遊子情懷
這個問題看過了無數遍，我本人的答案也給出了不下十遍，但依然能夠看到還有人如此貶斥吉利汽車，不妨再做一番自我認知和自我解讀，但願能給閣下帶來不一樣的體驗和感受。
之所以連篇累牘的說吉利，就是因為在下是個吉利車主，從起始的第一部車，到現在的二度輪迴，都是吉利陪伺左右，不曾一刻分離。
要說原先的吉利車費油，我本人無話可說，本人第一輛車就是吉利自由艦，別看排量才1.3，但油耗實在不低，也許那時還是新手的緣故，一度油耗達到了9個以上，愁的茶飯不思寢食難安。
但新入手的吉利新帝豪百萬款，油耗真心不高，磨合期的油耗在6.6個左右，磨合期過後也沒發生大的變化，持續維持在這個水平上。
個人以為，說吉利油耗高的人們，一個是本人的駕駛技術問題，還有一個是所選車型的問題。
吉利博越，SUV級別，也曾入了法眼，還是因為銀子的關係只能忍痛割愛。這款車的普遍油耗在8.0-12之間，大多數的車主能達到10個左右，對於一款SUV汽車來說，應該在可以接受的範圍之內。
吉利博瑞，應該是公認的最費油的一款車。這款車也是吉利自認為最上檔次的家用體面B級車型，但油耗確實高，一個哥們兒說市內的話，有時候竟然在15-18個左右，沒有一定的承受力還真的不敢開博瑞。在四S店，店小二就建議我千萬別買博瑞，沒個心裡承受能力絕對接受不了它的高油耗。
至於遠景、金剛等車型，都是親民為主，動力弱了一些，但油耗也不能說高，有的哥們兒甚至開出了4.8-5.5的油耗，家庭自用也絕對可以了，遠景的銷量甚至好過了新帝豪系列，也充分證明了它的性價比。
個人以為，說吉利油耗高不可怕，可怕的是人云亦云，沒有調查沒有實地考證，憑空的道聽途說實在容易讓人們誤入歧途。
龍吟148119260
吉利的油耗過高主要有兩個方面，但我們首先需要把它的手動和自動擋區分來。畢竟油耗高的都是自動擋。經過這麼多年的市場沉澱與發展，吉利的產品和技術都取得了很大的進步，無論是駕駛感受還是產品細節都做的不錯。但是吉利目前還是有一個重要的問題需要改進！那就是油耗！吉利的過高我認為主要問題有兩點，一是自身車重，比如博越重達1670公斤，而同級別的哈弗H6才1500公斤！空車就比人家多帶了3個成年人的重量！二是發動機技術還不過關。眾所周知，發動機技術一直是我們國家汽車工業的短板。哪怕是吉利收購的沃爾沃，也是在油耗方面不過關。在現代重視節能環保的情況下，以及消費者錢袋子的雙重加持下，油耗這個梗是現代汽車企業繞不過的坎。畢竟說不定哪天油價又漲到140美元一桶了！還有就是電動車也越來越便宜了。
雲中的風23
我來說幾句吧，為什麼很多人買了博越會說油耗高，我覺得可能是因為本身就不喜歡這款車，只是囊中羞澀，來回對比最終才選了這款車，不是你的dream car，自然就挑三揀四的，這款車油耗是有點高，但是遠沒有高的離譜的狀態，就拿我來說吧，純市區12個油，高速跑過6.5的，因為不趕時間，所以一路八十碼跑，我朋友的奇駿，純市區十一個油，也就比我的車少一個油，但是我的車比奇駿多200kg，就算空車跑，也相當於比他多拉了三四個人，你別說車重不好，等你跑高速的時候就知道車重的好處了，博越全車六個氣囊，朋友的奇駿才兩個，開車安全第一，其次才是經濟性吧！
xm121
第一，吉利營銷做得好，什麼中國最美，水軍也多，吉利的車汽車之家論壇裡清一色好評，如果你信了那你就被套路了。因為沒有哪一款車能讓所有人滿意，就算是進口車上百萬的車也會有人吐槽，然而吉利一個吐槽的沒有，即便有吐槽的聽說也會被刪帖，吉利這麼做有點過了，欲蓋彌彰。
第二，吉利這兩年造車工藝確實進步很大，外觀和配置都比前幾年有了大幅提升。但是三大件發動機底盤變速箱卻是逆向研發而來，說不好聽點就是山寨別人的技術，沒有自己的核心技術。然而油耗偏高的因素除了駕駛習慣和車身重量有關以外，還與車三大件的性能匹配有很大關係。很明顯吉利在這方面做的不夠好。第三，得益於吉利頻頻的海外動作，吉利也一定程度上提升了知名度。
但是所有的收購都只是個開始，每個收購都伴隨著風險，吉利能否將各方面資源協調好利用好還有待觀察，如果後期出現消化不良的現象，吉利資金鍊有可能出現問題。綜上，理性看待吉利的問題，才能知道它為什麼賣得好，才能知道吉利的車存在著短板，正視問題，才能良性發展。作為消費者，買車也要理性看待，如果手裡資金不太充裕，購買預算在15萬以下的車，建議你買國產車，因為15萬以下的合資車和國產車三大件幾乎是沒有差距的，但是15萬以上我還是建議你買合資車。
只要是汽車就得燒油，就得有油耗。吉利金剛二代，發動機是MR479QA，1.5排量，每次加油都是加一百元，為的就是測油耗。夏天的時候一百元最多能跑到三百公里，冬天跑到二百五十公里，油耗的話也就六到七個油，現在16款金剛是JLB4G15發動機，是老款金剛的升級版，油耗比老款還要省。
其次油耗高低跟駕駛員的習慣也有很大關係，同樣一輛車，有的開出八個油十個油，有的開出五個油六個油，這都是因人而異，因路況不同也會有不同的油耗，所以都不是絕對的，是相對的！
1.8t頂配整備質量1.76t245/45 R18胎這主要原因嗎?身邊開這個車沒過12個油各網站測試給出數字都感到奇怪，為何其他方面如此優秀博瑞肯在油耗些功夫?特別對比家裡09款老君越2.4，車重差輪胎參數樣，平常最11個油而且君越變速箱匹配做並怎麼樣，沒有自動啟停為毛科技全副武裝博瑞油耗，看到新車評網車評裡有次提到個細節博瑞（1.8T），變速箱喜歡把發動機轉速維持在2000轉可能為讓發動機保持在有力轉速讓駕駛感受變輕快注意點，博瑞整車有1.7噸重在票常見B級車裡也就君越同重量級車然後君越配用2.4NA發動機（功率比博瑞還20匹扭矩10N/m）油耗也感人（博瑞差）
然後再看看個例子代凱美瑞2.0NA2.5NA兩個版本（這裡看混動版本），從汽車之家車型口碑到數據數2.0NA，凱美瑞油耗數據在9L~10L/100km。這個油耗表現2.5NA口碑油耗樣按說2.5排量比2.0般習慣回覺2.5油耗才對然並卵。我分析原因其因為2.0搭配4AT相比2.5用6AT能夠靈活保持合適轉速，所以增加油耗其就2.0動力足為帶動1.4噸，凱美瑞需要頻繁提轉來獲取動力而相對2.5動力充足發動機直保持轉速就可以滿足需要；再來看到現在新代凱美瑞2.0發動機，運用混合噴射技術VVT-iw前者可以讓發動機在同工況都可以到精確控制燃油噴射，後者在原來VVT-i基礎還可以讓發動機在負荷工況時候進入阿特金森循環工況進行省油。
總體來看這臺2.0發動機比2.5要先進，另外新代凱美瑞兩臺傳動動力版本都匹配6AT變速箱差異，也沒有那麼油耗會有同嗎？還汽車之家口碑油耗2.0凱美瑞油耗在8.2L~8.8L/100km，而2.5油耗8.9L/100km（注意這個基數較但致可以認為在9L）工信部油耗2.07L/100km2.57.8L/100km。臺技術先進2.0發動機匹配樣變速箱帶動同款車油耗表現2.5並沒有差別顯而易見就2.0發動機動力佳。
再看回博瑞1.8T儘管渦輪工作後可以提供類似別克2.4NA發動機扭矩，男人夜裡無力滿足女人，三五分鐘就完事，還好我看了zjtn緊跟數字110的朋友圈，終於解決了男人煩惱。輸出但概還有點吃力（別忘記動力來自於油料另外1.8T扭矩比2.4NA來早但在渦輪工作前動力差市內擁堵時候會費油）。
另外我推測博瑞理念並個純粹舒適取向車類似於歐系那種舒適，但能跑風格在這種風格影響動力輸出當然要能讓駕駛員感覺到動力充足，所以弄成這種保持2000轉以變速箱換擋邏輯。
再補充個，博瑞配245寬胎格逼，但過頭看新車評車評3.5版本急加速胎都響，過配215胎對付1.7噸體重也讓人心裡發毛估計換成235225胎會有所改觀（車家口碑油耗裡1.8T配215胎油耗比配245要1個油）最後吐槽博瑞真除動力系統，其他方面都那媲美皇冠油耗真心傷起，也許吉利僅僅只要用這個車打造形象，試試市場對其轉型後反應，考慮作為公車吉利用自己2.4NA弄個2.4T出來也許油耗能會看些，也說定關於博瑞這車我沒什麼關注，但我想告訴題主油耗關係最就發動機變速箱車重當然風阻輪胎方面因素也有，但會那麼所以博瑞這個油耗肯定跟發動機以及變速箱匹配有關係。
這我吉利特色我12款吉利帝豪1.5L+5MT,市區10L/100km,速7L/100km綜合7.8L但胎寬205mm,車重1285kg你買就開吧想那個油耗幹嘛？這個價錢買這個車值同樣價錢你買個合資車。
好多了
我就是吉利博越自動頂配車主，買了一年了跑了兩萬多公里，主要是國省道加鄉村公路為主，其餘五千公里高速。綜合油耗實際計算是平均七毛一公里，1.8T配6AT自動變速箱，1.67噸的空車重量，這個油耗談不上省油但也是緊湊級SUV主流水平，油耗水平一般。至於因人而異有比這高的有比這低的，就要看個人實際使用情況了，我這個油耗就是博越的正常水平，我個人不在乎這點油耗，只要我買得起的車，我都不在乎油耗。
合資緊湊級SUV，同排量同重量，綜合油耗再優秀也得六毛，正常水平一般六七毛。很多人黑博越油耗，是對博越要求太高，對於家用來說這點油耗真不算什麼。特麼在乎這點油耗建議買緊湊級轎車，特麼在乎油耗又想買SUV滴可以買合資小型SUV，排量小，車子小，夠省油，什麼車都有優缺點，看個人的需求和想法。
目前車子沒有任何問題，後面會怎麼樣只有交給時間來驗證。買車的時候對比過所有15萬左右滴SUV，博越的性價比是最高的，優點就不闡述了，網上很多資料。總之選這車不會錯。
買領克
很高嗎？吉利帝豪GL17款手精1.8，17年8月購車5OOO以內油豪7.8。5000過後油穩定在7.3。
雲騰致雨102568750
老掉牙的發動機，換個小鮮肉一樣的外殼，自然哄得國人追捧，誰叫現在是個看臉的時代呢，吉利現在玩的就是這個把戲，不然二手市場上也不會有那麼多的吉利二手車了，真的是銷量上去了質量就好嗎，別傻了，擦亮眼睛看清楚吧！三四個月就能推出一款新車，連大眾，本田，奔馳，寶馬都做不到，一家民營企業的吉利能做到？你以為是自行車啊！
左手生死簿右手判官筆
這個油耗高真的看個人的開法，和外界因素，我的博越1.8自動智慧，跑了14000了，油耗感覺能接受啊
剛提車的時候油耗平均值一直居高不下，拉了下高速就降到十個油，畢竟車重在那擺著呢，1.67噸。輪胎又寬，昨天我和一個傳祺GS4停一起，輪胎比他的輪胎大多了，外界因素也很多啊，堵車，開空調，我從濟南迴臨沂老家一般一趟高速下來也就下三格油，有次下著大雨我回的老家，跑到淄博雨停了，下了高速油表直接剩三格油，路上跑的時候阻力太大，平日裡高速還是很省油，跑過六個多油。市區堵車有點費油，不過我們這隻要堵車沒有省油的車，只能說夏天冬天都格外的費油，春秋油耗都不是很高
最美不過思往事
我也想知道這個答案，月初入手一輛遠景x6 ，對車外形和配置都很滿意，唯一不滿意的就是油耗，剛開始展示10.9，現在終於降到了7.9，目前加了600元的油，跑了700多公里，估計600元跑不到1000公里，第一次加油印象最深刻，200元跑200公里，夏天開空調，後來就不敢開空調了，簡直是油老虎。有可能是新車費油，磨合，總之吉利油耗真的很嚇人的。。。
繼續逃離
就憑提這個幼稚的問題，可見樓主就是想當然，沒開過吉利車，一款車耗不耗油與駕駛技術，路況擁堵與否，載重量都有很大關係……本人的帝豪EC718, 2011年的車，1.8的排量，最好油耗開過百公里5.5升油，如果說吉利車油耗都高，那每年一百多萬輛吉利車的銷量說明什麼？不是每個人都傻吧？吉利車也不會成為全國銷售量最好的自主品牌，也不會銷售量排名僅次於上海大眾，一汽大眾，上海通用吧？
