中華始皇
各地區電動三輪車能否上路一直是大家比較關心的問題，以前也曾多次跟進過有關方面的消息。但現在各地大都沒有很明確的規定，到底電動三輪車讓不讓或該不該上路很多人都有不同的看法，產生很多爭議。
爭議主要有以下方面：
電動三輪的使用者希望上路
老家農村這種電動三輪車很多，暫時沒人管理可以上路。電動三輪車擋風遮雨，不燒油費用少，現在階段不用上牌、不用駕駛證、不用買保險受到很多農村老人的喜歡，日常接送孩子和上街購買個物品都比較方便。
電動三輪車輛對交通有隱患和難以管理
但正因為其以上特點，電動三輪車也被稱之為“三無車輛”很多電動三輪上路在農村及鎮裡上路還可以，如果駛入機動車道確實影響了城市的車輛交通。因為是“三無車輛”所以發生交通事故不容易追責。
電動三輪車產品質量讓人擔心
很多農村及鎮裡生產的電動三輪車都是外面一層薄薄的鐵皮，甚至有的車輛沒有腳剎車，只有手剎制動，加之上駕駛者大都是上了年歲的老人，沒有經過相關駕駛規則培訓，容易發生交通危險。
網上針對這幾點也是爭論不休，一方面是廣大消費者迫切的消費需求，另一方面是對政策的不明確所以導致大家對電動車的購買既愛又怕。所以購買前應根據當地相關政策進行了解然後再進行購置。
到底電動三輪車應不應該上路，該不該進行管理，歡迎大家進行討論。
響水大米
電動三輪或者是四輪能不能上路，任何人都是無權能解釋的問題，這涉及到國家的有關政策甚至是法律問題。希望我的解答能夠幫助到你。
打開車窗看景色
電動三輪車不讓上路，不管在那個地方，我覺的都是一種不近人情的作法，因為這種小型電動車，它的歸屬人群一般都是老弱病殘類的，象這樣一類的人群，沒要求你格外的關心，你用平常心對待總行吧，不讓電動車上路，無非就是怕交通事故的發生，如果有一個良好的交通環境，你再去要求老人們好好遵守交通規則，我相信一定會有一個滿意的結果，不能一上路就喊殺，喊禁，法律也不外呼人情，都是一幫弱勢群體，本就應該得到社會各界的額外幫助，其它的車型他們實在駕馭不了，難道他們活該。怎麼就不能有一個兩全齊美的辦法呢？我覺的這件事也應該引起社會各界的高度重視，拿出一個切實可靠的辦法，方便老年人出行辦事。
老俞177829369
關鍵看能不能上牌！現在很多地方都要求電動三輪車上牌，未來電動三輪車被劃入機動車，必須上牌才能行駛應該是一個大趨勢了。具體要看電動三輪車能不能上牌，首先可以去查工信部機動車上牌目錄，電動三輪車是在摩托車產品目錄下面的，你可以搜一下，淮海應該是首批獲得國家工信部上牌資質的品牌。另外，如果不知道怎麼查資質的話，也沒事，直接去買，讓淮海的經銷商給你把牌照辦下來，你再付錢也行的。
京城大爺爺
國家沒有統一規定，也沒有法律對此事進行規範。主要都是市縣各級政府規定全部禁止或者部分路段部分時間禁止通行。
例如我縣規定一些老路段（太窄）還有一些學校比較多的路段是禁止三輪車通行的。還有主要路段禁止三輪車通行。其他路段並不禁止三輪車通行。
所以允不允許電動三輪車通行，主要看市縣政府對街道交通通行和市容市貌的考慮。
那是奇蹟之花盛開之處
針對(兩)三輪車、摩托車能否上路行駛，全國各地要求不一樣。深圳全面禁摩及電動車。可是電動車便於短距離出行。深圳打工的比較多，他們上下班都用電動車代步！所以交警部門對於兩輪電動車的行駛有不一樣的態度。兩輪電動車不能載人，而且駕駛人一定要戴頭盔。至於說三輪車是全面禁止的！
社會雜談楊
我看電動三輪車應該上路，不過一定一要執行交通規則。開個三輪車買菜和接送孩子上學十分便利，老人們應該享受國家的科技成果，這麼好的大路開車的感到幸福，感謝黨中央和廣大人民把道路建設得這麼好。
