大城小事兒小飛
確實不難發現，一到晚上城市街邊的私車就多了起來，尤其是像帝都這樣的城市，那些車流量較少的街道，一到晚上簡直就是一個大型的臨時停車場嘛，說到這裡您可能已經看出來了，這些晚上停在路邊的私家車，就是這麼明目張膽地將這路邊當成了自己的停車位。
其實之所以產生這樣的現象，和我們現在的住房狀況有著脫不開的干係，畢竟現在好多的小區都是高層，一個樓口裡面的住戶數量不少，但是這一個小區的車位確實滿足不了這些住戶的需求，雖然現在的車位一般都是需要花費一定的費用，或是租用或是購買，但是用供不應求用來形容現在的車位情況絕對是十分恰當的。
其實現在的停車難問題絕對是現在我國的一種普遍現象，雖然現在國家已經開始限制車輛的購買，但是目前的這種問題在短時間之內還是不容易被解決，畢竟場地有限車輛的數量卻很多，所以說想要跳脫現有框架確實不是一件簡單的事。如此說來，現在這種一到晚上路邊就堆滿車的“景觀”我們還是要看一段了。
汽車很聽話
你搞我笑
其實這個現象大家可能都是有目共睹的，已經全是中國的一種城市現象了。
一到夜幕降臨的時候，車流量少的街道、巷子就變成了一個臨時的大型停車場，這些車子晚上明目張膽的就把這些路變成了自己的停車位。 
造成這一原因，其實和中國現目前住房情況密不可分的，中國以前的老舊小區都沒有規劃有停車位，而新建的小區大部分都是高層，一棟樓就有很多家的住戶，數量群體很龐大，但是這些小區的車位並沒有規劃這麼多，所以隨著住戶買車的數量增加，越來越滿足不了住戶的需求了。還有另在一種原因就是規劃了很多的停車位，但是價格又很昂貴，很多住戶購買不起，如果租用的話，每月的單價又會非常的不划算，所以很多停車位空著，卻沒有車願意去停。
還有，目前基本每條道路都裝有監控攝像頭，所以，車主也不用擔心自己的車被盜竊，只要不把貴重物品放裡面，也會比較放心的，所以就造成很多人寧願吧車停大馬路上。
我認為，要解決這個問題國家就要開始限制私家車的的購買，制定一定的指標，例如：城市裡要購買有停車位，或者簽約了幾年停車位的使用權的，才能購買汽車，不然不能上牌落戶。但是這不是一件簡單的事，這種矛盾需要國家慢慢的來進行調控，正所謂，冰凍三尺非一日之寒。
○如果大家還有什麼不懂的可以關注我，給我發私信，我會給大家解答的，謝謝！
銳興侃車
這個問題，渝妹仔結合重慶這邊的情況談一談。
第一，車輛太多，沒地方停車
重慶這些年發展很快，汽車增長也非常迅猛。以前渝妹仔住的一個小區，10年前，車位不到8萬，現在已經漲到15萬一個了。最關鍵的是，你想買都買不到，因為很多樓房的車位配比是不夠的。所以，在這些居民區附近吃飯，車輛想停附近的停車場都不行，因為裡面都是月租的車位，或者是私家車位，就這麼緊俏。
第二，路上太堵，有的人上下班不開車，而是把車停到路邊
重慶昨天才出臺了新的政策，嘉陵江大橋上的三座橋都要限行了，這就是因為這幾座橋太堵了，每天通行時間太長。基於這種情況，所以很多私家車主幹脆把車停到單位附近的馬路邊，當然，必須單位附近有這種免費停車的，比如說光電園一帶就很多免費的可以停在公司樓下的路邊。
第三，車輛的安全性不錯，大家也沒那麼愛惜汽車了
最後還有一點，基於本身停車位很緊張，所以，很多人慢慢也就改變了觀念，找不到地方停，就停馬路邊吧，有些地段不是主幹道，晚上是可以免費停車的。所以，即使百萬豪車，很多也停在馬路邊。
以上就是幾個將車甩在馬路邊的原因，在未來，這種情況必將越來越多，車位緊張這個問題必須正視。
時尚渝妹仔
為什麼城市裡的私家車晚上都停在路邊也不開走呢？其原因我覺得主要是：
（1）住宅小區停車位不夠。大家都知道，城市土地寸土寸金，開發商不得不最大限度地利用土地空間資源以將利益最大化。這樣就導致了一個七八千住戶的小區也許只有不到三四千車庫與停車位了。隨著現在人們的生活水平的提高，基本上高檔小區的車輛擁有量與住戶數量是相差無幾的，那麼，那些沒有車庫與車位的車主只能是把車停在馬路邊了。
（2）小區停車位價格高。與城市中心的成熟小區停車位供不應求相反，一些郊邊新樓盤停車位卻不是很緊俏，車主依然選擇不買車位而是把車停在馬路上也許是因為停車位價格太貴的原因。以武漢為例，小區停車位最低價格都在15萬元以上，最高的達到將近四十萬元。一個停車位的成本超過了購車的費用，對於還在創業過程中的年輕有車一族來說當然要考慮考慮了。
（3）租車位成本也不低。還是以武漢為例，一般小區地面停車位的租金在每月300元左右，而地下停車位的租金則翻番了，基本都在每月600元以上。而租賃的車位大都是不計入公用面積的人防車位，人防車位既不屬於開發商也不屬於全體業主共有。也就是說，人防車位在特殊時期比如戰爭、自然災害等因素有被政府無償徵用的可能。
（4）老城居民密集區。每個城市都有居民密集的老城區，現在也叫棚戶區，這一區域的道路和房屋間距都很小，好多的巷道車輛都只能單向行駛，根本就無法停車。對於住在這一區域的車主來講，把車停在路邊過夜只能是唯一的選擇了。
當然，這種停車現象不管在哪個城市還會發展壯大，想想每天無以數計的新車上路，對於停車位的剛需是無限放大的，而有限的資源根本沒法滿足這一現象。希望有一天隨著智能化泊車的普及，讓停車難的現象有所改善，還路於民。
鋼鐵戰士呂天蠍
隨著經濟的快速發展，收入的增加及首付購車，國人私家車越來越多，停車難現象越來越普通。
且不說那些人多車多的大城市，就此談談我所在的小縣城的現實情況：
我所在縣城人口大約二、三萬，私家車不知有多少，反正一到街上，路上車水馬龍，路旁的停車位早也停滿，記得有一次，我開車去超市購物，在路上轉了三圈，也沒找到停車位，路旁的停車位早已停滿了，沒劃線的又不敢停，交警隨時會罰款，最後只好停在某單位的操場上。反正不管早晚車位都是停滿車，特別是在夜晚10點之後，街道兩旁，不管劃不劃有停車位，都停滿了各類私家車，到了第二天早上違停車輛又早早開走了。
為何如此呢？
主要是因為佔著劃有停車位停車的，基本上是街道兩旁開店的店主，那些違規停車的基本上是商品房高層的住戶，由於小區內車位僧多粥少，無奈之下，只要晚上把車停在街道兩旁，第二天早上及時開走。
但隨著私家車的不斷增加，建立一些大型停車場迫在眉捷，好在一些新建住宅已經開始建立了大型地下停車場，從一定程度上緩解了停車難現象。
要想徹底解決停車難，晚上停在路邊和街道兩旁的現象，恐怕還要相當長的一段時間。
一縷清風38690381
大部分人買私家車是為了上下班方便，平時出去旅遊，那晚上下班回來當然就在小區門口或者哪裡停了，就不用開了唄。
其實隨著國民消費能力的提升，在汽車工藝的提升，汽車的價格一直在下降，買得起汽車的人越來越多，所以城市上汽車也是越來越多，道路變得越來越擁擠，很多小區甚至都沒有車位。只能停在路邊，有的時候還會對馬路造成一定的擁堵，但是早上起來上班的時候，他們又會把車開走。
其實停在馬路邊不開走的情況已經不少見了，我還算是看到在網上12點以後汽車停在馬路中間的，只有兩邊的道路是空的，就停在中間。不過在早上起來七點多開始，陸陸續續車就會開走的。不然交警會出來貼罰單，晚上的時候那個地方是沒有攝像頭，所以他們不怕兩邊不停車，是為了兩邊可以通行而停在正中間。
請叫宇爺001
這個問題不難想象，讓我給大家分析解剖一下大家就明白了，有以下幾個主要原因:
1、人口眾多
中國人口大約在14.71億左右，按照每戶4人算，大約有367750000戶，按50戶中有1一輛車算，約有8百萬輛車左右。
2、城市人口居住密度大
在中國的幾個大城市人口密度大的驚人，例如北京每天上下班車都堵在馬路上，汽車限號都堵的要命。現在城市大型小區都地下兩層停車位了，還是滿足不了居住人群停車問題。所以車很多車主選擇把車停在路邊。
3、現在車的牌子多、車型多、價位多
現在的車什麼樣的都有，價格從幾萬到上百上千萬都有，消費者可以很好的找到適合自己的車型。德系、日系、國產、合資、韓系等等太多，市場上的車型基本都能滿足消費者的喜好。
4、中國流動人口超過5個億
流動人口多了需要的交通工具也就多了，汽車則是一個代步很好的工具。
5、地下停車場價格太高
各個小區的停車位很短缺，不可能每戶都能有停車位，而且價位太高，有買停車位的錢，能買個好車了，一般家庭都買10萬以內的車型。買個停車位不划算。
6、中國的人均收入有了大幅度提高
從八幾年的萬元戶到現在的一年小10萬的掙上百萬的掙，人手裡都有錢了買車的就多了，車停路邊也是沒有辦法的事，一般家庭買了房再買個停車位要多花不少，看看手裡的錢只能選擇放棄買車位。
7、賣車的多了
現在那城鎮沒有個車行啊，以前買個車還要去大都市現在鎮上就有賣的，提車和以後售後服務都挺好。中國人的攀比跟風心比較嚴重，看到別人家有的東西自己家必須有。
以上幾點都是我個人觀念有不同的可以和我交流。你們怎麼看待這個問題啊？
寂寞昨天楓葉
在城市裡路邊到處可見的私家車已是普遍現象，由於城市人口密集個人佔有面積相對較小停車一般小區裡僅有的停車場根本無法滿足，因此就都停在了小區旁邊的馬路上，馬路就成了很大一部分城市裡居住生活人們的停車場。
HGgood
如果有車位可停，誰願意把愛車停在大街上？那種感覺，就跟把媳婦兒扔外面也差不多少——關鍵是小區裡面根本停不下，附近沒有停車場，沒有啊！
一方面是私家車“成災”，一方面是城市裡不可能有那麼多專門停車的地方給你停車！在現有框架之下，這個矛盾是一個無法破解的死結。
不方便就不方便，目前還能這樣停在馬路上，下一步呢，隨著從每家有車到每人有車。馬路上也會沒有地方可停的。怎麼破？
一是把城市往大擴。大家都有車了好吧，市區擠得動彈不了吧？那就把辦公區、商業區往外搬——反正大家有車，活動半徑可以用百公里來計。
二是改變汽車形態。汽車進一步小型化，甚至摺疊化，開完了一拎，拿回家去。平衡車就很好。沒準下一步汽車就只剩倆輪子，或者跟鞋子合為一體。
三是改變停車方式。比如空中停車、車上停車……
算了，不操這閒心了！也許將來，隨著技術發展，它就沒有車了呢？？！現在，各種小黃車、小白車又多了起來，不過誰還會騎個馬坐個轎子在大街上溜達呢，要知道，過去騎馬坐轎也是很牛的，就跟當年的桑塔納是縣委書記才能坐的一樣一樣的！
