對於今天的人們來說，綠皮車在火車的序列中似乎已經成為了“緩慢、擁擠、髒、悶、亂”的代名詞，而我在八十年代末乘坐綠皮火車的春運經歷，一點都不誇張地講，就是“恐怖”。
1986年到1990年這四年之中，我在成都讀書，家在河北，春節回家過完年返校，我從邯鄲站坐北京開往成都的163次車，上車之前就已經差點腿軟到沒有勇氣出發，因為進站之後舉目望去，站臺上已經是人山人海，眼裡看到的只是人的後背，至於車從哪個方向來根本沒有辦法瞭望，人太多了！
我手裡拿的又是站票，就是沒有座位的車票，大家都是拿站票，車站賣出的也只是站票，所謂車票的概念就是站票，帶座位號的票是什麼樣子，大概沒有幾個人真正從售票窗口買到過，而在那種情況下即使拿的是座票，恐怕也只能作站票論，因為上了車你就會知道什麼叫做“寸步難行”，什麼叫做“呼天天不應”，車上處處都是人，人的頭、人的臉、人的頭髮、人的後背、人的腿、人的腳、人的鞋，你的眼裡都是這些人的身體的某個部分，想移動一下是不可能的，所以即使有座位票，也是沒有可能移動到你的座位處，找列車員？列車員都被擠的不知道在什麼地方，而我們登車的選擇也是車門、窗戶並用。
虧我當時仗著年輕，從窗戶把自己順了進來，還不小心踹了一腳車上一位老兄的臉，但當時大家都習以為常，這位老兄絲毫沒有惱怒，還加了把力把我拉了上來，也感謝他這一拉，我才在列車開動的鳴笛聲中總算上了車，車下舉著站票的還有黑壓壓的無數隻手只能望車興嘆，買了票也上不了車在那些年是常有的事。
這趟車到終點是33個小時，這33個小時，我就在這個上車之後立下來的地方几乎沒有移動過半步！因為還是那句話，人太多了！大部分的時間我只能是金雞獨立，有時想把腳抬起來換換姿勢，馬上就會發現已經沒有再把這隻腳落下去的空間了，剛才這隻腳的位置已經換上了別人的腳和鞋！
還是仗著年輕身體能抗，33個小時粒米未進、滴水未沾，因為不敢吃東西，怕上廁所，也喝不到水，也真佩服當時的自己，站著都能睡覺！
就這樣好不容易熬到了成都站，下了車，吸了一口新鮮的空氣，呼出了在車上33個小時味道複雜的汙濁氣息，突然看見不遠處我同宿舍的王同學，我高興極了，因為我們幾個北方的同學關係好得不得了，誰早一天回學校，一般都會到車站來接一下晚回來的兄弟，因為都知道幾十個小時火車戰鬥筋疲力盡，幫著拿拿東西等等。所以我很高興地向他大喊：“哥們兒太好了，快幫我拿一下包，餓死我了！”
結果王同學聽到我的聲音看到我的人，也是眼睛一亮，他也朝我大喊：“太好了！老崔你來接我啊？” ------原來他也是剛從這列火車上下的車！
我們一聊才知道，他是比我早5個小時上的這趟車，我們兩個竟然就在同一節車廂！整整33個小時，兩個晚上半個白天，2000公里的旅行，同在一趟列車、一節車廂的同宿舍的兩個學生，竟然都無緣看到對方，可見車上人頭的密集程度是何等的恐怖！
現在的春運條件多好，那種不堪回首的經歷真是一去不復返了。
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