奇瑞高端車EXEED TX表現如何,賣15萬有市場嗎?

小強車訊

奇瑞EXEED TX是奇瑞高端SUV品牌EXEED系列的首款車。當然TX是在歐洲的叫法,國內的名字還沒有透露。


從車展曝光的內飾及官方消息來看,TX將奇瑞目前所有高科技全部應用在上面。動力系統將搭載1.6TGDI+7DCT的組合,底盤系統採用全時四驅。懸浮式顯示屏,電子檔杆,PM2.5空氣淨化,自動格柵等等,輪胎採用流行的19吋。






奇瑞EXEED車型的規劃由來已久,從最初奇瑞決定戰略轉型期就有這個規劃,不過當初只是遠期規劃,到後來平臺出現後,車型規劃慢慢清晰。在這個系列底下有M31T(也就是TX)、M32T、M36T及最近出現的T1C等車型,可以說奇瑞想借助EXEED系列全面進去高端。



至於市場價格,我覺得在具體車型規劃還沒有公佈之前進行猜測為時過早,從目前透露的信息來看首款TX車型已經規劃有低配車型,所以一切等到下半年上市,自然就水落石出了。


智享未來

導讀:據悉,奇瑞高端車型EXEED TX將會在今年正式與消費者見面,至於時間目前還不確定,但是我們可以確定的是,這臺EXEED定價將會高於常規奇瑞車型,預計起售價將會在15-16萬元左右,高配車型售價與VV7看齊,極有可能達到18乃至19萬元。當然具體的定價,還要看奇瑞最終消息。

EXEED TX有三大亮點,其實對於一個奇瑞愛好者來說,這三個亮點讓我看到了奇瑞的改變,如果奇瑞能抓住這三個亮點放大出去,其實可以拉動整個體系的正向發展,而且如果TX車型獲得成功,這些優點可以下放到其他車型上,也不失為一種正確的發展之路。

設計亮點多,不得不說TX是奇瑞集團顏值最高的產品,沒有之一,瑞虎7以及艾瑞澤5算是奇瑞上道的產品,但是在瑞虎8上又載了一個大跟斗,奇瑞在外形設計上,總是沒能抓住消費者的心,但是這臺TX產品的確是走心了, 無論是前臉造型還是側面的設計,再到最後的尾部收尾,這臺TX都可以說是匠心之作,不少消費者非常看重這臺TX產品,高端車型見真章,奇瑞還是可以設計出來非常優秀的產品。而筆者希望的是,TX的設計可以下放到更多的產品上。

其次是內飾設計,瑞虎7內飾設計平平,瑞虎8又過於張揚,而這臺TX,則顯得非常幹練簡潔,無論是整體用料還是細節的設計,TX都表現出該有的水準。而且運動方向盤設計以及手感以及設計感更好的電子檔杆,在這臺TX上,奇瑞不可謂不用心,如果這種全新的內飾設計理念能延伸到其他車型上,奇瑞何愁不大賣。

最後就是更強的動力,全新的1.6T引擎將會裝備到TX車型上,這是網友期盼已久的神機,更高的熱效率,更強的動力表現以及更低的油耗,這臺引擎也一定會不負眾望為消費者帶來更好的用車感受。在瑞虎7以及瑞虎8上看不到,奇瑞將會首次搭載在TX車型上,如果未來表現良好口碑不錯,會考慮到下放到集團其他產品上。

小結:其實從售價上來說,現款瑞虎7售價10萬起,瑞虎8售價將會達到11萬乃至12萬級別,而全新的高端車型TX售價將會達到15乃至16萬,更強的產品力以及更好的設計不會拖累TX,奇瑞唯一需要考慮的是售價問題,畢竟這個售價已經超過了本田車系。


汽車扒一扒

要說起國內造車水平較高的幾個車企,那麼一定要說一說我國國內的奇瑞汽車,因為在整個國內範圍內來看,其實在技術創新領域有著較高造詣的車型還是要算奇瑞一個了,而吉利汽車,長城汽車在性價比方面做的還是比較不錯的,但是在技術領域一直都不如奇瑞汽車,畢竟奇瑞汽車1.5T發動機37.1%的熱效率真的不是簡簡單單就能做出來的。

奇瑞汽車在今年法蘭克福車展上亮相的一臺全新旗艦級SUV車型,代號為M31T,實際名字叫EXEED TX。這款車子一亮相就得到了不少朋友的關注,著看奇瑞EXEED TX的定位應該要比當前奇瑞當家花旦瑞虎7高搞出來一個檔次,從它的內飾部分來拿看就明顯要更加的有質感。

平底式的方向盤採用了非常精緻的真皮縫製,上邊佈滿了多功能按鍵,看上去也是非常的實用。全液晶儀表盤集成了眾多的車載功能,除了國產車上傳統的虛擬儀表盤之外,還集成了系統提供了地圖導航,這樣就為它帶來了不錯的視覺體驗和駕駛高級感體驗。中控臺上的彩色屏幕的功能也非常的豐富,最厲害的是可以控制電動尾門的開啟角度,為身材嬌小的女士帶來了非常多的方便。

檔杆位置採用的是比較時尚的電子檔杆設計,看上去非常的對稱,有一種傳統的美學設計。兩個巨大的杯架帶有限位功能,讓人一眼就能看出它的與眾不同。在檔杆後方有一個旋鈕,可以來調節中控臺上的大屏,減少了繁瑣的操作。

在中控臺的左側空調出風口的下方,是它的一些控制按鍵,這些控制按鍵也是非常的高級,除了普通的大燈調節功能之外,還有車身穩定系統,發動機自動啟停功能,車道偏離預警和雷達開關,都是非常實用的功能。

副駕駛位置的扶手箱尺寸看上去非常的大,整體的開口尺寸也非常的不錯,拿取物品的時候相當的方便。空調出風口採用的是不規則的樣式,採用了鍍鉻材質裝飾後看上去非常的精緻。

這款全新的奇瑞EXEED TX所給我們帶來的感覺就是全新的,每一個地方都是全新的,包括他的外觀設計,全新的家族設計語言,這一次的設計無疑是非常成功的。巨大的黑色中網給人的感覺非常的震撼,中間一條裝飾條貫穿了整個前臉,連接著兩個大燈中的LED日間行車燈,看上去整體性非常的好。

全LED大燈組的設計也是為它帶來了不錯的視覺感受,下方的霧燈部分採用的是全LED的設計嗎,這樣的設計最大的好處就是能夠為它帶來非常好的識別度,整體給人的感覺非常的大氣。

尾部方面,全新的奇瑞EXEED TX採用了貫穿式的尾燈設計風格,這一點還真的在國產車裡算是首例了, 給人的感覺非常的大氣,全LED的尾燈光源也是為它烘托出了一個非常有質感的視覺體驗。整個車子的線條給人的感覺就是非常的硬朗,在後窗位置採用了下沉式的設計,也是當下最為流行的風格,這也是它讓很多朋友魂牽夢繞的魅力之處。

動力方面,這臺全新的1.6T發動機,分為高低功率兩種版本,最大功率分別為190馬力和218馬力,最大扭矩分別為275牛·米和320牛·米,傳動部分採用的是奇瑞的7擋雙離合變速箱,而在油耗方面也是低的驚人,百公里油耗低於6.9L,這樣的發動機數據也是為奇瑞在國內的老大哥地位奠定了基礎,未來這款EXEED TX將會在2018年正式與消費者見面,大家一定要準備好自己滿滿的誠意。


趣車坊

EXEED TX賣15萬有沒有市場?

我的答案是有,但不大。

我們在討論到高端自主品牌的時候,自然離不開WEY和領克兩大品牌。

先來說說WEY這個品牌的入門車型VV5,最大的賣點自然是出色的外觀內飾設計,非常巧妙的迎合了中國人的喜好,看上去精緻時尚,大氣非凡。相對來說,EXEED雖然氣勢不佔下風,但是還是不夠VV5那樣討喜。VV5售價15-16.3萬,雖然在車身尺寸上肯定不如EXEED TX大,但2680mm的軸距對於一輛5座SUV來說也已經足夠使用了。

其次是領克01,起售價在15.88萬。毫不客氣的說,和領克01相比,EXEED的盛爽就更低了。且不去討論沃爾沃背書、CMA架構等先天的優勢,就外觀內飾所營造出的檔次感,EXEED TX還是不如領克01來的直觀。品牌力層面,領克雖然是個新品牌,但卻絲毫不輸奇瑞。

那麼,EXEED TX就賣不出去了嗎?

當然也不是。首先EXEED TX將搭載奇瑞最高水準的1.6T發動機,動力水平非常出色,這對於追求動力屬性的年輕人來說還是很有吸引力的;其次是如果15萬能買到一箇中配車型,能夠在性價比層面不落後於WEY VV5和領克01,還是能夠吸引到部分消費者的。

以上。


汽車天涯

不客氣的說,很難,一是這個價格差不多是奇瑞現有車型的價格的兩倍,奇瑞平均售價在8萬元左右,相當於增長了1倍的價格,步子邁大了,容易扯到蛋,往上走的難度之高,問題之難,奇瑞也體驗過,當年的瑞麒品牌也嘗試這麼貴的價格,最終摔得很慘。

現在大膽的預測一下,如果EXEED TX定價12萬元,那月銷可能達到5000臺,如果15萬元以上,那麼對不起,可能500臺都賣不到!現實就是這麼殘酷,不是你想賣多少錢?而是消費者能否接受。

從動力參數本身來說,EXEED看上去還不錯,奇瑞全新研發第三代1.6T 渦輪加直噴發動機,高功率版最大功率達160kw,扭矩達320N/m,動力參數直逼其他廠商2.0T 發動機水平,百公里加速要跑進9秒,油耗要低於7升每百公里

EXEED 將搭載奇瑞與格特拉克共同研發的新一代7DCT 變速箱,調教水平媲美大眾,底盤則採用奇瑞全新開發的M3X平臺,看上去非常的規整,並大量使用鋁合金材質,提高懸架靈敏度和舒適感。

現在賣車不是光看車輛本身,是整個企業體系的競爭力。奇瑞的能力在這麼多中國自主品牌中能力是比較差的,這不是簡單說說的。曾經連續9年自主品牌第一的奇瑞,現在已經跌出五強之列,經銷商人心都散了,“奇瑞奇瑞、修車排隊”的口碑也讓奇瑞難以支撐這種車型。

所以,對奇瑞而言,還是要耐住寂寞,不要看著GS8賣得挺火、WEY、領克風生水起,就羨慕嫉妒恨,不要忘了,奇瑞的能力離傳祺、長城、吉利差了一大截呢!(鹿鼎記)


DearAuto

奇瑞這幾年可以說是走的坎坎坷坷,一直真正沒有一款走量的車,昔日“老大哥”的地位被長城、吉利等不知不覺就甩開一大截,作為自主裡面少有的幾家技術比較出眾的車企也是非常憋屈,這不為了順應市場形勢,推出代表車型EXEED TX,是騾子是馬總得拉出來遛遛,下面來談談這款車究竟怎麼樣。


級別定位

EXEED TX為奇瑞旗下今年重點打造的首款SUV高端系列,新車提供1.6T高/低功率發動機以及1.5T混動系統,預計將於第四季度正式上市。

長寬高分別為:4690/1880/1700mm,軸距2715mm

顏值方面

從外觀來看:這次奇瑞的設計可以說脫胎換骨了,據官方描述採用了旗下名為“Life in motion”的全新設計語言,比瑞虎5、瑞虎7要好上不少,配置也很豐富,這是國產車的突出的性價比之一。

動力總成

再來看看這款SUV搭載的1.6T發動機,這款發動機的參數非常給力,分高低功率版本,分別為最大馬力218,峰值扭矩320N.m和最大馬力190,峰值扭矩275N.m。變速箱則匹配7速雙離合變速箱,可以說高功率版本已經超越了博越的1.8T以及GS7的1.8T,賬面數據非常不錯

眾所周知奇瑞發動機一直走的是正向研發,技術也是日趨成熟,這也是國產中非常良心的車企之一,值得我們尊敬。

市場預期

作為奇瑞高端車型的首款試水產品,EXEED TX無論是做工還是品質都完全不輸吉利和長城的高端車型,所以消費者最最關心的就在價格這一塊了,參考博越1.8T 11萬~16萬區間以及長城VV系列15~19萬區間,EXEED TX預計在12~17萬區間,這個區間還是很有競爭力的。毫不誇張的說,這款車的成與敗決定著奇瑞以後的走向,所以價格的必須拿出誠意。大家怎麼看呢,歡迎留言討論。


小白談談車

首先噴子們總是能夠找到噴點的。因為愛,所以愛。既然不愛,請別傷害! 憑什麼,那些什麼5什麼7什麼克在沒有經過嚴苛測試就上市銷售的破車就可以定15萬甚至是17萬的價格呢?

而搭載更強的動力。


全新的奇瑞1.6T引擎將會裝備到TX車型上,這是網友期盼已久的神機,更高的熱效率,更強的動力表現以及更低的油耗。經過春夏秋冬嚴苛測試才重生的奇瑞高端的EXEED TX。就不可以定15+的價格呢?

那些所謂的高端大氣上檔次的接二連三的斷軸,油耗高得離譜的什麼5什麼7和號稱中國保時捷卡宴吞了個捷達的接二連三的熄火門,發動機質量差奇瑞差遠了穩定可靠性和奇瑞沒有可比性的都能夠定15萬甚至是17萬的價格呢?

是消費者願意當小白鼠嗎?還是有些別有用心的人想故意摸黑奇瑞呢?



奇瑞發動機質量保100萬公里。這就是一種自信的表現。奇瑞本著對消費者負責任的的態度經過幾年嚴寒酷暑,歷經幾個春夏秋冬的嚴苛測試敢於挑戰合資車質量的好車EXEED—TX發動機比肩合資。無論扭矩,功率熱效率輸出都超越國內所有國產車甚至是絕大部分合資車。



這就是一輛奇瑞傾其所有不成功便成仁的好車。試問為什麼?不能夠定15及以上的價格呢?

完全可以定15萬+的價格。當然為了進一步提升品牌價值和在當前奇瑞急需要一款優秀的產品來拓展市場,擴大影響力。建議定一個比較合理的價格。比如13.99起至18.98萬應該是個比較能夠讓消費者接受的價格。

奇瑞奇瑞好車不貴!……

加油奇瑞。


一路達拖車救援

EXEED 是奇瑞即將上市的緊湊+旗艦SUV。,EXEED將搭載奇瑞全新研發第三代1.6T 渦輪加直噴發動機,高功率版最大功率達160kw,扭矩達320N/m,動力參數直逼其他廠商2.0T 發動機水平,百公里加速要跑進9秒,油耗要低於7升每百公里,EXEED的量產將預示著中國品牌發動機技術進入世界前列。

EXEED 將搭載奇瑞與格特拉克共同研發的新一代7DCT 變速箱,調教水平媲美大眾,底盤則採用奇瑞全新開發的M3X平臺,看上去非常的規整,並大量使用鋁合金材質,提高懸架靈敏度和舒適感。



EXEED 採用全新的life in motion 運動中的生命的仿生設計理念,由James Hope親自操刀設計,其龍鱗式X前臉大嘴造型非常霸氣,非常具有攻擊性,再配合上下起伏的腰線,讓EXEED 充滿了野性,這也迎合了年輕成熟穩重有血性男人的口味,EXEED 讓他們欲罷不能,他是男人的腿,是男人的玩具,在城裡裡憋屈的久了,就跨上這匹烈馬,一頭鬃毛,迎風飄灑,馳騁在原野上,盡情的撒歡,盡情的放縱,體驗人生的樂趣。



EXEED 上市將繼續走性價比路線,將於廣汽傳祺GS7,vv5,vv7,領克,觀致5等直接競爭,定價將會在14.8萬到19.8萬之間,配置將非常豐富,特別是智能語音系統將徹底解放你的雙手和大腦。EXEED 雖未上市,但可以預測其駕駛感受將非常高級,也將成為20萬以內合資汽車的攪局者。據瞭解EXEED 將於2018年第三季度震撼上市,將全面打破人們對奇瑞固有的印象,奇瑞也將昂首進入自主豪華陣營。




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教育即喚醒

唉,我覺得不能定價太高,否則容易撲街。

哈佛有h6的底蘊,所以wei才敢定價那麼高,吉利有帝豪的銷量支持,所以才敢將領克賣那麼貴。而奇瑞沒有任何一款車能夠作為支撐exeed tx高價格的基礎,所以只能比領克和wey價格低,走性價比路線,最次也要有一爆款,例如低配,配上實用而不貴配置,日行燈,胎壓,定速多功能方向和後視鏡加熱等,這款車不需要天窗,不需要高檔音響,不需要電動真皮座椅(仿皮即可)這些高大上的配置。我想這樣一款外觀漂亮的車,價格不貴,再加上奇瑞多年的口碑,肯定能大賣。

別定價太高,銷量上不去,最後要降價銷售,就像魅族的pro7。


ernest100

奇瑞現在的車品牌力還達不到十五萬,長城魏的成功大部分原因是有一個寶馬的外形設計師,2.0t的發動機參數也不錯。奇瑞的tx據說是1.6t的。奇瑞的優勢是有七座,但是他只靠這個還不行,價格也就十二萬起有月銷量八千的成績。如果賣十五萬。也就只能呵呵了,月銷量五百。



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