近日，據外媒報道，由於市場需求和盈利率持續下降，福特汽車在發佈公司今年第一季度財報時表示：在未來四年內，將取消北美市場上的大部分轎車業務，轉而向卡車和SUV領域發力。除了野馬和福克斯車型，其餘福特品牌車型將不會再出現在北美市場上。
而放眼過國內市場，福特也遭遇了類似的境遇，轎車業務大不如前，只有SUV車型銳界有著不錯的市場銷量，而福特品牌曾經的明星車星福克斯由於種種原因早已退出合資轎車銷量第一陣營，馬路上見到福克斯的新車的幾率低的可憐。月銷排行前20中更是早已難覓福特車型，長安福特在華的地位漸行漸遠。
以三月份的銷量為例，福特在華的銷量排行已經下滑到15，去年，這個排名正好是第10，如果在下半年沒有驚豔的變化，那麼，福特汽車2018在華的銷量基本可以確定將跌出前十。
重組業務，削減開支，對於福特汽車而言未必是個壞事，調整後的產品說不定可以帶來更大的營收和利潤，可作為汽車的發明者，一個曾經叱吒風雲的百年汽車品牌宣佈取消大部分轎車業務，還是讓人不勝唏噓。
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