不忘初心58496752
郵輪無法做到全球旅遊。世界上比較知名的郵輪線路是：
加勒比海航線、巴拿馬航線、南美洲航線、夏威夷航線、地中海航線、波斯灣航線、新西蘭航線、波羅的海航線、東南亞航線、中日韓航線、極地航線等。
本人曾嘗試過地中海，愛琴海航線，中日韓航線，其實郵輪的旅遊非常單調。其實郵輪所謂的環球世界，只是去了一些港口和碼頭，多數的時間是在大海上度過的。
所以郵輪旅遊更像是換了一種環境去度假，而不是抱著體驗世界的目的。
郵輪不太適合想感受旅途、體驗刺激的年輕人，郵輪上多數是老人，貴婦和孩子。郵輪上非常輕鬆，不用早起趕大巴，每天有大把時間可以浪費，每天的時間就是看大海，吃飯（郵輪提高24小時餐飲服務），郵輪上多有各種博彩遊戲。
多數人可能覺得郵輪旅遊非常昂貴，其實郵輪旅遊的標準費用是不貴的，而且世界上郵輪公司就那麼幾家，價格也非常透明。
比如歌詩達郵輪，麗晶郵輪，公主郵輪，皇家加勒比郵輪，地中海郵輪等。以中日航線5晚6天為例，大概3000元就可以起步了，費用包括：交通費，住宿費，一般餐飲費。郵輪的房間有內艙可住2-4人，也有高級海景房，待遇不一樣，價格區別也很大。
郵輪上的額外費用包括：小費，收費餐廳，spa，酒吧，博彩等。另外郵輪上的網絡是很貴的，因為用的是海事衛星，所以郵輪只適合度假，不適合發朋友圈。
除了你支付的標準費用外，你每天需要唯一必須支出就是小費，其他消費都可以不用參加。
郵輪上可以使用信用卡，上船後統一給你發一一張郵輪卡，綁定你的信用卡，下船當天銷卡清賬。
小川叔
大概十幾年前提到環球旅行對一般人都還算是夢想，可真的沒過多少年，現在這根本就沒難度，只是你選擇哪種方式而已，在眾多的方式種就數郵輪的環球旅行最舒適安心。
對於中國的資深郵輪客來講環球旅行並沒有什麼深奧的，很多年前就有人問過小七家環球郵輪的船票，不過那時候有點難度是在簽證上，歐洲的申根簽證給的沒現在這麼人性化，和簽證官解釋多了也沒什麼用，半個環球航程下來後面的簽證就已經過期了，當時為了保險我們和船方都是建議客人分段走環球航線，先走兩段，回來歇歇，準備做後面簽證，然後半年或一年後再走後兩段，現在想想當時也真是沒什麼好辦法。
幾年過去了，各國對中國遊客的簽證政策放的寬寬兒的，已經沒那麼多顧慮了，而且也用不著籤那麼多國家的簽證了，很多都是免籤或者落地簽了。
其實這幾年環球郵輪對中國遊客也並不陌生，2015年的海洋量子號從紐約起航來到上海，2016年海洋贊禮號從倫敦來到天津，2017年的盛世公主號從巴塞羅那開來上海，很多人也習慣的把這些航線稱作環球郵輪，其實就按航線看都不是環球的航線，只是跨過了幾大洲幾大洋而已。離我們最近的環球郵輪是2015年3月1日起航的歌詩達大西洋號的86天環球航線，其實這個航次原定2014年3月起航，由於各種原因推遲了一年，這是中國母港的首個環球航線，不過86天環地球一週還要遊覽抵達的國家，相對來講只是個簡易版的環球航線，都是中國人熟悉的目的地和簽證最簡化的航程。由於便捷性和價格低還是吸引了不少客人。
也是因為多種原因，只這一次的環球航線結束後就沒有了後期的音訊，難道就沒有環球航線了，環球旅行就不能輕鬆舒適的繼續了嗎？當然不是，讓小七幫您介紹幾個比較有代表性的環球郵輪航線：
奧克蘭起始，碧海公主號106晚
重點是澳大利亞東部，格陵蘭，紐芬蘭，加拿大的魁北克沿美加東海岸一直向南經加勒比海過巴拿馬運河，厄瓜多爾，秘魯，智利，歐洲國家。最低內艙108000人民幣一人
洛杉磯起始，太平洋公主號111晚
重點是南加勒比海、墨西哥灣，美國西部，夏威夷，澳大利亞南部及西南部，歐洲國家。最低內艙135000人民幣一人
佛裡曼特爾起始，碧海公主號115晚
重點是澳大利亞環大陸，地中海沿岸，冰島，到達了挪威的特魯姆索和北角，到達南美。最低內艙149800人民幣一人
邁阿密起始，大洋郵輪英錫尼亞號180晚
重點是加勒比海沿岸國家和美國西海岸，亞洲、非洲東部及西南部，南太平洋，歐洲國家，高端郵輪。最低內艙260000人民幣一人
紐約起始大洋郵輪英錫尼亞號174晚
重點是加勒比海沿岸國家，亞洲、澳洲，夏威夷、大溪地，南太平洋，歐洲，高端郵輪。最低內艙也是260000人民幣一人
洛杉磯起始，麗晶七海領航者號137晚
重點太平洋的格大群島，澳大利亞新西蘭，亞洲國家，印度洋及非洲南部，頂級的郵輪一價全含，最低的艙型豪華套房400000一人
還有一個叫做和平之船108天
很方便，很便宜的環球郵輪，可以在上海或者廈門上船起始，價格很低，可以圓你的環球旅行的夢，大約7萬多人民幣的價格確實夠低。
七海郵輪
這個問題，還是要看具體的線路，出發時間等因素而定的，沒有辦法直接給出你一個具體的數字，舉個栗子好了！
像是2018年冠達郵輪-維多利亞女王號即將開啟的環球線路，2018年1月7日-3月23日，遊客將在長達75晚的航行途中遍遊南美洲，造訪15個國家的海岸，在里約熱內盧和布宜諾斯艾利斯過夜，巡遊合恩角，並通過巴拿馬運河。
我們從中選取部分行程組成54天行程，從上海出發，美國勞德代爾堡上船，途經“巴巴多斯、薩爾瓦多、里約熱內盧、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯、瑪德琳港、烏斯懷亞、麥哲倫海峽、阿瑪莉亞冰川、聖地亞哥、利馬、曼塔、巴拿馬運河、伯利茲城、馬哈胡阿爾”
出發日期：2018年1月17日，艙房價格129998元起/人，岸上觀光價格另算！而岸上觀光，更是能夠深度的帶著遊客遊玩“奇美伊瓜蘇瀑布、神秘的馬丘比丘古城”，3月11日返回上海。
可能我們平時聽得更多的是日本遊，東南亞馬六甲、北歐遊，關於南美洲旅行聽得會少一些，一來是因為可旅行的時間限制，對於大多數的遊客來說，會更希望能夠通過相對較短的旅行時間（7天左右）和家人、朋友聯絡感情、放鬆身心，不用花費太多，還不會太累；
而像南美這樣的長線郵輪旅遊來說，一個是假不好請，價格上也會高出許多，如同去南極一樣是一個一直想去，但是時間和財力方面，都需要考慮到位的地方；
如果你去搜索從國內飛到中南美洲的飛機就會知道，除了要算好出發時間外，還要掐好在轉機時的時間差，而且這個還不算在南美內陸的旅程，想想，去一次南美感覺贏了全世界！
無論是選擇短線還是長線旅遊，最重要的當然就是開心啦！如果能在旅行的過程中圓了自己多年以來的夢想，自是極好的~
就像之前有遊客說，這一生最想看一次極光，於是選擇了去冰島，結果他看到了！細想來，夢想還是要有的，萬一實現了呢！
提外話講得有點多[捂臉]，如果大家願意多多瞭解郵輪旅遊的話，歡迎來留言！
郵遊網
本人多次參加環球郵輪，包括2015年中國第一次出發的86天歌詩達大西洋號，那次能乘坐2500多人的郵輪只有600多乘客，太享受了，也是最美好的一次。座郵輪最怕人多，哪哪都排隊就煩了。推薦日本和美國出發的環球郵輪，乘客素質非常高也有禮貌。
宇軒2018
乘歌詩達大西洋號46天南太平洋之旅真是一種享受，天津港-韓國釜山-北马里亞納塞班-所羅門群島霍尼亞拉-瓦努阿圖維拉港-斐濟蘇瓦-東薩摩亞帕果帕果-大溪地（波拉波拉和帕皮提）-湯加努庫阿洛法-新喀里多尼亞努美阿-巴布亞新幾內亞（阿洛陶和拉包爾）-塞班-日本福岡-韓國釜山-天津港。全程下來每人平均20000多人民幣，若單獨去大溪地也是這個價錢，所以值。
LIAOQI
對不起，我還沒有坐過豪華的遊輪出海，更不知道全球遊要多少錢。
用愛育兒媽咪
不用多少錢噠！在郵輪公司每造一艘新船如果從船廠下水，需要開到它需要的海域時，就會有環球郵輪的機會。當然，有些郵輪公司也會有固定每年都開的環球航次！一般按時間長短船的檔次分，從3萬到10幾萬都有！
遊蕩的心靈
小敏愛笑視頻分享
歌詩達幸運號迪拜阿曼10天遊參加27000元，供參考。
