為什麼買車都要買低配的？

用戶65517671883

我是在4S店上班，進入汽車行業也是幾年了，對於汽車行業對於買車方面也是知道些。一般我們也是把車分為低、中、高配的，

1. 大家想想不管是所謂的低配中配以及最高配的，他們用的發動機，變速箱，底盤，車身，線路總成都是一樣的。主要區別他們的更多的是功能性配置，比如是否帶全景天窗，是否電動尾門，是否真皮座椅，是否帶電動座椅帶按摩功能，是否帶導航屏幕，那說實話我們在汽車行業也是知道，出了天窗不好加裝，其他功能性配置即使加裝也是不要多少錢。

2. 買低配的還是主要是在價格上面 ，低配和高配的車一般是相差幾萬的，有的都是相差十多萬，從這方面來說你買高配的更多的是買功能性配置，然後這些功能性配置有的時候估計也是用不上。

3. 所以我們在汽車行業朋友們一般買車的時候更多的時候是選擇買低配其次是選擇中配的，因為都是知道買低配是性價比最高的，因為發動機，變速箱，底盤三大件都是一樣的。

不管是買低配中配高配最終是在於個人自己選擇，只是在汽車行業這麼多年個人感覺是買低配是性價比是最高的。

汽車人汽車事

對於我們很多人來講，在選購商品時，都奔著“有總比沒有好”的心理，願意買更多附加值的產品，比如在買車時，感覺配置越齊全越好，加上4S店銷售基本上會極力推薦高配版車型，因此，很多用戶在購車時，也會選擇中高配版本。

但是，很多有經驗的人卻說，買車最好是買低配的。如果購買手機一樣，在選擇手機時，希望手機有各種各樣的功能，但是買回來才發現80%的功能都是沒有用的。買車也基本一樣，某些功能配置看上去很美好，但實際上卻用處不大。

這裡分兩種情況，第一種情況，對於購普通家用車型的用戶來講，車基本上只是個代步工具，所以這個時候，車能跑就行，滿足日常的使用即可，即使有人喜歡說在車上聽歌，或是發燒友，也沒有必要上頂配，因為，一般家用車的音響本身就不高端，低配和頂配也沒有什麼區別。此外，原車型高配版上的一些配置，大多可以通過後期加裝來實現。儘管低配車型會缺失一些高科技或豪華配置，但是如今汽車後市場相當發達，許多配置可以在後期根據自己的實際需要來加裝，而且往往性價比更高。

第二種情況，對於購買豪華品牌車型的用戶，豪華品牌之所以稱為豪華品牌，首先就是出色的品控，這是隱性的，其次是全面的配置，這是顯性的，大多數豪華品牌的入門車型，即最低配車型，在配置上的表現，基本上就相當於普通品牌的中配車型的配置表現，是真正的所謂“入門即中配”，對於選擇豪華品牌的用戶，我們也可以通過市場銷售情況看出來，選擇低配，甚至是入門款的為大多數。

汽車觀察家

誰都想花最少的錢買到最好的東西！商家也非常清楚！所以有了高配，中配，標配，低配的汽車檔次！按照各自的需求有不同的配置和價格選擇，總體來講這是汽車生產商的套路～捆綁銷售！低配的車只適合日常上下班，用車環境相對比較好的城市鋪裝路面短距離低速代步使用！這就為消費者省下不少錢！但涉及安全性能配置更高的中高配車就開始捆綁一些必不可少的安全配置了，如ESP，側氣簾，胎壓監測，後視鏡加熱，安全雷達，倒車影像，全尺寸備胎等，其他的配置如座椅加熱，自動空調，全景天窗，電動座椅，高保真音響大尺寸屏幕，車載冰箱，都是坑爹的！為的就是捆綁必須的安全配置坑消費者的錢！你們見過低配的車會有ESP，側氣簾，胎壓監測，倒車雷達映像，後視鏡加熱等必須的安全標配設備嗎？

水中游3459

教授的一個朋友去年買了輛車，還買了高配的，開著開著發現很多配置都用不上，有好多都屬於 " 食之無味，棄之可惜 " 的雞肋配置，這些高配置無形中讓消費者花了更多的冤枉錢，來看看高配車中都有哪些雞肋配置：

空調溫度分區控制

眾所周知，空調已經是現代汽車必不可少的元素之一，而各大汽車廠商也緊緊抓住了這個商機，打著更注重個人體驗的旗號，在汽車空調上做了很多延伸，如車內溫度分區控制、後排獨立空調等，不過據調查瞭解，很多用戶表明這些延伸功能的實際意義並不大，比如空調分區控制，在有限的車內空間，並不涉及哪一塊區域有太大的溫差，這個配置，確實真真很雞肋。

後排顯示屏

有好多人在消費時很是注重奢華，汽車廠商恰恰也迎合了這一消費心理，製造出了一些華而不實的配置。沒錯，後排顯示屏就是這一概念的代表之一，就算是純粹站在舒適娛樂的角度，為毛讓人有種故意顯擺車輛配置高級的即視感啊…而且，前排司機聽到視頻的聲音，難免會分心的好麼，有安全隱患的好麼，哎，又是一聲嘆息。

座椅記憶

我是不大理解這是個什麼鬼，且不說個人的私家車一般大部分都是一個人開，座椅調到最佳位置，調節次數幾乎為零，就算外借，如果駕駛者身材差異懸殊，花個幾十秒調調座椅就好了，一定要搞這種飛機嗎，顯得很智能，其實完全沒有意義。使用過的小夥伴們，你們覺得呢？

如果我不說，是不是都忘了這項動能的存在了，忘就忘吧，本來也沒什麼用…這種大燈清洗是北歐車型的常見配置，因為地域氣候的原因，需要一個隨時處理大燈上的積雪的裝置以便保證照明，而對於我國來說，只要定時清洗車輛就可以了，完全沒必要不時的噴水洗大燈，

撥片換擋技術最早起源於 F1 賽車，而現在許多品牌為了彰顯車型的優異運動性，都喜歡給汽車配備這項功能。不過說真的，除非真的是那些超跑或性能車，可以通過撥片換擋的功能使手不用離開方向盤，從而增快換擋速度。而實際平常的汽車，換擋撥片沒什麼用，對汽車運動性能沒什麼太大的提升。

又是一項在大燈上的雞肋配置，這項功能是使車子停好後車燈會延遲一段時間再熄滅，給車主提供一個照明環境，但直白的說，這個功能有幾個人可以真正用的上呢，雖然設計的非常人性化，但基於現實情況來說，確實沒幾個人會真的把車停在完全沒有照明條件的環境下吧。

真皮座椅

真皮座椅是很多人衡量 " 高大上 " 的重要指標，但事實上，真皮座椅並沒有大肆宣傳的那麼好，除了舒適度很一般外，真皮座椅保養那是相當耗時耗力，而且有些國內廠商在選購真皮座椅材料時，有不少選才不當、偷工減料的行為，質量自然不容客觀，所以勸告大家還是追求經濟型汽車吧，不要太多追求這種奢華配置。

定速巡航

定速巡航也是在歐美興起，根據其寬敞少車的地域特徵，確實非常實用。但在國內，經常跑長途的朋友可能體會它的好處多點，就是可以把車開到合適速度後，開啟定速巡航功能，就可以鬆開油門，放鬆駕駛者的右腳，但由於國內路況大多不盡人意，即使高速上也經常會因躲避或超車打破巡航，而頻繁的重新設定反而會分散駕駛者的注意力，自然這項配置的功能就大打折扣了。

車載冰箱

車載冰箱是一種採用半導體電子製冷和加熱的電子冰箱，雖然不會產生噪音和汙染，不過它的製冷速度很慢，溫度通常保持在恆溫狀態，並且，當汽車的發動機停止工作後，車載冰箱的製冷效果也會大打折扣，為此消耗汽車動力不說，實際上是真的沒有什麼需要在車子上搭載一臺冰箱的。

觸摸式按鍵

這是一個提升逼格的配置，也是一個草包的裝飾…在專注駕駛不能低頭的情況下，憑感覺去按鍵，啟動某項功能，完全會有沒按到或者按到別的鍵的情況發生，無形中又增加了安全隱患，雖然科技範十足，但還是希望廠商們以實用為主，把常用的幾個鍵做成實體的吧。

越高級的東西，實際功用越不大，所以還希望大家以後在選購汽車的過程中，切忌盲目追求高端配置而大把的燒鈔票，任性過頭最後吃虧的還是自個兒。

車享

首先，買車都要買低配這句話本身就是不成立的，不信你多跑幾家4s店去看看，最低配你能買的到？

然後先稍稍引申一下這個話題。我們都知道，汽車廠家在推出某款車的時候，總是喜歡說某某車型多少萬起賣。毫無疑問，這裡的多少萬起說的就是整個車系中最低配的車型。而當你去翻閱最低配車型的配置表時，便會發現基本屬於要啥啥沒有的那種，配置簡直丐到你不敢相信。

所以從某種意義上講，最低配車型存在的意義並不是為了賣，而是為了拉低整個車系的價格區間，也就是說宣傳意義大於實際意義。

然後我們再來看看為什麼不少人喜歡買低配車型。實際上並不是他們不需要高配車型多出來的那些配置，而是原廠的配置在價格方面不具有優勢，說的再直白一點就是性價比不高。所以不少人在買了低配車型之後，都會自己進行一些必要的加裝。

那為什麼還會有人去買高配車型呢？一方面，原廠的所有配件都是有質量保證的（這裡特殊說明一下，許多原車不帶、而是4S店給你加裝的，號稱原廠的配件基本都不會是原廠的）；另一方面，並不是所有的配置都可以在後期進行加裝，最典型的就是主被動安全配置，包括ESP、EBD以及安全氣囊、安全氣簾等。如果低配車型在這方面簡配了，那麼請毫不猶豫地選擇高配車型。

另外，後期改裝其實是一件挺危險的事。如果單純加個導航、給座椅換個皮套倒還好說，如果涉及到破線的改裝，那麼基本就失去了原廠對於車輛的質保，甚至有可能引發火災等事故。

所以買車的時候不應該一味的追求低配，根據自己的預算和需求選擇最合適的配置才是正解。

AL頻道

為什麼買車都要買低配的？

買車到底買低配還是高配，這個問題一直困擾著眾多消費者，因為丐版和高配版本間的價格區間很大，一輛10萬元級別的家用轎車，頂配和丐版差上5萬甚至都有可能。廠家也是想通過這種手段來針對更多級別區間的消費者，但是真的會打動消費者嗎？

很多4S店的銷售在的時候，都會給客戶推薦中高配車型，他們會告訴客戶，這樣的車型是熱銷車型，是性價比最高的。很多客戶在這個時候選擇相信銷售，但是往往也有一些換車的老司機偏愛丐版，這到底是為什麼？

首先我們需要明白，高配版本和低配版本間的差別

其實除了排量不同外，高配版本和低配版本的主要區別是舒適性方面的配置，可能多個定速巡航、電子手剎、坡道輔助等等這類配置。而無論是花10萬元買丐版，還是15萬買頂配，車子的空間、軸距等基礎硬件是不會改變的。所以很多人就要疑問了，這些東西真的需要嗎？

一般來講，丐版車型雖說捨棄了一些高科技或者舒適性的配置，但是日常使用的配置都是標配的，可能在體驗上稍差些，但是也足夠滿足日常使用，而高配車型上的很多配置，使用率非常低，有些客戶買車一年甚至都不會使用。

曾經有人問我，是買A6頂配還是A8丐版，我毫不猶豫的告訴他買A8丐版。我相信很多人都會這樣選擇。這差的不是配置了，是級別。

對於購車中選擇高配車型的客戶，大部分是聽從了銷售的推薦、或者是顧及面子。但是其實仔細想想，買了那麼多沒用的配置，多花了這麼多錢，真的不值得，汽車只是個代步工具。並不是一個家。

小拉車

不請自來。

4S推薦消費者購買不同配置的車輛有以下的幾種情況。

1:車輛庫存，一般情況下，4S的車輛車型庫存不同，就會側重推銷某一款車型，減少資金壓力。

2:個人任務指標,每個銷售顧問有不同的任務，比如這個月，卡羅拉5臺，榮放10臺，皇冠3臺，可能由於銷售任務不達標就會側重推薦某一款車型

3:利潤最大化，大家買過車都知道，在4S購買添加車輛配置，比如:行李架，導航，真皮座椅等等，4S會說是原廠配置。可能在外面值500的東西，在4S就會翻幾倍！而推薦低配車就給了銷售推薦加裝配置的理由和條件！

作為一個汽車行業的從業者，在我看來中低端家用車買中配是性價比最高的！高端車型不差錢肯定買頂配才符合身份！！

小尹論車

都要買低配車其實並不存在，所謂的中低高配車型，其實廠家在戰略上是有明確考量的。

一款款車型剛上市，低配車是用來在宣傳上達到：XX萬起的這麼一個概念，用廣告法來說，這的確沒騙你；高配車就類似於改車型中的旗艦款，你想要有的，不想要的功能，反正都給你，更多作為一種形象存在；而中配車就是該車型的主力銷售款，中庸的地位在中國是絕對安全和有效的。

當然，買車還是看預算和需求，低配車將會更多去迎合那些看中“用起來”的人群。

大虹口陳純超

這個命題很有意思！一般朋友問我買啥配置的車時，我都會先了解一番車輛用途！換句話說，買哪個配置要從自己的使用需求出發，而不是刻意選擇哪一個配置，如果錢多，也請隨意！

一，涉及安全的配置必須有：選擇低配車型，要注意配置低在哪裡了，如果是有無天窗，空調的手自動，輪轂的大小，是不是真皮座椅，有無一體方向盤，這些捨棄不妨礙正常使用的配置，那就憑實際用車需求衡量；如果（某些低端國產車）配置的是ABS/ESP，或者隔音防火棉，隔熱瓦斯，建議謹慎選擇或者考慮自行安裝的成本!

二，車型的高低配和車的高低配：這又回到了買車的悖論。比如選擇捷達高配還是寶來低配，選擇朗逸低配還是寶來中配。都是這類的問題，一句話選擇還是從口碑和使用出發！

三，買了低配車後，通常都會用不同程度的加裝增配，從技術角度上講，涉及線路的部分，我不建議朋友改動，比如安裝多功能方向盤！至於安裝真皮或者加裝導航（從點菸器或者保險盒取電）是可以的，但是，越高端的車型越高保持原廠的完整性。這點要注意！

綜上，買車沒必要刻意高配，也沒必要可以低配，一切的出發點一定要從自身的需要出發！如果低配能滿足需求，何必再去選擇高配呢？如果這個車型的高配才夠用，那有啥必要去省錢選擇低配呢？是吧

車識界

這個問題問得很有代表性，是眾多車友在買車時所困惑的，到底是買高配，中配還是低配？買低配怕配置太低不夠用，買高配，怕品牌溢價太多吃虧，下面就詳細給大家分析一下：

首先要明確的是汽車的有些部件是可以自己加裝或改裝的，有些是不能自己改的，發動機，變速箱，底盤、四驅系統這些不可能進行大的改動，車內一些附屬配置是可以自己加裝的。當然有些配置即使加裝也不如原裝的完美。

1. 買車以前要充分了解三大件的基本配置，發動機是渦輪增壓還是自然吸氣、變速箱是AT、CVT還是雙離合，要搞清楚發動機和變速箱匹配的優點和缺點。
   
2. 確定動力需求，很多車在低配和高配的發動機與變速箱技術匹配是不一樣的，以別克君越為例，低配車型採用1.5t渦輪增壓發動機，匹配雙離合變速箱，高配車型採用2.0t渦輪增壓發動機匹配9at變速箱。在動力方面就有著很明顯的區別。
   
   
   
   
3. 有哪一些必備的配置是自己不可缺少的，很多車型的一些配置往往只在高配車型才可以選購，這方面BBA做的最為無恥！幾十萬的高端車不帶一鍵啟動、無鑰匙進入，不帶座椅記憶，也就是說凡是高端一點兒的實用一點兒的配置，一定會挪到高配車型上進行銷售。而且還不支持選裝，所以如果十分介意某一項配置的話，那麼你只能去購買高配車型。
   
4. 汽車是消耗品，在同一個動力平臺下也分為低配和高配之分，消費者永遠不如商家算盤打的精，車企有專門的配置分析員，專門去研究消費者的心理，挖空心思希望大家買高配車型，的確，高配車型的品牌溢價更多利潤更高，不過很多高配車型上的配置不能夠自己去改裝或加裝。所以說這就是一個加法和減法的選擇題！
   
   
   

我的建議是買車時選擇好動力平臺以後，再根據自己的預算選擇其他的配置，能通過後期加裝，改裝、刷隱藏這些手段進行處理的配置沒有必要多花冤枉錢，當然土豪和完美主義者除外！

我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！

關鍵字: 低配 買車 汽車行業