淞滬鐵路是中國最早建成的一條鐵路，原為吳淞鐵路，由英資怡和洋行投資興建，1876 年 7 月 3 日，從天后宮北到江灣段通車營業，引起轟動。
1898 年 9 月 1 日通車，全長 16 千米，設有寶山路、天通庵路、江灣、三民路、高境廟、何家灣、薀藻浜、吳淞、炮臺灣 9 個車站。
淞滬鐵路建成後，南端緊鄰上海公共租界。1932 年的一二八事變和 1937 年的淞滬會戰期間，淞滬鐵路兩側是中日兩國軍隊對峙的前沿地帶和發生激烈爭奪的地區，在戰火中受到嚴重破壞。
戰後只有部分地區勉強得到恢復，不少地方無法恢復，演變為貧民窟。1938 年又被日軍徹底拆除薀藻浜站至炮臺灣的鐵軌。
1958 年起幾經改造使用至 1970 年後逐步拆除。圖為大約 1994 年，弄堂鐵路沿線
1994 年前後，弄堂鐵路最後的影像
1994 年前後，弄堂鐵路，老淞滬鐵路困擾百姓生活的日子快結束了
弄堂鐵路，廢棄的老淞滬鐵路困擾百姓生活
1997 年 4 月 7 日，淞滬鐵路拆除開始，沿原線路建成高架鐵路。
2000 年 12 月投入運營，在原淞滬鐵路上設有寶山路、東寶興路、虹口足球場、赤峰路、大柏樹、江灣鎮 6 個車站，並已延伸到寶鋼附近。現原淞滬鐵路沿線有多處遺蹟保護並建有鐵路博物館。
圖為上海輕軌 3 號線與 4 號線在寶山站交匯。
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