決，大眾也大同小異暫時兩者的民用級別都差不太多畢竟福特at大眾dct無法對比。
2.發動機（2.0以下）：大眾Ea111、211、888 敢問那款不燒，別說111都用了那麼多年什麼出租車也沒講過發動機報廢的，111情況輕點而已。1.8t老寶來開到15個輕輕鬆鬆 開完機油也得沒個小半升，好，多了不說該噴我了。新的1.4t 1.8t 2.0t 1.6（他媽的用10多年）1.5 1.4 帶t的調教只能說發揮正常沒什麼精彩 自吸的也就是排量稅限制下出得1.5 1.4的就是再閹割下，沒有亮點。所謂1.4t嗷嗷爽請參考高速後段表現。一分錢一份發動機1.82.0不說不是15w以下的。福特1.0t 1.5 1.8 2.0 1.5t應該是現階段比較火的幾款 1.0t拿過獎表現不錯 3缸無特別明顯抖動 說實話不在意渦輪介入的感覺1.0t（賣的還貴！）不如1.5l，1.8 2.0低扭很差 1.5也跟大眾沒多大區別 1.0t算是個亮點吧連續三年了 1.0無對手 其實有點抖的。總結：大眾儘量1.4t別吝嗇，福特看個人喜好 大家都有黑歷史黑一下才會讓這幫車企進步啊 大街上跑的1.6朗逸速騰真的會很憋屈 動力別吝嗇（大眾1.6ea211）。
週週周160436714
目前開的緊湊級福特福睿斯，開過全新福克斯、大眾朗逸、老款帕薩特領馭，感覺最喜歡福特的小方向盤和比較整的底盤，偏運動風格點兒吧，適合"激烈"駕駛。可能我是個low逼吧，開不出大眾的味道來，也就中控做的比福特好，油耗控制的比較好，如果追求燃油經濟性和可靠性我還是覺得日系好吧。
變成胖子的感覺
知道福特GT嗎？秒殺所有大眾。回答完畢。
隨遇而安90821477
考慮油耗大眾，考慮安全福特，就這麼簡單。
