東嶽視覺
北汽BJ40
指導價:12.98萬-16.98萬
能以城市名當作汽車品牌的不多，偉大首都北京才有這樣的底氣。只是被北汽旗下的品牌玩壞了，北汽福田，北汽紳寶，北汽速幻，北汽銀翔，北汽威旺。就跟TM北京的各種二鍋頭一樣，種類繁多，又非常醉人。而這裡面，最為亮眼的就是BJ系列，非常明顯的范冰冰同款，不對，BJ系列是硬派SUV，所以應該是成龍同款。
這其中最典型的代表就是BJ40，對，就是那個你們經常在路上看到，總以為是牧馬人，但又不是牧馬人的貨。跟CX70那不明顯的模仿不同，BJ40跟它的偶像有同樣硬派的追求，罕見的帶大梁的非承載式車身，粗壯的整體橋懸掛，還有可摺疊的頂棚，標準的純血越野車配置，10多萬的價位中它是獨一份。BJ40的產品力能超越牧馬人嗎？我覺得不重要，但是古有BJ2020，今有BJ40，自古以來就裝的一手好逼。北汽最想對消費者說的是，甭管是不是Jeep的車，大家開心就好。
二師兄玩車
總的來講：這車行！！
新款BJ40
現從大家最關心的幾個角度來聊聊BJ40L
動力總承及驅動油耗方面：2.0T/2.3T汽油發動機，150kw/184kw，280Nm/350Nm。都分別配置愛信的手動變速箱和手自一體變速箱。手動分時四驅系統，分別是2H高速兩驅、4H高速四驅、4L低速四驅。2H適合城市和路面平整道路高速通過，油耗也最低12升左右，因人而異；4H適合農村雨後土路、輕量級越野、牽引，同時油耗增加；4L使用時肯定行駛在河床、穿越叢林，攀爬山間等爛路上，此時扭矩放大2.5倍，使車輛順利脫險。也最為廢油。更甚者18/20升油也是可能的。
現環塔版配備一後差速鎖，銷售價格16萬左右。具體請詢問四S店。
好，說完了重點再聊聊新款的變化，
從外觀來講，變化不小，他長寬高都有增加， 
而且呢，感觀上給你一種更硬派顯現。做工更是進步不小，細節方面更用心
內飾方面很講究，從新佈局，設計。提高了觀賞度，更漂亮，更實用，給乘客帶來更舒服的乘坐體驗，物理按時區分得體，更順手。
動力總承延續薩博2.0T/2.3T發動機，經過更好調校，提升燃油性。此車已在北京車展上正式與大家見面，而且聽說，全系均配備差速鎖，等上市銷售了便清楚了。 
預售價格在17-20萬元。最終價格還要等上市後才能確定。
車身結構細節如圖所示，軍用級別民用車
夠強，從5-60米滾落山溝，防滾架保護真實展現（觀看視頻請到我的視頻或動態，上圖為視頻截圖，）。
夠硬！
當然誰也不想有事兒沒事兒，試試防滾架和車身硬度，但真遇到了，這效果就不多說了。
好了，不多說了，祝大家上班路上，順風！北汽峰行天下
北汽BJ40 Plus是BJ40L的中期改款車型，將於5月27日上市，預計售價17-20萬元。
新車針對外觀細節進行了一些調整，加入了LED大燈，前槓設計更加激進，並配有銀色防擦護板，硬漢氣質十足，但還是能看到一些Jeep牧馬人的影子。
作為一款“Plus”車型，新車的車身尺寸提升至4645mm*1925mm*1871mm，軸距加長15mm，達到了2745mm。而實際體驗下來，後排的橫向與縱向乘坐空間確有提升。
但要說最讓人驚豔的，還是內飾。
全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱……坐在車裡，實在很難想象這是一款硬派越野車。
如果遮住方向盤車標，甚至有一絲奔馳的感覺，但也有一點遺憾：
這套內飾是“可遠觀而不可褻玩”的，中控出風口周圍用料均是硬質塑料，檔次感略低。
雖說視覺效果提升了，但看不見的地方同樣很重要，比如說懸架。
據悉，新車的前懸架調整為雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架，後懸架則繼續採用五連桿螺旋彈簧獨立懸架，底盤舒適性有所提高。
越野性能並未減弱
可以看出，BJ40 Plus已經向家用有所妥協，但這是否就意味著它的越野能力減弱了呢？
非也。
新車沿用了現款來自薩博的2.0T/2.3T發動機，最大馬力204Ps/250Ps，最大扭矩280N*m/350N*m，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
四驅切換方式由排擋杆升級為了博格華納的電控分動器，還增加了運動和雪地模式。
據稱調整至四驅模式時，扭矩可擴大到2.5倍，拉1500斤的重物毫無問題。
與此同時，BJ40 Plus繼承了非承載式車身，最小離地間隙220mm，接近角37°,離去角31°,縱向通過角23°，而且頂棚可以簡單拆卸。
BJ40 Plus的確更加舒適了，但越野性能並沒有減配。
大多數人買硬派越野車都是為了玩，但單純為了玩買一臺車，似乎有些得不償失。
這時候，進可越野，退可居家的BJ40 Plus，就能體現出額外的優勢了。
車聚網
買車不管是什麼車，首先自己試駕一下。不要去聽什麼論壇啊口碑啊。買個車買的就是自己喜歡的，換著家人喜歡的，而不是為了迎合其他人的目光才買的。長途旅行有的人能連續開多個小時不休息，像我開最多倆點就是休息20-30分鐘，要不注意力分散了。想長途旅行看你自己開車的情況。
不偷不搶不騙不造假
[最滿意]整車外觀,最喜歡前臉,粗狂得前臉設計 無論從品牌口碑性能空間上來說都是我的不二之選 空間大，視野好！外觀霸氣
[不滿意]國產車的小毛病還是有的，歸納兩點1.怠速聲音很大,油耗很大,強大得身軀,有這一個強大得排量
[外觀]十分滿意 而來現在市面上越來越多得改裝件 更能武裝自己得愛車 外形很酷，前包圍特別帥氣，簡直就是我心中的 顏王了，不是一個漂亮能描述的，前眼的設計也跟其他車不一樣，線條很有美感，比較喜歡這種類似小吉普的外形，一看就是越野能手
[內飾]一般 塑料感太強 各個角落都是黑塑料,因為價格在這擺著了,又便宜,又能越野,還要求他給你做成真皮內飾,那是不可能滴,不過全車得各個開關標記清晰,方便操作,而且車門鎖和玻璃升降都在中控臺,方便拆卸車門時操作 布藝座椅,玩越野的時候弄髒,方便拆洗,車頂方面拆卸,裝13利器
[空間]BJ40是三門得設計 空間對於兩個人來說還是夠大,但是作為家庭車 首先後排座椅不太方便上下,尤其是老人跟小孩,每次上下車,都需要主駕或副駕先下車搬弄座椅,然後後排得人才能上下車
[舒適]一般,畢竟作為一款越野車 舒適性肯定達不到一個同等價格得轎車 如果廠家在座椅等方面有所改進的話，那就等於錦上添花啦
[油耗]作為一款硬派越野，玩起來就不要考慮油耗了,不過細心得我還是稍微得整理了一下油耗,供喜歡這款車得城市人參考 油耗如下:綜合油耗11.6L/100km 城市14L/100km 越野時相對較省 大概9.8L/100km
[動力]BJ40作為一款短軸得越野車,才用得是2.4L自然吸氣發動機,動力方面還是比較可觀得,相對於極限越野,車自重大概在2噸左右,極限越野時動力有時顯得還是不夠用
[操控]操控方面,BJ40採用的是分時四驅,正常得鋪裝路面,後兩驅就夠用,越野時有低四和高四得檔位 個人喜歡手動擋的操作感比較強，玩越野不用擔心 剎車踏板力度可以，走在鄉間底盤懸掛也能有很好的支撐，更換之後我是覺得更加穩定了，抓地良好。簡單適應一下就可以了。
[性價比]綜合各種實際情況,根進口越野類車相比 這款車得性價比相較高,是越野人得首選 同時有些人買來作為城市人,除了油耗 我推薦
車主子
性價比低。非承載，四驅，差速器鎖三個特定越野車特有內容來衡量對比。哈弗H5官方價格為127800。而BJ40官方價格為169800
動力。BJ40好於哈弗H5。
油耗，也遠遠大於哈弗H5。就以有人公佈的13個多來講。也是每公里一元錢。
配置上哈弗多 側氣囊，後排頭部氣囊。膝部氣囊。定速巡航。電動天窗。主副駕駛座電動調節。自動頭燈。車窗防夾等。
在比BJ40少了正正42000元情況下。多處很多配置。各位是不是覺得很值？而且重要的是油耗。
所以。買BJ40去野外放鬆心情的人，我只能說你對這車外觀中意 。不能像某些人說的不差錢。你要真不差那你買牧馬人了什麼的。生活還要回歸現實。
買不買BJ40是你的事。建議不買是我對性價比的看法的事。
攀枝花壹惠汽車
如果你是為了城市代步。那這款車肯定不適合。畢竟油耗都在11以上。這款車的越野性能不錯。長途也沒問題。他家最人性化的地方就是頂配的車是改裝完了的。也就是說你行駛證上可以有前後競技槓。外防翻滾架等東西。不用為了以後害怕改裝審不了車而煩惱。買這款車個人建議一步到位。最起碼要買個四驅的。上山下河無敵。
生活欒
我開過沒有量產之前的bj40 因為是樣車 沒有油表 沒公里表。總之只能開。駕駛感覺和老的2500沒啥區別。唯獨就是換了外殼。你要說適不適合長途。這就看量產之後的質量了。技術就是那技術 北汽的質量 我認為不是國產車裡比較好的。應該也是小毛病不少吧。
