車輛行駛中遇到了跑偏，方向盤抖動等問題，到底是該做動平衡還是做四輪定位呢，很多人可能都不清楚，遇到一些不厚道的修理廠，可能就會藉此讓你多做一些項目，白白浪費錢，那該如何辨別區分這兩種情況呢？
四輪定位
首先來說說什麼是四輪定位，四輪定位又包括了前輪定位和後輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
什麼時候該做四輪定位了呢？ 一是車輛的行駛性能受到了影響，比如行駛跑偏，打方向不自動回輪。二是因事故造成底盤及懸架的損傷。 三是輪胎出現磨損異常。車橋以及懸架的零件被拆下過。如果有以上情況就可以考慮去做四輪定位檢查和矯正了。
很多車主想必都犯過這種錯誤，以為換了車胎就得做四輪定位。實際上，更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡，對四輪定位並不會有任何影響。
換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可。無論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。
輪胎動平衡
輪胎動平衡就是因為某些原因，車輪各處重量不相同，讓車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡，通常點的說法就是加裝平衡塊。
如果沒有做好動平衡，跑高速的時候就容易出現方向盤抖動，甚至輪胎擺動、跳動，嚴重的話甚至可能導致失去控制。還會使輪胎出現偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時間久了還會過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。
輪胎動平衡該什麼時候做呢？
一是前面提到的換了輪胎和輪轂時需要做動平衡。
二是磕過導致輪圈失圓，輪胎被顛過或墩過，導致有鼓包，輪胎偏磨嚴重，輪胎螺母鬆動，這幾種情況也會導致車輪抖動的問題，需要檢查是否需要做動平衡。
三是當車子行駛至某一區間速度時，會出現方向盤抖動，過了這個速度區間又沒事了，這種情況通常也是車輪的動平衡有問題。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
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