壹號菠菜
肯定是有矢量的。
渦扇15是我國為第四代隱身戰鬥機殲20研製的新一代大推力渦扇發動機，技術先進、性能強悍。雖然還沒有正式露面，但是矢量推進技術是肯定具備的。
俄羅斯的二元矢量驗證技術，這個噴管簡直了。增重估計有一噸。
目前看，主流四代發動機，無一例外都具備矢量推力技術。美國F22使用的f119發動機，俄羅斯為t50開發的新一代發動機“產品30”，都具備矢量推力技術，渦扇15作為作為我國下一代主力發動機，矢量推力技術只是應用的諸多新技術中的一項。
中國很早就開始了對於矢量推力技術的研究，並且取得了豐碩的成果。
與美國F119發動機採用的二元矢量推力不同，我國的矢量推力技術採用的是軸對稱矢量噴管(AVEN)技術。
美國F22的二元矢量技術美國F22採用的是二元矢量噴管，噴管呈二維對稱，表現出來就是矩形的噴管，只能上下偏轉20°。二元矢量噴管簡單粗暴，效果好。優點有：氣流引射增加升力；與機身平滑過度阻力減小明顯，有利於實現超音速巡航；隱身效果好。但是圓形噴口向矩形噴口過渡帶來的推力損失較大，普遍認為F22推力損失有7%~10%，對於美帝來說這點推力損失可以承受。
軸對稱噴管(AVEN)可以全向偏轉，想往哪噴往哪噴，不再侷限於只能上下偏轉，可以帶來更強的機動性；結構簡單，不增加太多重量；不需要變換噴口截面，推力損失小。
我國和俄羅斯都是
(AVEN)技術
這兩種技術各有優缺點，從目前情況看我們選擇軸對稱矢量技術是比較合適的。現在我國的發動機推力還是偏低，要是上二元矢量噴口，再損失10%的推力就虧大了。
網上最新圖片顯示，殲10已經試飛了矢量噴口技術發動機，不出意外應該是在渦扇10發動機上加裝了矢量噴口進行先行實驗，等到技術成熟，肯定會用在在渦扇15上。
胡侃軍事
我國專為殲20實現四代機極限機動、超音速巡航性能的峨眉WS15大推力、軸對稱三維矢量噴口發動機當然是有方向選擇推力的(矢量)了，不然怎稱矢量噴口？有圖有真象！
這是去年殲10試飛該發動機各項參數時的發動機姿態對比照片。
該發動除了為殲20得以實現超巡性能之外，它的全向矢量噴口性能讓殲20的超機動能力，在原來已經出類拔粹的基礎上，得以更上一層樓，做到獨步天下、隨心所欲！
渦扇15的360度全向矢量噴口技術與F119的二元矢量技術區別甚大，二元矢量只能做相對方向的上下、或者左右矢量推動，而全向矢量卻可以做360度任意方向的矢量驅動。但在製造工藝要求方面，二元技術當然要簡單的多，而在推力損耗數據上，前面的答友已經給出了詳盡準確的論述，筆者在這裡就不再多費筆墨了。
峨眉WS15發動機研發的技術要點，不只在於它的矢量噴口對戰機超機動性能具有決定性意義，而且它的大推力和節油性能也使殲20在具備了超巡性能的同時，還大大增加了作戰航程(半徑)，讓殲20在來戰場上，可以將更遠的敵方關鍵節點目標納入備選菜單，使其成為捍衛祖國崛起、中華復興道路上雖遠亦安的無影衛士。
鐵嶺鋒
話說渦扇-15是否矢推呀？不知道。不過，應該是有的，殲-20的發動機嗎？要實現超機動，WS-15就應該是必須的呀。只是WS-15至今缺乏公開的消息，雖不是傳說中的存在，但殲-20已經入役，配套的發動機應該是晚了點的，你懂得，這東西並不好搗鼓，晚點也要弄好它，看矢推。
杜文龍的解說。2016年珠海，兩架殲-20突然殺出，表演只有一分鐘，從來處來，到來處去，飛走了，觀眾大呼過癮，表演精彩極了！卻看不甚明白，軍事專家在電視裡同步解說道，若非上了矢推，不會有這麼大的高機動，於是風靡者眾，驚歎我們終於上了矢推，也有的不太相信，一直在尋找證據。
大小眼的發現。兩臺航發不一樣，很明顯，應該是國產發動機“太行”的裝機試驗，為確保飛行安全，又裝上一臺三姨夫。照片的出現，說明了太行的成功，有人則說那是渦扇-10B，一個渦扇-15前的過渡品。也可能，要實現跨音速巡航和超機動，只有寄希望於渦扇-15。
渦扇-15還有多少年。不清楚，發動機，我們要承認有差距，晚點實屬正常。我們也知道俄羅斯的T-50剛換了30型，具體哪款沒有公佈。
魂舞大漠
像這種國防機密的問題，知道的人不會說，說了的人不知道。而且渦扇15還在研發中，並未正式裝備，一切有關它的性能都只是猜測。但是從理論上來說，由於我國已經研發了矢量技術，所以一旦渦扇15裝備，只要有需要，上矢量也是水到渠成的事情
