海闊天空
合肥，是集全安徽省之力發展起來的全國區域中心城市，也長三角城市群規劃中心城市，全國四大科教城之一。日前官方也發佈了市區重大的規劃，合肥的3縣9鎮有望劃入市區，市區將進一步擴大，城市容量也將增大。此舉正是築巢引鳳，築巢引人，可以預見未來其發展形勢將更加大好。
近期合肥市5年規劃經過修改，近期正式推出，從目前規劃看，合肥目標是2020年GDP 1萬億！城市發展規模
2020 年，合肥市主城區城市人口規模 618萬人，城市建設用地面積 710 平方公里 ；其中合肥市區城市人口規模 510 萬人，城市建設用地面積 535 平方公里，（含皖江城市帶承接產業轉移示範區合肥集中區 15 平方公里）；中心城區城市人口規模 360 萬人，城市建設用地規模 360 平方公里。
重點建設發展區
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市區重點開發建設濱湖新區、合肥南站片區、淝河片區、大圩片區、三十崗片區、平板顯示基地片區、少荃湖片區、大興鎮東北片區、空港片區、南崗片區、新西站片區、小廟片區等12個片區。保障中國科大高新園區、中科院量子信息與量子科技創新研究院、北航合肥科學城、西部新城、卓越星城、科創大走廊等重大項目工程落地實施。
三縣近城區重點開發建設肥西產城融合示範區、肥西南港片區、肥東城南、肥東商貿物流區、長豐北城湖西片區、長豐雙鳳拓展區等6個片區。
重點改造提升區
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功能提升型：老城區等1個；改造更新型：葛大店片區、常青片區、巢湖南路片區、五里-桃花片區、駱崗機場片區、新蚌埠路片區、大楊片區、井崗鎮片區等8個片區。
工業轉型型：東部新中心核心區、繁華大道片區、天樂片區、阜陽北路片區、上派工業園片區、桃花工業園老區等6個片區。
重點生態保育區
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加強巢湖、董鋪水庫、大房郢水庫、大蜀山、紫蓬山、龍泉山、江淮分水嶺地區、東大圩、牛角大圩等地區生態保護和培育，加強南淝河、滁河干渠、十五里河、二十埠河、派河、店埠河等生態綠廊建設。
居住與住房保障
2016-2020 年，市區建設房屋總量5793 萬平方米，其中商品住房4200 萬平方米，保障性安居工程543 萬平方米，非住宅1050 萬平方米。2016-2020年，市區新增保障性安居工程5.03萬套，543.16萬平方米。
主城區以軌道交通為骨架，重點建設合肥火車站地區、老城商業中心區、高鐵站地區、濱湖核心區、市政務文化核心區、省級文化中心區、王咀湖地區、少荃湖地區、東部新城中心區、西南新城中心區十大重點地下空間開發區。
地下交通設施：建設完成軌道1至5號線，啟動6號線、7號線、8號線建設，開展9號線、S1機場線建設前期工作。在影響城市景觀、交通擁堵等地段建設地下道路；結合地下商業、地下人防設施、地鐵站點等建設地下步行網絡；結合人防工程、各類建築和廣場綠地建設地下停車場。
醫療設施規劃
1、規劃目標：到2020年，建成國家健康醫療服務中心，建立起國際化醫療衛生服務體系，千人口醫療機構床位數達到8.0床
2、建設重點：整合市疾控中心、婦幼保健所、急救中心、衛生監督所等市屬公共衛生單位，統籌建設市公共衛生管理中心，整體提升我市公共衛生服務能力。
交通規劃
1、總體格局：以合福線、合蚌線、滬漢蓉線、商杭線、合西線及寧西線、合九線、淮南線等鐵路幹線為骨架，銜接北京、上海、杭州、福州、西安、成都、九江、商丘等八個方向，形成“米”字型鐵路網總體格局。續建商合杭高鐵和廬銅鐵路2條鐵路；新建7條鐵路，包括合安九高鐵、合寧高鐵、合武高鐵、合鄭高鐵、合安（合肥-六安-安康）客專、合新（合肥-定遠-宿遷-新沂）客專、貨運外繞線。
2、城際鐵路；新建2條城際，包括合六城際（合肥-新橋國際機場-六安）、合馬城際（合肥-巢湖-含山-和縣-馬鞍山）及適時開展合巢軌道快線等前期研究工作；開展合蕪宣寧城際（合肥-蕪湖-宣城-寧國）、合寧城際（合肥-肥東-巢湖-南京）及沿線城際站點等前期規劃研究工作。建設新西站、合肥站北站房工程、合肥南站南廣場，鞏固提升全國性綜合鐵路樞紐地位。
內向心理學
合肥椅子在發展，從不敢停歇。是的，隨著合肥地鐵2號線的順利開通並且運營，合肥的經濟跨入了一個新的階段，作為四大科教城之一的合肥；科技已經融入在這座城市的每個角度。
經濟跨入新臺階
相信大家看了前不久，國家發佈的2017GDP數據，合肥作為安徽的省會城市，GDP在2017年超過7000億大關，人均GDP接近10萬元；這一數據，已經超越了第二名從的城市不少；在中部的省會城市中，也是處於中上游；
科技
17年被國家批准建設國家綜合性科學中心，作為目前的三大中心之一，除了上海和北京，合肥還有不少的科技在國際領先，從之前的人造小太陽到現在的中心城市的建設；依託科大，中科院，合工大，安大這樣的高校和科研院所；合肥的科技實力在全國都是名列前茅；未來將要打造成國際性科技城市；
交通
合肥市民期待的地鐵2號線順利開通，在試乘階段有超過百萬市民參加試乘活動，對地鐵2號線很是滿意。地鐵從單線運營走入多線運營的方式轉變，二者實現了聯動；合肥到六安的城際軌道會開工建設，在2022年會順利開通，到時，合肥到六安的之間用時縮短在半個小時左右；合米字型高鐵戰略獲批，合肥高鐵的地位更加凸顯；
如今，合肥 的發展日新月異，每一步都在踏實行走；科技為基礎，立足合肥的根本，大力發展科技經濟文化，相信未來的合肥會越來越好。
合肥生活通
TravelingLightB
我是2004年來合肥上初中，在合肥壽春中學，一直到合肥大學上學，合肥變化還是有很多的，比如面積，人口數量，文化建設，服務質量，經濟發展，人均收入等等都有很大的提高，尤其我的老家長豐縣雙墩鎮，變化很大，路路暢通到家，希望合肥能夠有更大的發展，尤其是對年輕人創業支持力度加大。
IT蝸牛408
美女多養眼，沒事就在大街逛逛吧！只要冷不死你龜兒，一切皆有可能的。
