车技集合
如果说一辆车停产十年，正常情况下大多数消费者对于这辆车已经是处于快要遗忘的状态，不过对于悍马H2，这种情况好像并不存在，虽然相比H1，悍马H2的军用性能被大幅削减，但是H2的越野性能依旧十分出色，甚至可以说在这辆车面前，没有几辆车敢自称是硬派越野。
比较遗憾的是，过于昂贵的价格还是让这辆车最终走向了停产，或许还有不少人感叹过买它的钱还没赚够，它却先停产了，今天咱们就借此机会，再次来回味一下曾经的越野扛把子——悍马H2。
咱们首先还是先说外观，作为有军用背景的悍马，车身外观怎么能丢分，相比较现在大多品牌的家族格栅前脸， 我认为H2的前脸实在有些狂野，以致于你基本在这辆车身上找不到任何的线条美，不过这对于越野爱好者或者是对力量感钟情的消费者而言，自然是福利。
至于侧面，H2带来最多的还是力量感的冲击，A柱以后的车身看起来较为方正，不过隆起的引擎盖即便是在侧面也能领略到凶猛的其实，并且超高的轮隙以及底盘也在证明这是一辆可以上山可以下水的硬派SUV。此外，作为一款售价过百万的豪华SUV，这辆车的长宽高也是达到了5170*2063*2012mm，轴距也是达到了3117mm，在丰田红杉这种全尺寸SUV面前，这辆车绝不认怂。
至于车尾，其实看不到太多有个性的设计，不过尾部挂的备胎实在很有越野范。
再到内饰，其实看惯了现在的年轻时尚内饰，突然间看到这个内饰还会感觉到一些老气，不过看久一些你会发现，H2所带来的那种霸气感是现在流行的那些内饰完全给不了的，宽大的中央扶手，四幅方向盘以及换挡杆，给人的感觉或许会像是在操控一辆装甲车，当然了，这可是十年前的内饰设计，想想在十年前看到这个内饰，或许会更惊讶。
虽然H2的尺寸已经达到了全尺寸级别，但这就是一辆5座版的SUV，甚至后排的空间还不是那么宽裕，但在档次感方面是绝对不落下风的，看这座椅，舒适感应该也不会差到哪去。
最后是动力方面，拥有如此出色的越野能力，没有强劲的动力支撑怎么靠谱，H2搭载的是一台6.2L V8自吸发动机，这台发动机最大功率可达398马力，最大扭矩可达到574Nm，匹配6速手自一体变速箱且匹配全时四驱系统，如此强劲的动力匹配也得以让这辆车能够在不少复杂路况轻松自如。
不过我想，一辆出色的越野仅靠有强劲的动力绝对不够，所以悍马H2的底盘为前独立扭矩杆，单管气体减振，前稳定杆，后为五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减振，前稳定杆，听起来是不是就足够炫酷？
虽然悍马H2现在已经停产，但中国消费者对于其向往之情绝不减当年，其实很想知道，如果悍马现在没有停产，会不会成为受到中国消费者的青睐呢？
车技集合
作为汽车销售，我认为还是有一定的局限性！
毕竟悍马太大了！虽然没停产前售价也是在百万左右！但是过于强大！
再看路虎，无聊面子还是商务还是家用！都可以兼得！
还是有着一定的实用性！
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