為什麼電磁閥要電還要氣?

勇闖天涯10

為什麼電磁閥要電還要氣?電磁閥有閥體其內部有閥芯還有一個可以產生磁力的電磁線圈。

在物理實驗現象中得出電能夠產生磁,就是用一根金屬導體通電流,那麼導體周圍的空間將產生圓形磁場,如果導體中流過的電流越大,那麼產生的磁場力越強。即電磁閥的電磁線圈就是應用這樣的原理工作的,當電磁線圈得電,那麼就會有磁場力產生吸住銜鐵,使電磁閥的閥芯移動,來改變氣源的通路。


氣源的目的就是驅動執行機構的,使執行機構通氣或斷氣實現的開關動作。兩位三通電磁閥有氣源口P進氣口A排氣口T。當電磁線圈得電,閥芯會右移動,堵住排氣口T,形成氣源通路PA,那麼氣源從P流向A,使執行機構執行開動作。


當電磁線圈失電,閥芯左移動,堵住氣源口P,則形成氣路AT,則A的氣源流向T。使執行機構執行關動作。


工業自動化小白

一,電磁閥的工作原理:

電磁閥是利用電磁感應原理來控制閥體通斷的,廣泛的應用於工業生產和日常的生活中,常用來調整介質流向和控制閥體開關通斷。



二,電磁閥的基本結構。

1,電磁控制部分:動靜鐵芯,電磁線圈等。

2,閥體部分:彈簧底座,滑閥芯,滑閥套等等。

電磁閥有效的整合了電磁控制部分和閥體控制部分,使之成為了一個密封,簡單卻很廣泛使用的設備。


三,題目中:電磁閥要電也要氣的概念是相對狹隘很多的。

電磁閥按照使用的介質和具體工況不同可以分為:液用(水或者油)電磁閥,氣用電磁閥,燃氣電磁閥,製冷電磁閥,無差壓電磁閥和真空電磁閥等等。

電磁閥的應用相當的廣泛,介質不會僅僅限於氣體,作用更不會僅僅限於控制開關通斷。


四,電磁閥在生活和工業上的控制。

1,開關量信號控制管路通斷。

這是大家最常用的控制通斷的基本功能,電磁閥裝在設備管道(氣路或者水路等等)上,可以遠程控制管道的開放和截止。

開關量信號電磁閥反饋信號一般也為通斷的開關量,可以對電磁閥進行反饋監控。


2,模擬量信號電磁閥控制

電磁閥的模擬量控制在工業上用途比較多,電磁閥模擬量輸出信號一般為模擬量標準電流信號:4mA-20mA。

電磁閥模擬量反饋信號一般也為模擬量反饋,即反饋的是閥體的開度情況。

模擬量控制說明:

不僅可以完全控制閥體管道的通斷,還可以根據系統壓力或者流量數據來控制電磁閥閥體的開度,例如閥體開1/3,1/2,1/4等等都是可以的,完全可以滿足自動化控制的要求。


電氣工程技術

電磁閥用電是為了產生磁力,用磁力推動開關換向。需要要氣體,是因為電磁閥控制是氣體的方向。氣體屬於被控制方向的對象(或物質、流體)電磁閥是控制氣體方向的控制元器件,用來驅動被控制目標動作。而不是靠電磁產生的磁力去驅動被控制目標。


如上圖所示,電磁閥只是改變了液體(氣體)的方向,最終做功還是需要氣壓或者液壓。上圖只是一個簡單的原理圖,氣壓液壓原理都差不多。氣動在工業控制中很常見,應用廣泛。生活中也能見到,最常見的就是公交車自動開門關門系統。坐公交的時候可以仔細觀察一下。

這種是新式公交車,開門機構在頂箱裡面。一些老公交車仍然可以看到氣缸裸露在門把手一側,通過伸縮來開關門。

在看一遍這個動畫就明白原理了。司機按下開門按鈕,線圈斷電,閥芯被彈簧推回,氣體從p點進入,b點輸出,把氣缸從上方頂回去(縮回),氣缸一端和車門連接,所以氣缸收回去會把車門打開。這種是雙向氣缸,可以執行兩個動作。需要關門的時候,司機按下關門按鈕,線圖通電,氣體被滑閥改變方向,氣缸伸出,把車門關好。上圖只是一個舉例,實際應用中會略有不同,一般線圈通電是開門,斷電是關門。改變一下進氣管方向即可。


水墨丹青一世情

概括來說電磁閥的電是為了帶動閥換向,實現氣路的通斷。

電磁閥通過得電,讓線圈通電,由電磁感應產生吸合力,帶動閥芯移動;閥芯移動會讓閥內部的火山口通氣或者閉合,實現氣體的通斷。

電磁閥的電壓有A:AC220V B:DC24V

C:AC110V E:AC24C F:DC12V


高高老師

氣主要是流體,電磁閥有孔可以通過氣,就是利用氣來控制某些部件,電是用來控制電磁閥的線圈信號,得電的一端氣孔就可以通氣,來達到控制機械傳動的目的!


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