美國之音23日報道稱，北京要求外國航空公司不得將臺灣、香港和澳門標註為國家之後，雖被白宮狠批為“奧韋爾式的胡說八道”，但是據統計，全球仍有20家航空公司接受中國的要求，其中包括加拿大航空、德國漢莎航空和英國航空。
美國服裝零售商The Gap本月表示道歉，並從世界各地的商店中撤下了違規商品，因為他們銷售帶有中國地圖的T恤衫，該地圖省略了臺灣地區。 達美航空、萬豪酒店、颯拉服裝和醫療設備製造商美敦力都因稱臺灣是一個國家公開道歉。
今年4月25日，中國民航局致函外國航空公司，其中包括多家美國的航空公司，要求它們遵守“臺灣是中國的一部分”的國際共識，不得在網站上將臺灣列為“國家”。
白宮方面對此表示強烈不滿，聲稱中方的要求是“奧威爾式廢話”。美國駐華大使館官方微博隨後也滿嘴跑火車。它稱， 中國政府無權要求這些公司在網站上更改有關“臺灣”、“香港”、“澳門”的標識。
中國駐美大使崔天凱回應說，“任何在中國大陸營運的外國公司都應該尊重並遵守中國法律，這是國際商定的原則。我不想評論任何人的愚蠢言論”。
上海諮詢公司的監管風險專家拉姆齊說:“你不能只說‘不’。”“在這種情況下，如果你想在中國做生意，不遵守規定是不可能的。”
美聯社稱，“中國臺灣”在航空網站的地圖上的傳播，代表著中國的又一勝利。批評人士說，中國不斷利用其經濟實力打造新的國際規範。在這種情況下，如何看待臺灣的地位，這製造了令人擔憂的先例。
它還稱，除了激烈的言辭之外，華盛頓幾乎沒有辦法統一全球的反應，有效地反擊北京的要求。如果北京不遭遇紅線，它只能繼續要求更多；隨著中國加緊以外交方式孤立臺灣，那些傾向於北京願望的跨國公司名單會很長 ，並且會不斷增長。
美聯社援引專家的話說，“對北京堅持中國法律的全球管轄權所產生的影響，需要進行全球性討論。”
美國之音稱，美國的主要航空公司還未低頭，其中包括美聯航、美國航空和夏威夷航空。他們至今尚未在網站上將臺灣列為中國的一部分。澳洲航空也未按照中國的要求做出改變。
環球網報道，其他的“黑榜”還有：法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。在它們的官網上，臺灣地區也都被錯誤標註。
這些外國航空公司僅剩下三天時間，來決定是否遵守北京的命令，否則將面臨可能削弱其中國業務的後果，包括法律制裁。很多航空以司已經站在北京一邊了。
美國航空公司表示，“他們還在審查中方的要求”。 美國政府在跟中國對抗，畢竟臺灣是美國很重要的一張牌，航空公司就是炮灰。當初中國劃東海防空識別區，美國也堅決反對，但美國航空公司就直接遵守，向中國通報飛行計劃。
夏威夷1959年才正式併入美國聯邦，臺灣、西藏、澳門和香港千百年前就是中國的土地；己所不欲 勿施於人。請問一下美國人：如果世界上有的國家把夏威夷列為獨立的國家，美國人難道只會聳聳肩嗎？
一箇中國是國際政治中的現實，也是全體中國人民神聖不可侵犯的要求與堅持。更是大是大非的原則和不能觸碰的底線，沒有妥協的餘地。
美國可以用他的力量不斷架空“一箇中國”原則，中國也可以用自己的力量不斷夯實“一箇中國”原則；不要以為只有美國可以管中國公司，中國也可以管美國公司。
想獲市場份額，必須讓中國人民高興；在中國賺錢，必須無條件尊重和服從中國的核心利益。 美國任性罰中興，中國也該教訓不守法的美國公司; 不守法就滾出中國市場！！！
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