車技集合
如果說一輛車停產十年，正常情況下大多數消費者對於這輛車已經是處於快要遺忘的狀態，不過對於悍馬H2，這種情況好像並不存在，雖然相比H1，悍馬H2的軍用性能被大幅削減，但是H2的越野性能依舊十分出色，甚至可以說在這輛車面前，沒有幾輛車敢自稱是硬派越野。
比較遺憾的是，過於昂貴的價格還是讓這輛車最終走向了停產，或許還有不少人感嘆過買它的錢還沒賺夠，它卻先停產了，今天咱們就藉此機會，再次來回味一下曾經的越野扛把子——悍馬H2。
咱們首先還是先說外觀，作為有軍用背景的悍馬，車身外觀怎麼能丟分，相比較現在大多品牌的家族格柵前臉， 我認為H2的前臉實在有些狂野，以致於你基本在這輛車身上找不到任何的線條美，不過這對於越野愛好者或者是對力量感鍾情的消費者而言，自然是福利。
至於側面，H2帶來最多的還是力量感的衝擊，A柱以後的車身看起來較為方正，不過隆起的引擎蓋即便是在側面也能領略到兇猛的其實，並且超高的輪隙以及底盤也在證明這是一輛可以上山可以下水的硬派SUV。此外，作為一款售價過百萬的豪華SUV，這輛車的長寬高也是達到了5170*2063*2012mm，軸距也是達到了3117mm，在豐田紅杉這種全尺寸SUV面前，這輛車絕不認慫。
至於車尾，其實看不到太多有個性的設計，不過尾部掛的備胎實在很有越野範。
再到內飾，其實看慣了現在的年輕時尚內飾，突然間看到這個內飾還會感覺到一些老氣，不過看久一些你會發現，H2所帶來的那種霸氣感是現在流行的那些內飾完全給不了的，寬大的中央扶手，四幅方向盤以及換擋桿，給人的感覺或許會像是在操控一輛裝甲車，當然了，這可是十年前的內飾設計，想想在十年前看到這個內飾，或許會更驚訝。
雖然H2的尺寸已經達到了全尺寸級別，但這就是一輛5座版的SUV，甚至後排的空間還不是那麼寬裕，但在檔次感方面是絕對不落下風的，看這座椅，舒適感應該也不會差到哪去。
最後是動力方面，擁有如此出色的越野能力，沒有強勁的動力支撐怎麼靠譜，H2搭載的是一臺6.2L V8自吸發動機，這臺發動機最大功率可達398馬力，最大扭矩可達到574Nm，匹配6速手自一體變速箱且匹配全時四驅系統，如此強勁的動力匹配也得以讓這輛車能夠在不少複雜路況輕鬆自如。
不過我想，一輛出色的越野僅靠有強勁的動力絕對不夠，所以悍馬H2的底盤為前獨立扭矩杆，單管氣體減振，前穩定杆，後為五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減振，前穩定杆，聽起來是不是就足夠炫酷？
雖然悍馬H2現在已經停產，但中國消費者對於其嚮往之情絕不減當年，其實很想知道，如果悍馬現在沒有停產，會不會成為受到中國消費者的青睞呢？
車技集合
作為汽車銷售，我認為還是有一定的侷限性！
畢竟悍馬太大了！雖然沒停產前售價也是在百萬左右！但是過於強大！
再看路虎，無聊面子還是商務還是家用！都可以兼得！
還是有著一定的實用性！
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