偏玉酸鈉
南通個人認為南通潛力很大，未來二線城市是妥妥的，至於衝擊一線那得看國家省內的扶持，真正的一線城市，現階段就北上廣深！至於你們所說的新一線城市，個人認為其實力也就二線水平！
2017年南通以7734以的GDP排名全國18位！全國現階段有333個地級和地級以上的城市，你們看看排在南通上面的城市都是那些城市，排在南通下面的城市都是那些城市！都是省會和國家中心城市或者直轄市，南通比好多省會經濟都好，這就足以證明其潛力！
經濟總量上來看排江蘇省第四，未來三年南通GDP破萬億，成為江蘇第四個破萬億的城市是沒問題的！
地理上南通既沿海又沿江，南通與上海，蘇州隔江嚮往！地處長江入海口，貨物進出口方便，地理優越！未來南通利用好沿江沿海努力建設港口碼頭潛力巨大，要知道上海為何那麼發達，與其本身的港口建設的繁榮也是有關的，上海港在寧波港和舟山港合併之前可是中國第一大港口！進出口貨物吞吐量巨大！且中國船舶運輸佔總運輸的百分之七八十左右，物流帶動發展，這是硬道理，要知道2017年中國GDP城市排名前20，除了北京，長沙，成都，鄭州，其他都是沿海沿江城市，都有自己的貨運碼頭，而北京作為中國的首都發展好是必然的，而長沙，成都，鄭州都是中國十大鐵路樞紐城市，鄭州其本身也是中國最大的航空貨運基地，南通如果利用好自己本身的黃金水道！發展潛力十足！
17年南通港完成貨物吞吐量2.36億噸，同比增長4.2%，在全國39個億噸大港中排名第17，在16個內河港口中排名第3。在江蘇省港口中排名第三，僅次於蘇州港和南京港！這在全國港口中也是不錯的成績，也許你們覺得這成績一般，但是全國還有大量的萬噸港口，能在億噸大港中排17已經不錯，對比其GDP第18的排名也差不多！也說明了南通經濟發展與港口的發展是離不開的！
南通一直以來就以交通不發達出門，人稱難通！可隨著政府對南通的重視加深，各種交通的規劃南通未來將擺脫難通的稱號，對南通最有影響裡的高鐵規劃莫過於滬通高鐵！隨著滬通高鐵主體的建成，南通未來會融入上海一小時經濟圈！如果未來解除限速南通最快未來可半個小時可抵達上海！
而隨著未來通嘉蘇高鐵的開建與北沿江高鐵的開建，南通未來可以直達寧波，對接蘇南，南通未來一旦擺脫了交通的限制，對其發展會更上一層樓！
南通已經獲批地鐵，且已經在建設中，目前1號地鐵已久4月份開始進入了連續牆施工，計劃6月份開始基坑開挖，11月底完成盾結構始發！要知道全國絕大部分城市是沒有地鐵的，而地鐵更是發達的省會城市才特有的，目前江蘇的地鐵也只有蘇南的蘇州，無錫，南京才有！南通地鐵的獲批和開建也證明了南通的經濟實力和潛力以及省裡對其重視度！
下面我們再看其稅收，2017年南通以590.6的稅收位列全國第27名，目前全國稅收超500億的城市就31個，整個成績也是不錯的！
上海第三座機場已經確定建在南通海門，未來南通將承擔上海一部分空運貨物運輸以及一定的客流量，而南通海門距離上海浦東也就60公里左右的距離，隨著上海第三機場未來的開建必定會有其配套的直達上海的交通，這使南通更加對接上海！ 
隨著國家要建設世界級的城市群，長三角城市群，珠三角城市群，京津冀城市群是國家級三大城市群，而南通本身處於長三角城市群中心城市，未來隨著一帶一路和發展世界級城市群，城市間的相互對接，南通的發展只會越來越好！而南通蘇通科技園，錫通科技園，南通上海北高新科技園相繼在南通的蓬勃發展，也間接了證明江蘇省和上海對南通的重視和扶持！未來南通一旦擺脫交通的限制，其優越的地理位置和本身就不錯的經濟再加上江蘇省的扶持，未來南通其潛力巨大！別談ai丶
大師兄4558723
江蘇南通這幾年的發展大家有目共睹，目前在建的滬通長江公鐵路大橋，城市的地鐵，未來融入上海一小時生活圈指日可待，這兩年很多大的企業都在南通有公司了，比如中天科技，阿里巴巴的雲計算，攜程呼叫中心，丘比特公司等很多知名企業，南通的地理位置通江達海。宜居投資工作生活都是一個不錯的城市，未來的南通一定會發展更好！！
南通彩虹公寓
問這個問題是想投資房產嗎？如果是剛需那就早下手為妙，如果是炒房那就算了，因為二手房很難出手，證不過兩年過戶的話需要交8.5%的稅費，所以大多數購房者寧可多花幾十萬買開發商的。這就是現在二手房有價無市的現狀。
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