壹号菠菜
肯定是有矢量的。
涡扇15是我国为第四代隐身战斗机歼20研制的新一代大推力涡扇发动机，技术先进、性能强悍。虽然还没有正式露面，但是矢量推进技术是肯定具备的。
俄罗斯的二元矢量验证技术，这个喷管简直了。增重估计有一吨。
目前看，主流四代发动机，无一例外都具备矢量推力技术。美国F22使用的f119发动机，俄罗斯为t50开发的新一代发动机“产品30”，都具备矢量推力技术，涡扇15作为作为我国下一代主力发动机，矢量推力技术只是应用的诸多新技术中的一项。
中国很早就开始了对于矢量推力技术的研究，并且取得了丰硕的成果。
与美国F119发动机采用的二元矢量推力不同，我国的矢量推力技术采用的是轴对称矢量喷管(AVEN)技术。
美国F22的二元矢量技术美国F22采用的是二元矢量喷管，喷管呈二维对称，表现出来就是矩形的喷管，只能上下偏转20°。二元矢量喷管简单粗暴，效果好。优点有：气流引射增加升力；与机身平滑过度阻力减小明显，有利于实现超音速巡航；隐身效果好。但是圆形喷口向矩形喷口过渡带来的推力损失较大，普遍认为F22推力损失有7%~10%，对于美帝来说这点推力损失可以承受。
轴对称喷管(AVEN)可以全向偏转，想往哪喷往哪喷，不再局限于只能上下偏转，可以带来更强的机动性；结构简单，不增加太多重量；不需要变换喷口截面，推力损失小。
我国和俄罗斯都是
(AVEN)技术
这两种技术各有优缺点，从目前情况看我们选择轴对称矢量技术是比较合适的。现在我国的发动机推力还是偏低，要是上二元矢量喷口，再损失10%的推力就亏大了。
网上最新图片显示，歼10已经试飞了矢量喷口技术发动机，不出意外应该是在涡扇10发动机上加装了矢量喷口进行先行实验，等到技术成熟，肯定会用在在涡扇15上。
胡侃军事
我国专为歼20实现四代机极限机动、超音速巡航性能的峨眉WS15大推力、轴对称三维矢量喷口发动机当然是有方向选择推力的(矢量)了，不然怎称矢量喷口？有图有真象！
这是去年歼10试飞该发动机各项参数时的发动机姿态对比照片。
该发动除了为歼20得以实现超巡性能之外，它的全向矢量喷口性能让歼20的超机动能力，在原来已经出类拔粹的基础上，得以更上一层楼，做到独步天下、随心所欲！
涡扇15的360度全向矢量喷口技术与F119的二元矢量技术区别甚大，二元矢量只能做相对方向的上下、或者左右矢量推动，而全向矢量却可以做360度任意方向的矢量驱动。但在制造工艺要求方面，二元技术当然要简单的多，而在推力损耗数据上，前面的答友已经给出了详尽准确的论述，笔者在这里就不再多费笔墨了。
峨眉WS15发动机研发的技术要点，不只在于它的矢量喷口对战机超机动性能具有决定性意义，而且它的大推力和节油性能也使歼20在具备了超巡性能的同时，还大大增加了作战航程(半径)，让歼20在来战场上，可以将更远的敌方关键节点目标纳入备选菜单，使其成为捍卫祖国崛起、中华复兴道路上虽远亦安的无影卫士。
铁岭锋
话说涡扇-15是否矢推呀？不知道。不过，应该是有的，歼-20的发动机吗？要实现超机动，WS-15就应该是必须的呀。只是WS-15至今缺乏公开的消息，虽不是传说中的存在，但歼-20已经入役，配套的发动机应该是晚了点的，你懂得，这东西并不好捣鼓，晚点也要弄好它，看矢推。
杜文龙的解说。2016年珠海，两架歼-20突然杀出，表演只有一分钟，从来处来，到来处去，飞走了，观众大呼过瘾，表演精彩极了！却看不甚明白，军事专家在电视里同步解说道，若非上了矢推，不会有这么大的高机动，于是风靡者众，惊叹我们终于上了矢推，也有的不太相信，一直在寻找证据。
大小眼的发现。两台航发不一样，很明显，应该是国产发动机“太行”的装机试验，为确保飞行安全，又装上一台三姨夫。照片的出现，说明了太行的成功，有人则说那是涡扇-10B，一个涡扇-15前的过渡品。也可能，要实现跨音速巡航和超机动，只有寄希望于涡扇-15。
涡扇-15还有多少年。不清楚，发动机，我们要承认有差距，晚点实属正常。我们也知道俄罗斯的T-50刚换了30型，具体哪款没有公布。
魂舞大漠
像这种国防机密的问题，知道的人不会说，说了的人不知道。而且涡扇15还在研发中，并未正式装备，一切有关它的性能都只是猜测。但是从理论上来说，由于我国已经研发了矢量技术，所以一旦涡扇15装备，只要有需要，上矢量也是水到渠成的事情
