半是塵緣半是沙丶
農夫也瘋狂大學是在東北那邊讀的，每次開學放學都需要坐一天一夜的火車，那是真的累！所以看到這個標題就不請自來了！確實，火車在進站的時候會有乘務員要求把窗簾拉上，這是為什麼呢？
看到標題很多人肯定會想到一些不乾淨的東西！因為是凌晨，這正好符合恐怖故事的時間！但是現實生活又不是恐怖故事，都什麼年代了還相信這些鬼怪呢？
那是真如同別人所說的防止小偷嗎？在過去火車的車窗玻璃是可以打開，也曾經發生不少隔著窗戶搶東西的事件！但是，那是在過去，現在的火車車窗都是打不開的，所以說是這個原因的肯定幾十年沒坐火車了！
那有人說是有國家軍事機密，靠譜嗎？農夫坐火車也多次遇到當兵的！有一點就奇怪了，避免國家機密被洩露，為什麼只是在凌晨拉窗簾，那白天就不怕軍事機密被洩露嗎？可笑至極！
其實。在農夫看來，這主要是為了乘客的服務著想，然讓大家有一個舒適的睡眠質量！眾所周知人都是白天工作，晚上注意的！而到了凌晨的時候也是最困的！這個時候進站了，外面嘈雜不說，而且燈火通明！這些都會嚴重影響到大家的睡眠質量！窗簾雖然是一塊布，但是拉上和不拉上真的效果懸殊！
農夫也瘋狂
火車，大多數人應該都坐過。但是在火車上的一些現象，有很多人都不是很理解。
比如：乘坐夜車時，經過一些站點，列車乘務員都會強制拉上窗簾。有時候你拉開，乘務員會再次幫你拉上。很多人不知道這是為什麼。
首先告訴大家的是，乘務員之所以這麼做，都是為了旅客好。
第一，到了晚上，大多乘客都會犯困，要睡覺。而我們一般人在家睡覺時，都習慣滅燈後入睡。這是大多數人的正常睡眠習慣。因為人在黑暗的環境下，會更容易入睡，會睡的更穩。
那麼列車乘務員，之所以要拉上列車窗簾。同樣也是為了能讓旅客休息好。因為列車在經過一些站點停靠時，外面站臺都是有燈的，如果不拉上窗簾，外面的燈光會照射到列車裡面，影響部分旅客的休息。
第二，列車會經過一些隧道，而隧道里是完全沒有什麼光的，幾乎漆黑一片。如果不拉上窗簾，在出隧道的那一刻，乘客的眼睛由漆黑一下轉到隧道外有光的環境下，會對眼睛造成刺激甚至傷害。
第三，有時候，乘務員中午也會拉上窗簾，同樣是為了儘量減少車廂內光線，讓中午想小憩的旅客能休息好。
第四，按規定拉上窗簾，也是乘務員的一項任務，是乘務員為旅客服務的一項內容。
總之，乘務員這樣做，都是為了旅客著想，也是列車服務工作不斷完善的體現。
龍族社
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看世界之最
我們很多人都在晚上火車坐過，應該都知道晚上十點鐘左右，乘務員就會過來把窗簾拉上，尤其是臥鋪的車廂。
其實乘務員這麼做，是為了能夠讓乘客在車上能夠更好的休息。因為到了晚上，大多數乘客都要休息，而絕大多數乘客都喜歡關燈休息，如果拉開窗簾，窗外的月光和站臺上的燈光就會投映進來，影響乘客的休息。
再者，火車的速度雖比不上高鐵，但也是非常快了，由於火車經過的地方光線不一樣，投映到車廂裡的亮度也會經常發現變化，這對乘客的休息甚至是眼睛的健康影響非常大。
所以這就是為什麼火車上的乘務員，一到十點鐘，就會每個車廂去拉上窗簾的原因了。
情感微部落
1996年臘月初三的某一天，有說有笑的一群年輕人坐著一輛開往湖南湘西的火車，19點一過小推車就帶著熱菜熱飯過來了。這一群年輕人早就飢腸轆轆還沒等服務員叫賣就直接起身往餐桌上拿。
付了7個人的錢因為找不開，相當於有5塊錢沒要，算是給服務員的小費。服務員推車走到列車接縫處時回頭看了一眼其中靠窗的一個矮個子男生，我清晰的記得那笑容難以琢磨，男生似乎也似乎受到了某種暗力的操控，一動不動十幾秒，我就在他們旁邊。再看原本喧鬧的列車突然只剩下我們幾個人，空氣一下子冷了起來。
恍惚中我聽到對面的女生張著嘴對我說著話，話越來越響，手在我眼前晃來晃去，他們都圍著我，還有那個熟悉的列車服務員。看到她關切的眼神突然不那麼可怕。我不知道怎麼了。他們說我呆呆的有10幾分鐘。
湘西——一個神秘的地方。
後來聽說那個矮個子靠窗的男生回去就夜夜噩夢，沒多久就走了。
而我清晰的記得，過了慈利這個小站時，服務員讓我們拉上窗簾我們沒拉，我分明聽到外面傳來“啤酒飲料礦泉水”的叫賣聲——外面是行走的一對 趕屍匠 其中一個就是那個服務員的臉，對著窗口笑著，笑著，笑著……
汙力蘿
坐過火車的人都遇到這種情況，每當晚上的時候，乘務員都會把窗簾拉上。
當你拉開想看看窗外的時候，乘務員又會過來阻止。
特別到了晚上九點半後，臥鋪車的窗簾全部都必須要閉合，究竟是什麼原因呢？
一、避免車燈刺激旅客。
十點過後就已經到乘客的休息時間了，相信很多人都會有晚上必須關燈睡覺的習慣。火車會車時，如果不拉窗簾，會有強光打過來，這樣會驚擾了旅客的休息。
二、避免站臺燈光照射。
火車是要經過站臺當火車停靠站的時候，站臺上的燈光會照射進來，刺眼的燈光會影響乘客的正常休息，因為乘客需要一個安靜、光線比較暗淡的環境下睡眠。
三、避免出隧道後的強光刺激。
你是否有這樣的印象，即使在白天，乘客也會被要求拉上窗簾，那就是火車穿越隧道的時候。火車穿過黑暗的長長的隧道後，旅客的眼睛在黑暗的的環境下，已經適應了。
當火車穿出隧道時，突如其來的強光會刺激你眼睛很不舒服。
四、乘務員工作的職責要求。
對乘務員來說，夜間在規定的時間閉合窗簾也算是夜間作業的一部分。車廂熄燈這一切都是為了能讓旅客有更好的休息環境。
如果你仔細觀察的話，有些臥鋪車中午也會拉窗簾，其目的也是一樣的。
在這種情況下，乘務員拉上窗簾大家別想多了，這樣做的目的也是為了提升鐵路服務讓你享受家的感覺。
不是說車廂就是流動的家嗎？
有書課堂
乘務員是否有這個義務必須這麼做呢？我有個近親當年是列車長，想來我應該比較有話語權。
說實在的，娛小姐我本人坐火車相當不少，大學時候因為不在本地上學，每次放假開學都會“遊走”與河南山東兩地，而每次的交通工具幾乎都是選擇：火車。
然，從來沒碰到過“乘務員幫拉窗簾”的情況
雖下鋪方便，不過我個人還是比較喜歡睡中上兩鋪，因為感受不到來來往往的人經過。另外，在大學四年的火車上，我似乎沒有見到過“乘務員幫拉窗簾”這種情況，我分析下原因，可能是由於我沾床就容易睡覺，外加每次在火車上整個人都暈暈乎乎的，或許是沒太注意吧。
思來想去還是就題主疑惑，諮詢了“列車長”專業分析下
在和親戚聊過天后，我對這個問題在腦海裡已經有了個全面掌握。
1.防盜。首先第一點還是要說防盜，或許很多朋友都不理解，認為現在已經不是把九十年代那種綠皮車箱窗戶大開，現在火車車廂內的窗戶都是全封閉，還怕什麼盜竊呢？大家其實忽視了一點，即使全封閉窗戶，但各地依舊有不少新聞曝某列車發生了盜竊現象，想必大家也有所耳聞吧。
因此夜晚正是盜竊犯下手的最佳時機，他們如何選擇下手對象呢？就是通過窗戶！有些熟練的竊賊會利用列車進站的時間下車，在每個車窗前經過找尋目標。
別的話想必不用再說，大家應該都知道了，所以這第一點就是為了防盜。
2.隔光。也就是遮光便於乘客休息，火車站臺為了便於火車進站，以及方便站臺上的旅客看清列車，都會選擇高瓦數燈泡，這突然襲來的強光對於車上乘客來說無疑是擾亂休息的，所以我認為拉上窗簾十分有必要。
順帶說一句，我本人在家中睡覺都會拉上兩層窗簾：窗戶邊的窗簾+陽臺窗簾。所以對於“乘務員強制拉窗簾”的舉動，我覺得無論從哪個角度來看都是為了讓乘客更加舒適。
希望我的回答可以解決題主疑惑，也能夠幫到大家。歡迎討論！
娛樂小姐說
現在的火車都改成密封車廂，可以在站臺外面偷東西的火車都不知道多少年前的綠皮車了。更何況現在高鐵飛機那麼發達，國家機密還需要用火車運送？
我想乘務員拉上窗簾就是為了
讓乘客更好的休息。有的乘客在比較亮的地方不能夠充分休息，但又因為懶得拉窗簾，因此這個活就不自覺的交到了乘務員的手裡。
我記得當時有一位4-5歲左右的小女孩跟乘務員說：“姐姐我想看外面的風景”乘務員是這樣回答她的：“看完風景以後記得把窗簾拉上哦，不然會吵醒其他人的。”這也就更讓我明白，拉上窗簾就是為了給乘客提供良好的休息環境。更何況火車乘務員也是有規定需要在凌晨把每個車廂的窗簾都拉上。
所以說，說什麼防止窗外偷東西、保護國家機密、預防看見不乾淨的東西這類的人，大多是沒有坐過火車的人，畢竟現在高速發展的不止高鐵、飛機，火車以及公路的發展也是非常迅速。
相信很快，全國旅遊會變得越來越方便，也會有越來越多選擇。
寵物知識
主要還是為了乘客著想！
1.乘客可以在沒有外界光源的刺激下，入睡
2.拉上窗簾，乘客會有安全感
3.拉窗簾其實也是一種乘務人員的一種和大家互動的方式，他們可以隨時觀察車廂的情況，乘客入睡等其他未知狀況！
4.火車到站後燈光都比較強，也會有個適應的過程！
同心術
大家有沒有經歷過這樣的事：當你在坐火車時，等到凌晨的時候，乘務員就會提醒乘客將窗簾拉上，但有一些乘客為了想要看外面的風景不願意拉上，這個時候乘務員會強制拉上窗簾。有一些人感到不滿，不明白這是一個怎樣的BUG，今天，讓我這位大佬火車迷來給你們說一說為什麼會這樣
1.為了保證旅客休息
因為到了凌晨的時候，大多數的旅客已經休息了，但如果有強光，可能會導致旅客無法休息，特別是列車到了車站之後。因此，根據光折射定律，乘務員一般都會拉上窗簾，這樣的話，強光僅僅能反射，而不能折射。這樣的話可以使旅客安心休息
2.為了保護旅客眼睛
如果等列車通過一些隧道時，車外會變得很暗，但是如果駛出了隧道就會突然性變亮，人的眼睛調節需要幾秒鐘的時間，這樣旅客的眼睛無法進行調節。久而久之，可能會對眼睛造成一些危害。因此，當列車行駛到隧道附近時，乘務員就會拉上窗簾，這樣做可以減少強光的進入，從而保護旅客的眼睛。
3.防盜
小偷偷盜有一個特點：喜歡在夜間偷盜。等列車停站的時候，小偷會鎖定住要下手的人，之後上車進行偷竊。為此，等列車即將到站時，乘務員就會強行拉上窗簾，這樣的話，小偷就會很難找到要下手的人，就可以保障旅客財產安全。
經過我這麼一番解釋，大家明白了嗎，如果有意見可以評論
