浮華與陰霾
在 剛剛過去的2017年，新興造車企業發展迅速，SWM斯威汽車無疑是其中頗為引人矚目的一個。憑藉SWM斯威X3和SWM斯威X7兩款產品，斯威汽車去年取得了5萬餘輛的銷售成績，其中，主銷產品斯威X7上市16個月累計銷售超過7萬輛。這對於一家2016年才開始造乘用車的“造車新勢力”來說，實屬不易。
一“車”成名 靠的不只是國米
其實，說起斯威汽車，大家或許會想起意甲豪門國際米蘭——通過贊助國際米蘭俱樂部、力邀國米傳奇巨星雷科巴站臺、舉辦高速公路廣告大賽、發起"燭光教育公益計劃"等一系列營銷活動，斯威不斷強調自身具備的意大利的品牌基因，從而收穫了超過800萬人次的關注。
隨著SWM斯威X7自動擋的上市，斯威汽車的產品綜合競爭力也得到了較大提升，也使其產品逐步得到廣大消費者的認知和接受。不過，要說起2017年SWM斯威汽車最大的變化還是在智能科技上實現了突破。據瞭解，SWM斯威汽車與科大訊飛合作，為SWM斯威X7自動擋開發具有人性化操作體驗的智能語音控制系統。SWM斯威X7自動擋還搭載全新升級的E-go2.0手機遠程控制系統，尤其獲得用戶好評。
在人才引進方面，SWM斯威汽車聘請寶馬前質量總監弗朗茲·高爾曼為SWM斯威汽車首席質量顧問，全面提升SWM斯威汽車的質量體系。而前豐田雷克薩斯造型總監科沃斯（KOVOS SOTIRIOS）也加盟SWM斯威汽車，擔任意大利造型設計中心首席設計師職務，負責SWM斯威汽車造型設計方面的相關工作。《汽車通訊社》瞭解到，科沃斯在工業設計領域有30多年的經驗，曾擔任奧迪首席外觀設計師，豐田歐洲首席設計師。
而在經銷商佈局上，SWM斯威汽車迅速“落子”全國，目前全國共有250家一級經銷商，600多家銷售服務網點，基本覆蓋全國中小城市，並快速實現渠道下沉，部分重點區縣也基本覆蓋。
目前，斯威已形成了汽車、摩托車、農業機械、金融服務的“3+1產業佈局”；搭建起了重慶涪陵基地、重慶高新區（含谷）基地、意大利SWM斯威基地、涉外商務區總部的“3+1地域佈局”。
當然，面對競爭異常激烈的乘用車市場，斯威汽車當然不能沾沾自喜。
2017年11月廣州車展期間，SWM斯威汽車發佈了"賓客2025"願景，在品質、品牌、智能科技發展和新能源方面提出了遠期規劃。2018年，是落實"賓客2025"願景的第一個年頭，意義重大。為此，SWM斯威汽車確立了實現"兩個1"的目標：2018年年銷量要突破10萬輛，單品銷量實現月銷1萬輛，全力突破，力爭從一個新勢力品牌，進入主流汽車品牌的行列。
