大城小事儿小飞
确实不难发现，一到晚上城市街边的私车就多了起来，尤其是像帝都这样的城市，那些车流量较少的街道，一到晚上简直就是一个大型的临时停车场嘛，说到这里您可能已经看出来了，这些晚上停在路边的私家车，就是这么明目张胆地将这路边当成了自己的停车位。
其实之所以产生这样的现象，和我们现在的住房状况有着脱不开的干系，毕竟现在好多的小区都是高层，一个楼口里面的住户数量不少，但是这一个小区的车位确实满足不了这些住户的需求，虽然现在的车位一般都是需要花费一定的费用，或是租用或是购买，但是用供不应求用来形容现在的车位情况绝对是十分恰当的。
其实现在的停车难问题绝对是现在我国的一种普遍现象，虽然现在国家已经开始限制车辆的购买，但是目前的这种问题在短时间之内还是不容易被解决，毕竟场地有限车辆的数量却很多，所以说想要跳脱现有框架确实不是一件简单的事。如此说来，现在这种一到晚上路边就堆满车的“景观”我们还是要看一段了。
汽车很听话
你搞我笑
其实这个现象大家可能都是有目共睹的，已经全是中国的一种城市现象了。
一到夜幕降临的时候，车流量少的街道、巷子就变成了一个临时的大型停车场，这些车子晚上明目张胆的就把这些路变成了自己的停车位。 
造成这一原因，其实和中国现目前住房情况密不可分的，中国以前的老旧小区都没有规划有停车位，而新建的小区大部分都是高层，一栋楼就有很多家的住户，数量群体很庞大，但是这些小区的车位并没有规划这么多，所以随着住户买车的数量增加，越来越满足不了住户的需求了。还有另在一种原因就是规划了很多的停车位，但是价格又很昂贵，很多住户购买不起，如果租用的话，每月的单价又会非常的不划算，所以很多停车位空着，却没有车愿意去停。
还有，目前基本每条道路都装有监控摄像头，所以，车主也不用担心自己的车被盗窃，只要不把贵重物品放里面，也会比较放心的，所以就造成很多人宁愿吧车停大马路上。
我认为，要解决这个问题国家就要开始限制私家车的的购买，制定一定的指标，例如：城市里要购买有停车位，或者签约了几年停车位的使用权的，才能购买汽车，不然不能上牌落户。但是这不是一件简单的事，这种矛盾需要国家慢慢的来进行调控，正所谓，冰冻三尺非一日之寒。
○如果大家还有什么不懂的可以关注我，给我发私信，我会给大家解答的，谢谢！
锐兴侃车
这个问题，渝妹仔结合重庆这边的情况谈一谈。
第一，车辆太多，没地方停车
重庆这些年发展很快，汽车增长也非常迅猛。以前渝妹仔住的一个小区，10年前，车位不到8万，现在已经涨到15万一个了。最关键的是，你想买都买不到，因为很多楼房的车位配比是不够的。所以，在这些居民区附近吃饭，车辆想停附近的停车场都不行，因为里面都是月租的车位，或者是私家车位，就这么紧俏。
第二，路上太堵，有的人上下班不开车，而是把车停到路边
重庆昨天才出台了新的政策，嘉陵江大桥上的三座桥都要限行了，这就是因为这几座桥太堵了，每天通行时间太长。基于这种情况，所以很多私家车主干脆把车停到单位附近的马路边，当然，必须单位附近有这种免费停车的，比如说光电园一带就很多免费的可以停在公司楼下的路边。
第三，车辆的安全性不错，大家也没那么爱惜汽车了
最后还有一点，基于本身停车位很紧张，所以，很多人慢慢也就改变了观念，找不到地方停，就停马路边吧，有些地段不是主干道，晚上是可以免费停车的。所以，即使百万豪车，很多也停在马路边。
以上就是几个将车甩在马路边的原因，在未来，这种情况必将越来越多，车位紧张这个问题必须正视。
时尚渝妹仔
为什么城市里的私家车晚上都停在路边也不开走呢？其原因我觉得主要是：
（1）住宅小区停车位不够。大家都知道，城市土地寸土寸金，开发商不得不最大限度地利用土地空间资源以将利益最大化。这样就导致了一个七八千住户的小区也许只有不到三四千车库与停车位了。随着现在人们的生活水平的提高，基本上高档小区的车辆拥有量与住户数量是相差无几的，那么，那些没有车库与车位的车主只能是把车停在马路边了。
（2）小区停车位价格高。与城市中心的成熟小区停车位供不应求相反，一些郊边新楼盘停车位却不是很紧俏，车主依然选择不买车位而是把车停在马路上也许是因为停车位价格太贵的原因。以武汉为例，小区停车位最低价格都在15万元以上，最高的达到将近四十万元。一个停车位的成本超过了购车的费用，对于还在创业过程中的年轻有车一族来说当然要考虑考虑了。
（3）租车位成本也不低。还是以武汉为例，一般小区地面停车位的租金在每月300元左右，而地下停车位的租金则翻番了，基本都在每月600元以上。而租赁的车位大都是不计入公用面积的人防车位，人防车位既不属于开发商也不属于全体业主共有。也就是说，人防车位在特殊时期比如战争、自然灾害等因素有被政府无偿征用的可能。
（4）老城居民密集区。每个城市都有居民密集的老城区，现在也叫棚户区，这一区域的道路和房屋间距都很小，好多的巷道车辆都只能单向行驶，根本就无法停车。对于住在这一区域的车主来讲，把车停在路边过夜只能是唯一的选择了。
当然，这种停车现象不管在哪个城市还会发展壮大，想想每天无以数计的新车上路，对于停车位的刚需是无限放大的，而有限的资源根本没法满足这一现象。希望有一天随着智能化泊车的普及，让停车难的现象有所改善，还路于民。
钢铁战士吕天蝎
随着经济的快速发展，收入的增加及首付购车，国人私家车越来越多，停车难现象越来越普通。
且不说那些人多车多的大城市，就此谈谈我所在的小县城的现实情况：
我所在县城人口大约二、三万，私家车不知有多少，反正一到街上，路上车水马龙，路旁的停车位早也停满，记得有一次，我开车去超市购物，在路上转了三圈，也没找到停车位，路旁的停车位早已停满了，没划线的又不敢停，交警随时会罚款，最后只好停在某单位的操场上。反正不管早晚车位都是停满车，特别是在夜晚10点之后，街道两旁，不管划不划有停车位，都停满了各类私家车，到了第二天早上违停车辆又早早开走了。
为何如此呢？
主要是因为占着划有停车位停车的，基本上是街道两旁开店的店主，那些违规停车的基本上是商品房高层的住户，由于小区内车位僧多粥少，无奈之下，只要晚上把车停在街道两旁，第二天早上及时开走。
但随着私家车的不断增加，建立一些大型停车场迫在眉捷，好在一些新建住宅已经开始建立了大型地下停车场，从一定程度上缓解了停车难现象。
要想彻底解决停车难，晚上停在路边和街道两旁的现象，恐怕还要相当长的一段时间。
一缕清风38690381
大部分人买私家车是为了上下班方便，平时出去旅游，那晚上下班回来当然就在小区门口或者哪里停了，就不用开了呗。
其实随着国民消费能力的提升，在汽车工艺的提升，汽车的价格一直在下降，买得起汽车的人越来越多，所以城市上汽车也是越来越多，道路变得越来越拥挤，很多小区甚至都没有车位。只能停在路边，有的时候还会对马路造成一定的拥堵，但是早上起来上班的时候，他们又会把车开走。
其实停在马路边不开走的情况已经不少见了，我还算是看到在网上12点以后汽车停在马路中间的，只有两边的道路是空的，就停在中间。不过在早上起来七点多开始，陆陆续续车就会开走的。不然交警会出来贴罚单，晚上的时候那个地方是没有摄像头，所以他们不怕两边不停车，是为了两边可以通行而停在正中间。
请叫宇爷001
这个问题不难想象，让我给大家分析解剖一下大家就明白了，有以下几个主要原因:
1、人口众多
中国人口大约在14.71亿左右，按照每户4人算，大约有367750000户，按50户中有1一辆车算，约有8百万辆车左右。
2、城市人口居住密度大
在中国的几个大城市人口密度大的惊人，例如北京每天上下班车都堵在马路上，汽车限号都堵的要命。现在城市大型小区都地下两层停车位了，还是满足不了居住人群停车问题。所以车很多车主选择把车停在路边。
3、现在车的牌子多、车型多、价位多
现在的车什么样的都有，价格从几万到上百上千万都有，消费者可以很好的找到适合自己的车型。德系、日系、国产、合资、韩系等等太多，市场上的车型基本都能满足消费者的喜好。
4、中国流动人口超过5个亿
流动人口多了需要的交通工具也就多了，汽车则是一个代步很好的工具。
5、地下停车场价格太高
各个小区的停车位很短缺，不可能每户都能有停车位，而且价位太高，有买停车位的钱，能买个好车了，一般家庭都买10万以内的车型。买个停车位不划算。
6、中国的人均收入有了大幅度提高
从八几年的万元户到现在的一年小10万的挣上百万的挣，人手里都有钱了买车的就多了，车停路边也是没有办法的事，一般家庭买了房再买个停车位要多花不少，看看手里的钱只能选择放弃买车位。
7、卖车的多了
现在那城镇没有个车行啊，以前买个车还要去大都市现在镇上就有卖的，提车和以后售后服务都挺好。中国人的攀比跟风心比较严重，看到别人家有的东西自己家必须有。
以上几点都是我个人观念有不同的可以和我交流。你们怎么看待这个问题啊？
寂寞昨天枫叶
在城市里路边到处可见的私家车已是普遍现象，由于城市人口密集个人占有面积相对较小停车一般小区里仅有的停车场根本无法满足，因此就都停在了小区旁边的马路上，马路就成了很大一部分城市里居住生活人们的停车场。
HGgood
如果有车位可停，谁愿意把爱车停在大街上？那种感觉，就跟把媳妇儿扔外面也差不多少——关键是小区里面根本停不下，附近没有停车场，没有啊！
一方面是私家车“成灾”，一方面是城市里不可能有那么多专门停车的地方给你停车！在现有框架之下，这个矛盾是一个无法破解的死结。
不方便就不方便，目前还能这样停在马路上，下一步呢，随着从每家有车到每人有车。马路上也会没有地方可停的。怎么破？
一是把城市往大扩。大家都有车了好吧，市区挤得动弹不了吧？那就把办公区、商业区往外搬——反正大家有车，活动半径可以用百公里来计。
二是改变汽车形态。汽车进一步小型化，甚至折叠化，开完了一拎，拿回家去。平衡车就很好。没准下一步汽车就只剩俩轮子，或者跟鞋子合为一体。
三是改变停车方式。比如空中停车、车上停车……
算了，不操这闲心了！也许将来，随着技术发展，它就没有车了呢？？！现在，各种小黄车、小白车又多了起来，不过谁还会骑个马坐个轿子在大街上溜达呢，要知道，过去骑马坐轿也是很牛的，就跟当年的桑塔纳是县委书记才能坐的一样一样的！
