昇公子
發動機堪稱汽車的心臟，每個汽車品牌幾乎都有獨屬於自己的發動機。由於購置稅和環保的限制，各大車企近幾年也紛紛主推小排量的渦輪增壓發動機，那麼大眾速騰1.4T和現代領動1.4T哪個更強一點呢？？
現代領動1.4T這個發動機曾獲得過最強心臟的沃德十佳發動機稱號，據說這款發動機採用的諸多先進技術。
領動1.4T發動機採用的缸內直噴、進排氣雙可變正時調理等技術，讓發動機在更大程度上節省燃油，提高燃燒效率，最終實現了較高的燃油經濟性。領動1.4T最大功率達到96kw，最大扭矩211nm。
而大眾的速騰1.4T則是大眾的EA111系列發動機，融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢。
是大眾旗下非常成熟的一臺標杆型小排量渦輪增壓發動機。速騰1.4T最大功率達到110kw，最大扭矩250nm。
從上述可以看出，現代領動的1.4T在環保和節省燃油方面有很大優勢，而從技術的成熟度，最大功率及扭矩都是大眾速騰的1.4T佔優勢。
HL水哥選車
別人都從最大扭矩和最大功率上討論，這個很片面！我從動力曲線上說吧。領動1400轉達到最大扭矩，速騰1750達到最大扭矩，實際情況兩個都會往後延遲100轉左右，這是發動機基本情況。一般車換擋轉速2000左右，DSG是1800，換擋後轉速基本上是1400-1500之間！也就是領動基本上渦輪的動力你都在用，而速騰的渦輪動力都不怎麼參與。所以速騰的D擋動力性其實非常不好，而高一個級別的1.8t最大扭矩轉速1500動力卻好非常多。這樣分析領動的發動機雖然最大扭矩最大功率比不上速騰，但是實用性和平時的動力性卻比速騰好。以上是自動變速箱的情況，如果換成手動，通過人為調整發動機轉速那速騰會更有動力。
以上為個人多年開車，多種車輛對比及工作內容與動力匹配有關經驗總結出來的。如有不同意見請指點，請勿噴，謝謝！
