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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众车好还是福特车好，必须还是大众要更好一些。
首先从销量上来说，大众汽车出货量全球第一，福特在这方面玩远远落后，完全不可同日而语。国内的情况是大众销量可以抵得上整个福特通用集团了，别克雪佛兰，福特，凯迪拉克等加起来也只能勉强和大众一战。大众汽车巨大的市场保有量带来了更多的好处，首先就是保值率高，几乎每台大众的保值率都在各自级别中名列前茅，而这恰恰是福特的弱项，大部分的福特汽车保值率都差的一匹，掉价很快。令外一个好处就是维修保养更方便，国内大众线下站点多如牛毛，而且很多配件都可以共用，后期用车养车的便利性更高，福特站点少不说，而且售后态度也让人不敢恭维。
大众旗下车型布局更加宽泛，产品线厚度无敌，几乎涵盖了市面上所有主流车型，可选性更高，目前大众旗下各类在售车型共有32款，福特只有18款，两者相差接近一倍，整体实力高下不言自明。
做工方面大众要更加紧致精细，组装工艺扎实，板饰材料拼接严丝合缝。福特做工向来以粗制滥造著称，内饰各种异响，新车异味明显。
变速箱上，大众以双离合变速箱打天下，福特则使用通用手自一体变速箱为主。两种变速箱品质都不咋地，矬子里面拔将军大众湿式双离合整体匹配更佳，换挡速度快，升降挡积极，除低速行驶外平顺性不错。福特通用的at变速箱，用过的都知道，传动效率低，匹配严重不顺畅，顿挫感明显，反应还慢半拍，迟钝。
发动机是大众ea888和福特ecoboost之间的较量，以两者2.0t做比较，ea888动力参数最高可调到213千瓦，380牛米。ecoboost最高光的表现就是蒙迪欧上的180千瓦和350牛米。在性能表现上也是大众更佳。
综合以上分析，结合实际情况，李老猫还是更倾向大众。
李老猫说车
现身说法，本人汽车行业从业者，换车频率两年之内，都是买二手，但我不是做二手车的，除开其他品牌，就这两个品牌的车来说，本人买过或长期开过的车有，大众车系有九几年的捷达，宝来经典1.8t，宝来r，迈腾，进口迈腾，途安，途观，高尔夫，福特的老福克斯，15款福特福克斯，06款的蒙迪欧2.0和2.5v6，11年的蒙迪欧2.3，15年蒙迪欧2.0t，锐界，翼虎，就这两个品牌来说，底盘行驶质感福特好很多，内饰用料福特厚道，搪塑软质材料用的多，但做工没大众好，福特各种缝隙段差，大众内饰用料差，但做工严谨，异响来说大众多些。同等相当的排量，福特油耗多接近两升，福特不烧机油，大众发动机不管113，还是888，超过5万公里都开始有点烧，超过8万左右公里变速箱发动机漏油概率较高，变速箱大众7干双离合问题多多，堵车异响，低速顿挫，6湿稍微稳定，低速顿挫也有，但效率高，省油提取快，福特用了几年双离合，也顿挫问题多多，现在几乎不用了，改用6速，稳定平顺，但影响油耗和加速，19年会全面升级8at，值得期待。14年后福特隔音料厚道效果也好，就是味道挺大。钣金福特要足很多，科技电子方面大众要用的提前和先进一些，人机工程大众好些（ 除了万恶的手动座椅调节），保值率，大众高至少百分之十以上。大众已经不是以前的大众，一味的减配，弄过十几年前的pq34平台各种朗，各种宝来糊弄国人。福特这方面好很多，因为卖的不算好，一般只会增配来增加卖点。福特断轴只是个例，如同大众速腾断梁，只是大众商务公关做的好，影响面小些。好在后续这块两个厂家都解决了该零件问题，国内汽车厂商务公关来说通用大众是做的比较好的，所以车相对买的好，大众卖的好，还有也是因为进入国内早，在当初竞争不激烈时买的多，积攒了不少口碑，惯性使然，很多人还是愿意买大众，特别是北方城市或三四线城市。
手机用户6765620385
难得看到有朋友把大众和福特放在一起比，一般都是拿大众和丰田比较的，不过当年并称四大汽车巨头的两家车企，还是有很多可比性的。
就历史文化来讲，福特的历史非常悠久而且在汽车方面的贡献是要大于大众的，亨利福特的流水线生产让家家户户都能开上汽车成为可能，降低了生产成本提高了生产效率也提高了整车的利润，但是福特现在的表现远没有以前辉煌了，尤其是在中国市场的表现。
先来说说车型 大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。
再说经典车型，福特的福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，而且车子耐用性好，口碑很不错，但是反观大众无论是哪个车型，在国内都有自己的铁粉团，没办法，进入市场进的早，就是任性。
不过，排除市场表现来看，但从产品力本身来讲，两个品牌各有各的优点，每个车企都有擅长的领域以及自己的看家本事，如果非要比整体实力，大众很明显更胜一筹，但是就技术情怀来讲，福特不输大众，就像兰博基尼虽然给大众收购了，但是你要问兰博基尼和大众哪个好，肯定是异口同声 兰博基尼！
九月说车
新迈腾和大金牛各有所长，也各有不足。迈腾外观和内饰相对更年轻，更科技，前后灯设计新颖，中控数字大屏科技感强 ，副驾驶老板椅设计很实用，可选配全车外可视功能，后备箱可选配自动开启和关闭功能，提速快，后排中间扶手放下后功能很一般，不如金牛座商务配置显档次，后排座椅可按比例放倒，迈腾采用DSG7速双离合湿式变速箱，有1.4T和1.8T和2.0T，使用95号汽油。大金牛整体大于迈腾，比同品牌蒙迪欧也大也宽，车长度近5米，更稳重，更坐实，空间更宽大，中控很中庸，但自动排挡旋钮设计是其亮点，与捷豹同源，底盘悬架相对迈腾更舒适，后排座椅不能按比例放倒，是因为其后备箱空间足够大，采用6速手机一体涡轮增压发动机，有1.5T和2.0T和2.7T，动力强劲，使用92汽油。
ailunlzj
金牛车主，大众车没有试驾过，也没有开过，没有发言权，我就说下我的金牛座，2.0时尚，空间大，真的是很大，后排1.8米的大个子都可以翘二郎腿，油耗高一点，因为我天天用车装货，相当于天天坐满5个人，目前1300公里，油耗12个，低速的顿挫如果你刻意去体会的话，会有一点点，可以接受，动力足够，装配工艺略粗糙一点，缝隙大一点，底盘很稳，开在路上很稳，给我的感觉很踏实，过弯的时速不能超过40，不然侧倾感觉会蛮大的。虽说是2.0低配，但是配置很丰富，平常用的到的配置都有了。新车才开了一个月，车内味道已经散的差不多了。总的来说是辆不错的车，如果是一个有自己主见的人，不在乎别人看法的，选这个车不错，如果你用路上哪个车跑得多来判断车的好差的话，那你还是选大众吧。对我来说，钱是我自己出的，我肯定要选自己中意的
Terry22841806
用屁股想也是福特好，福特的底盘技术是大众比不了的，无论是车身跟随性，弯道极限，转向指向性，底盘质感。
大众比不过福特且不说，关键是大众极不厚道，在中国的大众车几乎没有考虑车身重心分配，纯粹为了商业利益无止境地拉皮，而福特车就是从来不拉皮。
福特的发动机稳定性高大众一大截，这次全球发动机可靠性能排在十名以内的有捷豹，路虎，沃尔沃，福特，稍微内行点人知道，这些发动机几乎都是福特的发动机，大众都不知道排名在哪里，几十名开外吧，哈哈，从表面现象看，福特发动机不烧机油，福特涡轮发动机没有突庸感，线性度接近自吸发动机。福特针对中国的劣质油做了非常仔细的测试调教，涡轮车都能吃92号油，单这一项足见福特的诚意。
从波箱来说，福特考虑的是稳定耐用，中高速的提速能力，很实用。大众着眼点低速起步的数据，是01的成绩，特能装逼，而且特能对行人和车主造成威胁。
至于车身，福特大量采用强度为1500的硼钢，车身刚度更是大众不能比的。
大众至有一项比福特好，油耗！车子比福特轻一个档次，小车轻100公斤，中大型轻100-200公斤，大众双离合对福特at，油耗当然低
宁波乡下拧
下面说的都是15万以下入门级车型对比
变速箱：1、mt大众绝壁比福特强（不谈质量及可靠性）2.at说实话4at时代福特的变速箱应该算是非常不错的了、非得跟大众学搞什么双离合（跨过暂且不说）6at也用的是爱信的（终于想明白了）其实大同小异6at大家都差不多3.双离合福特就是来逗比的 朋友的12新福用的所谓dct低速顿挫点可以忍特么高速档还顿 降档惨不忍睹。同样10年到12年dsg也是个半吊子 姐家的10golf闯档 难保养换档速度没得说 60迈变速箱哗啦哗啦不知道是不是个案。总结：说现在，变速箱的短板福特已经找到了良好的解决方案 搭载现市面好评的爱信6at解决，大众也大同小异暂时两者的民用级别都差不太多毕竟福特at大众dct无法对比。
2.发动机（2.0以下）：大众Ea111、211、888 敢问那款不烧，别说111都用了那么多年什么出租车也没讲过发动机报废的，111情况轻点而已。1.8t老宝来开到15个轻轻松松 开完机油也得没个小半升，好，多了不说该喷我了。新的1.4t 1.8t 2.0t 1.6（他妈的用10多年）1.5 1.4 带t的调教只能说发挥正常没什么精彩 自吸的也就是排量税限制下出得1.5 1.4的就是再阉割下，没有亮点。所谓1.4t嗷嗷爽请参考高速后段表现。一分钱一份发动机1.82.0不说不是15w以下的。福特1.0t 1.5 1.8 2.0 1.5t应该是现阶段比较火的几款 1.0t拿过奖表现不错 3缸无特别明显抖动 说实话不在意涡轮介入的感觉1.0t（卖的还贵！）不如1.5l，1.8 2.0低扭很差 1.5也跟大众没多大区别 1.0t算是个亮点吧连续三年了 1.0无对手 其实有点抖的。总结：大众尽量1.4t别吝啬，福特看个人喜好 大家都有黑历史黑一下才会让这帮车企进步啊 大街上跑的1.6朗逸速腾真的会很憋屈 动力别吝啬（大众1.6ea211）。
周周周160436714
目前开的紧凑级福特福睿斯，开过全新福克斯、大众朗逸、老款帕萨特领驭，感觉最喜欢福特的小方向盘和比较整的底盘，偏运动风格点儿吧，适合"激烈"驾驶。可能我是个low逼吧，开不出大众的味道来，也就中控做的比福特好，油耗控制的比较好，如果追求燃油经济性和可靠性我还是觉得日系好吧。
变成胖子的感觉
知道福特GT吗？秒杀所有大众。回答完毕。
随遇而安90821477
考虑油耗大众，考虑安全福特，就这么简单。
