中年人真誠
48v12ah的電動車是簡易款型的，本來電池容量就不大，要想跑的遠，只能減少不必要的能量損耗。
一、低速行駛是最有效的辦法，速度越慢，功率越小。一般在路上電動車快沒電的時候，我們經常這麼幹。
二、儘量保存勻速行駛；遇到紅提前鬆開轉把，利用慣性繼續前進，減少剎車損耗；起步輕扭轉把，每一次起步加速，電動車都會消耗不少的電量。
三、檢查輪胎，把氣打足；剎車要靈活
更換鋰電池，車子的重量會減輕很多，減少摩擦損耗；有個網友曾經回覆：電瓶改成72v22.3ah，續航可以達到100+公里。
電動車維修工
不更換加大電池容量的情況下，電動車想跑的更遠只能從提高效率上入手。
首先耗電量和做功成正比。車子負載大，自然就耗電。里程自然縮短。車子載貨騎行肯定費電。帶人也是一個原理。平時還要檢查胎壓是否充足，碟剎是否摩擦。
騎行速度，騎行速度過高，電池放電電流大。大電流發電電池容量會縮小，電池容量和放電電流有關係。電動車電池（12ah）放電電流大於0.5c（6安）的時候，電池總容量不在是12ah，可能是，11，10，9ah等。所以中速騎行跑的最遠。
頻繁起步，剎車一樣會縮短行駛里程。
另外電動車電池騎行後儘量留有20-30％餘電，避免過放電，也避免過充電。如果每次騎行後剩餘電量都保持在20-30左右，那麼電池循環次數會提高三分之一以上。
電子維修老劉
這個問題嘛很好解決，電動車是靠蓄電池提供動力的，在總能量一定的情況下，當然是減少車重了。比方說卸掉車上一切可以卸掉的東西，來減輕車重，或者你減輕你自己的體重，或者你少穿幾件衣服。減少總質量，就可以延長電池使用時間。就可以跑的更遠。
還有一個方法就是時刻補充電量，你可以在車輪上按個摩擦電機，車一走動就開始發電，給你的蓄電池提供源源不斷的電力，你的電動車可以跑的更遠。你還可以在車上按個風帆，順風的時候升起風帆風可以送你到達任何地方。為了跑的更遠，你也可以人力驅動，這樣幾乎可以到達世界上任何一個角落！希望我的建議能幫到你！
俯首深耘
這和汽車省油一個道理，減少能耗，自然就能跑的更遠！
1，用低速檔起步，不要猛給油門，儘量保持勻速行駛，前方有障礙了提前利用電機減速，少踩剎車，這樣不僅省電還省剎車片。車子加速也是輕給油。電動車儘量減少負重也是省電的一要素，車子負荷大自然就費電。
2，平時給車子充電不要等到電'用完了再充，電池用完了再充對電池壽命損耗比較大。充電的時候儘量充滿電再使用，不能經常充電沒充滿就使用，充充停停同樣對電池損耗比較大。
3，經常檢查車況，保證電動車胎壓充足，一雙合適的“鞋”總是有助於奔跑。注重汽車保養，檢查電線線路避免漏電，檢查車輪軸承是否完好，避免出現拖後腿的情況。
4，選擇路況也是非常重要，坑坑窪窪的路行駛起來不僅不舒適還費電，要選擇平路行駛，在不走回頭路的情況下走下坡路就更爽了，完全可以做到不費電嘛。上陡坡的時候在駕駛環境允許的情況下走“之”型路線更省電。
養成良好的駕駛習慣，對車子的保養更好，使用年限可以更長！
蘭州剎車片大全
電動自行車使用及維護知識對於大多數使用者都是門外漢，從小孩到老人拿到手就上路，至於安全問題，保養問題，使用知識一概不知，從而在騎行之中引起很多事故和煩心的事。下面談幾點體會：一、使用者首先應瞭解本車的車況，希望大家記住一點，凡機械運行的東西，該轉的一定讓它靈活轉好，該固定的部件一定要固定，不能鬆動，否則會造成嚴重後果。二、充分把握好充電事項，首先要有一個符合本車指標的合格充電器，充電過程既安全又能充滿電，充電時間太長電併發熱易壞，時問過短充電不足。三、騎行之中嚴格控制速度，一般按本車規定碼數三分之二速度前行較好，既安全，又不會因電並放電過快影響行程。四、運行儘量減少多次啟動，以勉電並損耗過快，五、按規定不得超載重量。
恬淡虛無342
電充足，胎壓足，剎車不能過緊，輪子轉動沒阻力，起步時小油門，低速，不負載，這樣才能跑得更遠。
在大少
如何跑得更遠？可以改裝一下更好！把車輪換成細胎的，減少摩擦力，把前輪換成小一點的，勢能更合理利用，用最好的電池，加一個電容，會更強勁持久，電機更換最先進的，據說有人在電機裡自發電裝置，電量會大大增加，這樣可以跑得更遠！
