在經歷中成長293
題主你好！我是俗世沙彌！我來回答你的問題！喜歡汽車的朋友可以關注我！
國產漢蘭達
先說結論：合資車有采用進口發動機的也有采用國產發動機的。造成這種情況的原因主要是廠家的產能佈局和成本管控。
豐田漢蘭達
漢蘭達2.0T發動機
首先搭載進口發動機的：豐田漢蘭達搭載的2.0T渦輪增壓發動機和皇冠，雷克薩斯NX相同。代表了豐田目前發動機技術的最高水平。如燃油雙噴射，冷卻液雙循環。漢蘭達的問題沙彌估計是國內的生產能力達不到豐田的標準？目前該發動機就是進口於日本（3.5L的漢蘭達也是進口發動機）
注意看Made in Japan
逍客搭載的1.2T發動機
還有比如東風日產逍客1.2T的發動機也是日本原裝進口的（這是一個大大的賣點呀！😃）因為日產在國內壓根就沒有渦輪增壓發動機的生產線。
大眾EA211發動機
中國製造正在走向世界
其次像大眾汽車的EA211什麼的都是在國內生產組裝的（途昂的2.5T是進口的）原因無非就是需求量太大進口發動機的成本又太高。
採用國產發動機佔據合資汽車的絕大多數。因為現在都講究全球化。而且國內的生產製造能力也基本達到國際水準（上汽生產的別克昂科威都已經返銷美國本土了）。加之國產後的成本優勢使得采用國產發動機的品牌越來越多像奔馳，寶馬和奧迪的發動機主要都是國產的。
我是沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！
俗世沙彌愛上了車
合資車發動機幾乎全是國產的。外資品牌來中國合資的目的是為了賺錢。如果給國產合資車安裝進口發動機顯然不合適。
無論是從經濟角度，還是匹配角度，合資車都找不到裝進口發動機的理由。否則買進口車就沒有意義。但是有崇洋媚外情結的人總以為自己買的合資車裝的是進口發動機，從而滿滿的自豪感。純屬被坑還幫數錢型。
合資車發動機和進口發動機在用料和參數方面存在很多差異。因此，很多國外品牌車在全球召回案例時，都不包含中國市場。這就是在中國生產和銷售的合資車不同於進口車的現實。合資品牌不可能讓你花錢少，還享用進口發動機。請崇洋媚外份子還是認清這樣的現實。不要再做被賣還幫數錢型的消費者。
車市論事
合資車的發動機當然是進口的！在發動機方面，國外在很長時間裡技術都是壟斷的！很多汽車廠裡面技術人員都是國外的工程師！對外都是封閉的！所以中國的汽車發動機都是買人家都，然後拆開研究！自己先模仿，然後再改進！最後對外宣城自主研發！很多的汽車廠家直接就是拿人家的發動機裝上！你們覺得呢？
