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國內豪華SUV中寶馬X5是非常具有代表性的一款車，指導價從75萬到107萬不等，銷量遠高於路虎攬勝星脈、奔馳GLE和奧迪Q7，已經好幾個月蟬聯冠軍。寶馬X5在SUV領域中更偏向於運動風格，天使眼大燈、雙腎格柵都是寶馬的標誌性設計，另外直列六缸發動機跟8AT變速箱更是絕唱。
前段時間有車迷買了臺新款寶馬X5，比較遺憾的是購車預算有限，只入手了xDrive28i，就是最低配的2.0T車型，車子開回去之後很多朋友都覺得低配車檔次不夠，不過這位車主自己卻表示：四缸那也是寶馬X5，落地七十多萬的SUV，說它檔次不夠總不見得吧？
這款低配X5的長度為4909mm，跟3.0T車型一模一樣，外觀可能就是車輪轂比較普通，另外車門上的四驅標誌只有28i，其他地方都差別不大。
這款車的方向盤設計沒啥亮點，總體肯定沒有M運動版的丁字形方向盤好看，但這種方面實際上真的可有可無，正常駕駛絲毫不受影響。
低配版有很多地方都需要選裝配置，這點倒是所有車企的通病，進口車都指望加裝來賺大錢，寶馬X5的無鑰匙進入、抬頭顯示、座椅通風、主動剎車跟車道偏離預警都是如此，選幾個配置後輕輕鬆鬆三五萬，跟上一級車型又沒啥區別了。
入門級車型雖說配置低，但最基本也是最經典的地方都沒變，比如這個雞腿檔把，造型小巧又好玩，整個排版做工也沒有大區別。另外中控的10.3英寸顯示屏也跟高配車一樣，功能也是藍牙連接和車聯網，檔次真是一點不差。
寶馬的內飾做工一直都很粗糙，這臺豪華SUV也是如此，中控臺面都是合成皮革，中間一塊實木板，很多地方還是軟塑料，整體佈局方面高配跟低配都沒區別。
SUV的優點就在於底盤高、駕駛感優越，視線幾乎無盲點。
之前提到車身尺寸大家都一樣，因此這臺寶馬X5的後座也非常寬敞，舒適度顯然意見，前座椅有電動記憶跟加熱功能，後排則是有角度調節跟放倒。
那位車主其實說得沒錯，丐版X5那也是寶馬，全車主要配置也有全時四驅、全景天窗、電動後備箱、全液晶儀表盤、車身定位互動跟內外後視鏡防眩目功能，原車配置真的不低。
唯一有點遺憾的就是這臺2.0T四缸發動機，最大馬力只有245匹，不過個人感覺車子有8AT變速箱，百公里加速只要7.5秒，動力確實不算差了，只是四缸發動機跟寶馬的直列六缸肯定還有差距。
四缸X5從配置上來看跟3.0T典雅型除了在發動機缸數上有所不同外，其餘地方几乎一樣，但兩臺車在價格方面確實差了很多，要說性價比如何，那隻要車主覺得2.0T動力夠用，省下十來萬的開銷肯定是值得的，要埋怨就埋怨寶馬，堂堂百萬級的豪華SUV，居然減配到了2.0T四缸，真是讓車迷們很受傷。
不過話又說回來，如果不是2.0T四缸，寶馬X5也不會只賣今天這個價格，3.0T六缸真的不便宜呀！
汽車修理大師
專業的來啦！港口專業銷售！
寶馬x5現在已經有性價比之王的綽號了！當年也是百萬級的豪車！如果在港口最低可以65w入手！確實挺讓人心動！
就算高配，高到死也不超過85w！在寶馬x5那麼多版本里！加拿大版一直是配置最高的
配置:加版 X5 M運動包 大豪華包 Nappa 高級座椅包 燻黑輪轂 6370 現車手續齊 配置分解： 全景天窗 導航 前後電眼 倒車影像 氙燈 真皮座椅 前排座椅加熱 前排電動座椅調節帶記憶 電尾門 加熱方向盤 M運動包（20M運動輪轂 前排18向座椅調節帶電動腿託 黑色行李架 黑色門窗飾條 M運動外觀套件 M運動真皮方向盤 M燻黑外觀組件 陶瓷檔把 M自適應懸掛 M標識） 大豪華包（照明組件 腰部支撐 後排座椅加熱 後排遮陽簾 環車影像 抬頭顯示 主動變道輔助系統 駕駛輔助 電吸門 智能卡 四區空調系統 哈曼卡頓音響 ） Nappa座椅包（前排座椅通風 多輪廓座椅 Nappa全真皮座椅 18項座椅電動調節帶腿託 後排舒適座椅 鹿皮頂 真皮儀表臺 真皮門板）
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18款中東基本版65.5萬起。高配運動版80幾萬。中規的低配也要65萬左右。15款的63萬左右。
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