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這個問題有幾個原因。
第一，根據國家的法規限定，汽車時速表的指示不得低於實際行駛車速。但是最大誤差範圍也有限定，一般最多不大於實際車速的10%+4KM/小時。
為什麼會有這種規定呢？首先是因為安全的原因，如果實際車速達到了150KM/小時，而儀表的顯示還未到120KM/小時，你說如果儀表提供的這種錯誤信息這對於駕駛員來說是否安全呢？
第二，很多同系列的車型儀表是共用的，原因是廠商為了節省成本。
打比方說,捷豹XF頂配款配備3.0T機械增壓發動機，最大馬力可以達到380匹，所以它的速度表的顯示最大刻度為280KM/小時，而捷豹低配款配置的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力只有250匹，很顯然，頂配款的速度表的最大刻度對於低配款的動力來說，明顯過剩，但是為了配件的通用性以最大限度節省研發成本，所以捷豹低配款還是原封不動的使用頂配版本的儀表。
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驃騎府
汽車上的時速表上限速度不盡相同，動力比較大的可以標到280km/h，動力稍微小的也能標到200km/h，這麼高的速度既然汽車無法達到，還要標那麼高，是何原因呢？
正常情況下，時速表的上限速度僅僅憑藉汽車發動機的產生的動力是達不到的。時速表設置的最高速度，是車輛在理想情況下能夠達到的最大速度，另外加上20%得出的。很簡單的一個例子，一輛車在最理想的情況下最高速度能達到180碼，儀表盤的速度上限就會標到220碼，這樣做的目的是為了留出速度空間 。
因為在我們實際行駛的過程中，有時會遇到下坡外加順風的情況，這個時候發動機達到最高轉速，車輛的行駛速度可能就會超出車輛理想情況下的最大速度。儀表如果沒有空間走了，很容易損壞儀表。因此，汽車廠商在設計儀表盤的速度上限時都會預留出20%的速度空間，即使在下坡且順風的情況下也不會跑到最高上限速度，有效保護儀表盤。
車輛達不到最高時速的另外一個原因就是對發動機轉速的限制。想要達到最高時速，發動機的轉速也必然要達到最高。但是大多數車輛都有一個斷油控制，一般發動機達到6000轉車輛就會自動斷油，有的車5000轉可能就會斷油，那麼還有可能更低。這是對發動機的一種保護措施，防止發動機超負荷運轉，進而限制了車輛的速度。這也是為什麼為什麼跑不到那麼高的速度，還要標那麼高的速度。
駕車過程中，無論我們的車輛最高速度能達到多少，要記住安全行駛，嚴禁超速。速度越高，行車的危險係數就會越高，做到高高興興出門去，平平安安回家來。
