浮华与阴霾
在 刚刚过去的2017年，新兴造车企业发展迅速，SWM斯威汽车无疑是其中颇为引人瞩目的一个。凭借SWM斯威X3和SWM斯威X7两款产品，斯威汽车去年取得了5万余辆的销售成绩，其中，主销产品斯威X7上市16个月累计销售超过7万辆。这对于一家2016年才开始造乘用车的“造车新势力”来说，实属不易。
一“车”成名 靠的不只是国米
其实，说起斯威汽车，大家或许会想起意甲豪门国际米兰——通过赞助国际米兰俱乐部、力邀国米传奇巨星雷科巴站台、举办高速公路广告大赛、发起"烛光教育公益计划"等一系列营销活动，斯威不断强调自身具备的意大利的品牌基因，从而收获了超过800万人次的关注。
随着SWM斯威X7自动挡的上市，斯威汽车的产品综合竞争力也得到了较大提升，也使其产品逐步得到广大消费者的认知和接受。不过，要说起2017年SWM斯威汽车最大的变化还是在智能科技上实现了突破。据了解，SWM斯威汽车与科大讯飞合作，为SWM斯威X7自动挡开发具有人性化操作体验的智能语音控制系统。SWM斯威X7自动挡还搭载全新升级的E-go2.0手机远程控制系统，尤其获得用户好评。
在人才引进方面，SWM斯威汽车聘请宝马前质量总监弗朗兹·高尔曼为SWM斯威汽车首席质量顾问，全面提升SWM斯威汽车的质量体系。而前丰田雷克萨斯造型总监科沃斯（KOVOS SOTIRIOS）也加盟SWM斯威汽车，担任意大利造型设计中心首席设计师职务，负责SWM斯威汽车造型设计方面的相关工作。《汽车通讯社》了解到，科沃斯在工业设计领域有30多年的经验，曾担任奥迪首席外观设计师，丰田欧洲首席设计师。
而在经销商布局上，SWM斯威汽车迅速“落子”全国，目前全国共有250家一级经销商，600多家销售服务网点，基本覆盖全国中小城市，并快速实现渠道下沉，部分重点区县也基本覆盖。
目前，斯威已形成了汽车、摩托车、农业机械、金融服务的“3+1产业布局”；搭建起了重庆涪陵基地、重庆高新区（含谷）基地、意大利SWM斯威基地、涉外商务区总部的“3+1地域布局”。
当然，面对竞争异常激烈的乘用车市场，斯威汽车当然不能沾沾自喜。
2017年11月广州车展期间，SWM斯威汽车发布了"宾客2025"愿景，在品质、品牌、智能科技发展和新能源方面提出了远期规划。2018年，是落实"宾客2025"愿景的第一个年头，意义重大。为此，SWM斯威汽车确立了实现"两个1"的目标：2018年年销量要突破10万辆，单品销量实现月销1万辆，全力突破，力争从一个新势力品牌，进入主流汽车品牌的行列。
