政策的扶持讓中國新能源汽車產業蓬勃發展，同時衍生出了更加細分的汽車消費市場——封閉型三、四輪電動車。
存在即合理 事出必有因
對於目前存在的交通管理亂象，不應該以“一刀切”的方式來解決問題，既然封閉型三、四輪電動車需求火爆，那麼市場的背後必定有一大批潛在消費者，正所謂“存在即合理 事出必有因”。
當下，中國的國情決定了封閉型三、四輪電動車深受老百姓的喜愛。對於處於發展上升期三、四線城市來說，公共交通的便利程度與一二線城市存在不小的差距。同時，隨著城市化進程的加快，不斷擴大的城市框架使得人們的日常出行成為難題，隨之帶來的交通擁堵、亂停亂放等“人車”矛盾日益凸顯，這也間接細分了人們的出行需求，於是封閉型三、四輪電動車成為城市出行的選擇之一。畢竟，百姓生活還沒"小康"到每一戶家庭都有汽車，或一戶家庭多輛汽車用於大人上班、孩子接送。再說了，就是富裕到上述程度，國家也不會提倡一戶多車，給"堵"再添堵……
中國老年人口 助推產業蓬勃發展
很多消費者之所以選擇封閉型三、四輪電動車是因為其車型小巧利於操控，續航里程足以應對城市通行，充電方便，售價較低。並且，封閉型三、四輪電動車符合低碳環保理念，適合低收入人群，高齡人群。
預測顯示，從2015—2035年的20年時間裡，中國老年人口比例將會增加一倍，達到20%；此後一段時間，老年人口將佔中國人口的五分之一到四分之一。2020年，我國60歲及以上老年人口比重超過17%，人口總量達到2.48億。
封閉型三、四輪電動車備受老年人喜愛。孩子要上學，家長要上班，於是，現在每天接送孩子上下學，就成了不少爺爺奶奶、外公外婆們的任務。這一點毋庸置疑是封閉型三、四輪電動車在當下市場需求旺盛的主要原因之一。
地方政策規範管理，行業內競爭更加激烈，更多的企業為了生存，必然在技術、產品、創新、運營等方面，提升品牌競爭力，助推行業轉型升級，從而改變市場格局。
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