奔馳W221 S350，可以說是經典的一代S，也是很多喜歡S奔的朋友大量購入的一款座駕。那麼我們今天講述的是一臺來自安徽-天津的故事，車友找到我的第一要求，就是要讓這臺奔馳恢復初始化，並且做好底盤數據調整。
再次重申一遍一些基本常識，如果大家很瞭解自己的車況，那麼像這位車友一樣要求“做漆面護理 內飾護理 底盤數據調整 ”，如果像平時那些問題“我XX車，10W公里去你那要花多少錢” 一般這樣的問題，我不知道如何回覆，也不知道該回復多少錢，因為您自己都不瞭解您的車況需要做什麼？那我更不知道有多少項目要做，更不好報價，而只能通過仔細檢查根據具體車況和您的用車需求定製施工項目。 對於這臺奔馳，我依舊按照車友的要求做好施工。
內飾護理，並非內飾翻新，如果真皮座椅破損，需要的是修飾修復而不是內飾護理，這點需要明確要求的。當然高標準的內飾修復價格不菲，畢竟很多高端車原廠的真皮、塑料要求很高，修復出來的效果並不如更換配件來的滿意，建議如果需要大量修復破損內飾，還是找一些拆車件或者原廠配件進行更換好一些。
內飾護理過程
漆面幹磨處理
拋光處理
擦拭鍍膜劑
漆面鍍膜
鍍膜固化效果
內飾：
S的尊貴
其實深灰色的內飾，算實用顏色。
簡約不簡單
真皮的紋路感
內飾在於細節不在於表面。
漆面護理篇：
內飾、漆面就不多贅述， 下面我們進入重頭戲......
因為要做底盤定位數據調整，路試必不可少。經過路試，車輛剎車偏軟無力，檢查後發現，前制動盤與片接近於更換臨界值，需要更換。
更換前制動皮
看來使用公里數不少，軸頭鏽跡嚴重。
打磨做好防鏽
安裝好剎車盤與前剎車皮，測試偏差率。
後製動力做好養護工作，按照標準重新組裝。
後製動力維護
前制動力維護
來自日本靜音計畫 滅音墊片，推薦給大家安裝，能夠有效吸收前避震器對於震動，提高駕駛舒適度，讓操控更穩定。
扭力打好
輪轂動平衡。
真的做到000真的要付出不小的代價。
紅外線定位平衡片。
對，這就是我們的四輪定位系統，拉線定位 。
很多人也都見過拉線定位 ，但是並不明白其中的道理，其實拉線定位是所有四輪定位的模版，現在定位設備都是由其開發而成。
但是大家現在基本都在用拉線定位的視覺衝擊來讓車主買單，而並非真正解決四輪定位的實際問題。
四輪定位準不準，不僅僅是定位裝備，更重要的是人和車的瞭解。
車跑直線很簡單，但真正做對定位要求的是要好開，定位做正確最主要的是操控。
有的車雖然跑直線，但是沒有操控，整體底盤發散，所以不是車的問題，而是定位不對。
每臺車的定位數據都不同，而每個人的駕駛習慣也不同，彎道多一點，直線多一點，數據也是不同的，所以調整的方式也不同。
氣動懸掛的四輪定位，需要在氣動行駛中的某一個高度去做調整，所以調整難度偏大。
看著很高大上，但是光好看沒用，做對了才有用。
方向盤歸正
用直角尺修正好這臺S奔馳，四輪定位數據。
我記得試車的時候，不僅僅是跑偏，後輪的舒適度完全不對，當我們做好調整做好路試，可以說，輕輕鬆鬆跑的超級快，而且操控的舒適度，那就是S奔！
最後來欣賞一下 這臺S的美麗！
我是怪獸
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