皮的傳人
題主您好，我是二手車騷客，希望我的回答能給您帶來幫助！
二手車市場那麼多長城h6多，這個其實從專業角度來說一點也不奇怪。市場保有率大，所以導致二手車市場車源充足。
轎車中，二手車市場最多的就是新車市場上賣的最好的如：奧迪A4L、奧迪A6L；奔馳C級、E級；寶馬3系；凱美瑞；雅閣等等。
至於題主說大部分h6不到3年就要賣掉，還是急售！
騷客作為一個二手車圈子裡的評估師告訴您，賣東西，不管賣的是什麼，賣方都想盡快將貨物出售，所以急售不針對h6，而是一個賣家的普遍心理。至於題目中h6都是3年不到的準新車。
首先來說，h6：8.88—14.68萬元
現在新車紛繁不斷的更新，各種豪華品牌和合資品牌也相繼降低入門價格。所以大家的眼光也越來越高，想換更好品牌的車型。
再加上哈佛h6的二手車保值率還算不錯，所以車主趁著還能賣個不錯的價格，將車賣掉，換一個更好品牌的車型。這也確實是一個不錯的換車方法哦！
二手車騷客
！近幾年哈佛H6在緊湊型SUV市場混的是風生水起，銷量接連不下，連續幾年都是緊湊型SUV啥銷量冠軍。
的確，最為SUV領導者的哈弗在銷量方面得到了肯定。特別是其當家花旦，哈佛H6連續數年銷量第一，為長城轉的不少錢。
哈弗h6從上市開始，就收到了消費者的喜愛。在外觀和內飾方面做的都很討人喜愛，在相同價位中質感和配置絕對是良心的。
最懂國人的不少大眾，是哈弗！它知道國人喜好什麼，在外觀方面下足了功夫。產品換代和選擇非常多，一年居然能上市十幾種配置，簡直是先河啊！
銷量多基數就大了，二手車市場的車子當然也就多了。著就是主要原因啊！！！！
年限上來，毛病全出來了，再也不是當初那個看起來倍有面的h6了，發動機油耗越開越高，變速箱異響頓挫越來越明顯，內飾異響，中控異響，底盤異響……
終於受不了了，賣……
於是市場上的哈弗h6就急劇增加了，口碑的不行二手車售賣週期就長，所以你每次去市場都能發現他被擺在外面，或許你各一個星期再去，它不僅在哪，還多了幾個親兄弟。
一款看似性價比超高、超有面的車子，後來終於“養不起了”！！！
聊聊二手車
第一、長城哈佛H6 、銷量高 、保有量大 二手車出售二手市場的比例當然比較高一點這個無需質疑。
第二、大多數用戶在質檢網站投訴比較高的問題：開啟空調後發動機比起同級車型比較無力、汽車油耗比較高。這兩個車主反應的問題人數最多。
近一款車型換了新發動機，新發動機以前存在的問題應該會有所改善。
希望這些對您有幫助，在此祝您生活愉快！
車急迅
哈弗H6多的第一個原因就是保有量高，換句話說就是買的人太多了，根據數據顯示哈弗H6在2017年一年賣了50萬輛，在2016年也是SUV銷量第一，賣了57萬。這麼多人去買哈弗H6，車子多，基數大，在二手車市場難免會很多。
其次是因為老款哈佛H6的油耗過高，變速箱表現平平，在消費者口中的口碑一般。再加上中國汽車產業的高速發展，新技術、新車型叢出不窮，消費者可以用更低廉的價格購買到品質更高的新車型。
其實不得不說哈弗H6確實是一款國產好車，即使是在二手車領域裡也是一個比較好的選擇。
優信車生活
近來和一個同事去二手市集買車。市集裡的車是在太多了，我們逛了一天，同事對我說了一句話，我但是不懵了。他說救濟當初沒有買哈弗H6，由於二手市集上太多二手的H6了，很多都和新的一樣，估量就才開個把月。當時我不懂說啥，假如說可以通過二手車來評判一輛汽車的好壞，那麼這人智商也是太高了。畢竟有些範例的車可以你跑遍了二手市集一輛都找不到，豈非不是嗎？那麼問題來了，H6它是真的不好嗎？為什麼會在二手市集出現那麼多，而且還有很多事準新車。
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胖胖給大家總結下二手市集出現大量哈弗H6的緣由，很容易看出來不是車的緣由，而是人的緣由。
第一便是，市集保有量
這個還是經常議論的話題，畢竟人家曾經延續60個月銷量遙遙領先了，就拿每個月按3萬輛來算的話，60個月也大約有了180萬連的市集保有量，而那些生產了幾十年的車型不同，H6才用了五六年就獲得瞭如許自豪的成果，你以為二手市集的H6還會少嗎？固然說有點合資車累計銷量也有幾百萬輛，但是人家花了多少年才賣到的？根本上很多車型都到達了報廢年事，這怎樣去比較，因而總歸一個緣由便是H6比較多吧。比較你看你家樓下的停車場就會發現還是有好多H6的，你能說別人的車不好嗎？
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第二點：跟風買車
這點根本上是大多數買車的冤家都可以遇到的，就像我給很多人引薦汽車的時候，都盼望他可以明確本人想買的是什麼車型，而不是身邊人想買的車。而很多車主在選擇車型的時候，根本上都是身邊人幫忙做主的，那便是什麼車賣的多，大家就都引薦，然後呢？便是開了2月發現我不喜好，我不合適。因而，接下來便是漫漫賣車路。很多哈弗H6車主在買完車之後發現，本人實際上想買的可以是輛轎車，然後只能賣車了，豈非不是嗎？買群眾都喜好的車是好事，但是也要看是不是本人需求的。五菱宏光就比哈弗H6合適拉貨，因而，買車前思索好。
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終歸究竟還是那句話，現在寶駿510的銷量曾經超越了H6,然後你等510延續做了幾年的銷量冠軍之後，你就會發現二手市集多了很多寶駿510，畢竟關於國產車來說，普通都是開個幾年就像換了。就像原來遇到一個哈弗H6的車主一樣，他的開了4年左右，賺了點小錢，於是計劃換輛蠻橫，那這麼說還不讓人家賣舊的H6？因而，不是你面前看到的景象便是真的，很多問題應該換個角度來考慮一下，看看身邊有多少H6再說吧。
欣若說車
一個原因是保有量的確大。造成市場上很多人想換新車（因為愛而買，又因為不愛而賣，不是車子有多差，只是每個人每年的用車理念會變化，只要有錢就能折騰）沒有錢了，QQ也能開十年。
另一個原因就是愛國牌和網紅牌打的好，很多人見路邊那麼多H5
有一種買不到轍思叔叔的即視感。
買來後才發現他還是典型的國產車。
並不因為是長城出品，就有長城的專業獨家供貨商。
貨相同、品相近。
中國車的確在進步，尤其是外觀、內飾、各種＂高科技＂產品，中國車的設計者為了討好中國消費者，研究消費者心理，大量心思用在這裡了。
觀致賣不好就是吃虧在這裡。
消費者需求是推動廠家大力發展的動能，GM8推出按摩座椅就能讓消費者忘了發動機變速箱的重要性。包括我。一度喜歡上了傳祺座椅。
錢湖山龍1
人氣top榜：前5名
口碑top榜：前10名
新車銷量榜：前2名
按道理來說新車銷量好的車型，二手車也差不多那裡去，但現在不管是從口碑，還是從各種質量反饋可以說是兩個極端。
新車銷量這麼好，認可度這麼高，據瞭解在二手車市場銷售情況也是非常不錯，但二手車銷售好真的是它本身的原因嗎？？？為什麼集中是3-4年的車我是給出極大的質疑的。
如果，劃分一下價格區間，可以看出：比如5-8萬能買什麼SUV
翼博 瑞虎 標誌2008 7-8年左右的CRV，雪佛蘭創酷等
對比一下就知道，不管是新車還是二手車，在這個價格區間沒對手，各大 好看 能裝 還能作為生產力，和這幾輛比一下基本比沒了。
價格還能體現一個什麼呢，就是保值率，我看了下數據在SUV排名中是前10車型，在一個沒有對手的市場裡，保有量上來了，保值率自然也就上來了
說到二手車市場為什麼會有這麼多,而且都是3-4年左右的，其實研究一下他的發動機和整體組裝工藝和品控就會明白了
外觀方面：3-4年的車防鏽工藝真心差，起鏽和鏽穿在這個年份段太常見了，
H6的另一個前10榜單，投訴榜前10車型，投訴最多的就是發動機部分
拿14款哈佛H6的4G15B發動機來說吧，看到代號肯定會有人想到三菱，但是還真和三菱沒半毛錢關係，當然也不是哈佛真正意義自主研發的，它是逆向開發了豐田1NZ-FE發動機，就是威馳 雅力士那臺。
說說他的問題：
通病：發動機滲油 漏油， 有些網友還反饋說哈佛燒機油沒跑多少公里一半機油就沒啦，都快趕上大眾了，實際情況是它不燒機油，那油哪裡了是損耗沒啦。。。幾種問題體現在3年左右的車身上
大家去二手車市場，車商都經過了整備可能看不見這些問題，很簡單撩妹子裙子(看底盤，發動機變速箱密封處)
這些問題和一臺發動機的成熟度，組裝工藝，以及買車人的運氣有很大關係，說的簡單一臺車正常情況3-4年的是最好開的時候，而大部分的國產車也包括H6，隨著年份的增長是越開越難開，要硬說優點的話，燃油經濟性還真可以，保養不貴，去哪都能修接地氣。
說到這，您應該明白了吧，
說到底要給國產車時間沉積，德系 美系 起步本身就早，現在的國產車3年就一個天翻地覆的變化，我認為已經相當不錯了，10萬塊的車，20萬-30萬內飾感受，外觀跟符合國人的喜好，所以，問題在多，廠家能給出積極的態度去解決的話，我個人還是比較看好哈佛的。
蜜蜂車服
當然是因為銷量大啦，這是一款長時間佔據緊湊型城市suv銷量榜首的車型。因為童叟無欺的價格，人畜無害的造型，風雨無阻的耐操。從一推出就得到了廣大中國老司機的認可。
而且相對於那些開出4s店就貶值50%的豪車來說。這款車還是相對比較保值的，十來萬的車，跋山涉水的開了三五年、十來萬公里，開出去照樣能賣個三五萬，保養得好的話，賣個六七萬都沒問題。
這就導致許多二手中間商也喜歡把它囤下來賺差價，所以一旦你進入二手車市場，就會感覺哈弗挺多的，好像比捷達都還要多。那是因為二手車商覺得這款車型銷量比較好，很容易賺錢。
所以在二手車市場看到這輛車數量比較多，並不是代表，它的質量不行，原來的主人不喜歡它。事實上恰恰相反，很多開哈弗h6的人，下一輛車還是會選擇h6或者比它更高檔的哈弗車型。
以上就是我的回答，謝謝大家。
歲月入鍋
分析
很淺而易見的道理：為什麼二手市場法拉利很少？因為買的人少！為什麼哈佛那麼多？看看17年哈佛的銷量你就知道了，即使只有萬分之一的哈佛車主把車賣出去了，那也比別的車多！
原因
二手車市場哈佛居多，一個是哈佛的市場保有量大，其次是因為老款哈佛油耗高（俗稱油老虎），在消費者口碑裡面一般，再者就是汽車更新改朝換代太快，消費者可以用更低廉的價格購買到品質更高的新車型。
總結
簡短的總結不是汽車的問題，而是人的問題，各位自己領悟吧！
摩托老炮
第一 保有量大，哈弗H6月月蟬聯銷量冠軍，近幾年市場保有量指數增加。相應二手車會多
第二 很多人都是跟風購買，並沒有根據自己實際情況，買回家後發現各種不滿意。它的高油耗，油門延遲，變速箱表現平平，胎噪相當的大都是它的缺點。接受不了這些的人可能都會轉手。
第三 哈弗更新換代速度快，今天我買了16款H6，馬上過了一年又是升級版又是紅藍標都出來的。以至於剛買一年的車成了老款車，並且衍生出來很多車型，有的土豪就想試試最新車型，舊的嘛轉手。
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