日寇侵佔並統治濰縣後，霸王硬上弓，通過威逼相關行業實體接受“日華合辦”、強行接管、壟斷經營等方式，直接控制了供電、電信、汽運等行業。這是因為雖然這些行業當時在規模、能力方面都很有限，卻都是可以直接為侵華戰爭所用的行業。
民豐電氣公司“合辦”為魯東濰縣電力股份有限公司
1938年10月，青島日本魯東電力股份有限公司高橋光隆（日）、陳克明（中國人，日方代表）來濰，強行與濰縣民豐電氣公司“合辦”。民豐電氣公司方面由董事李寶齋、毛採臣出面與日方議定，民豐電氣公司以實有資金11.08萬元，魯東電力股份有限公司投入等量資金，共22.16萬元實行“日華合辦”，新實體更名為魯東濰縣電力股份有限公司。
濰縣民豐電氣公司的前身最早是坊濰電燈公司，由日照商人馬惠階等人集資10萬元，於1921年在濰縣南關後夥巷（今濰城區西市場三街）創辦，主要設施有兩幢發電廠房、17間營業用房和一臺75千瓦柴油發電機，日發電量500千瓦時，供城區商業戶等照明用電。馬惠階任總經理，馬季平任經理。因為當時民眾不習慣使用電燈，坊濰電燈公司僅有2500個燈泡的用戶業務量，營業不振，入不敷出，屢年虧損。而籌集的10萬元卻大部分是中國實業銀行的貸款。因無力償還，該公司被迫於1927年將產權轉讓給中國實業銀行，並更名為中國實業銀行濰縣電燈公司，周紹儉任經理。
三十年代初，濰縣工業有了較大的發展。鐵工、鑄鐵、顏料、麵粉、火柴、染織、軋布、印刷等行業對動力、照明用電的需求越來越大。中國實業銀行濰縣電燈公司便增添一臺蒸汽機、兩臺鍋爐、兩臺發電機，發電容量3000千瓦，年發電量14.28萬千瓦時。後來又增添一部300馬力柴油機， 一部2500千瓦發電機，開始供動力用電，營業狀況逐漸好轉，年收入20多萬元。
1937年，中國實業銀行擬整體轉讓濰縣電燈公司。濰縣紳商為了避免辦電權落入外國人手中，由紳商丁叔言、李寶齋、康子周、陳啟之、滕虎忱、武伯平、毛採臣等人發起集資入股。經過協商，地方紳商出資15.5萬元收購實業銀行濰縣電燈公司全部資產設備，更名為濰縣民豐電氣公司並組成董事會，丁叔言任董事長，李寶齋、康子周、陳啟之、滕虎忱、武伯平、毛採臣等任董事。
“日華合辦”後，魯東濰縣電力股份有限公司的人員構成大致是：董事長毛採臣(中)，副董事長陳克明(日)，常務董事鄉內盛(日)、武伯平(中)，日方董事駒井研三、平漱茂，中方董事陳啟之、康子周，監察高橋光隆(日)、李寶齋(中)。看上去，中日雙方權利均等，但實際權力則操在日方手中。經理由中島權（日）擔任，副經理由潘芳洲（中）擔任。潘芳洲半年後離職，但中方則一直沒能遞補副經理一職。就這樣，在殖民強權面前，濰縣紳商保護辦電權的努力不堪一擊。
抗戰前濰縣部分供電電信汽運實體位置示意圖
日寇強行接管電信實體設立濰縣電報電話局
1938年8月，日寇在濰縣東關大街（今奎文區東風東街的濰州路至亞星橋段）路南設立濰縣電報電話局，這是日寇強行接管濰縣電報局、山東省建設廳長途電話濰縣分局、濰縣電話股份有限公司（一說濰縣電話局）等電信實體及其它電信設施後設立的。這三處電信實體中，只有濰縣電話股份有限公司為私營實體。
濰縣電報局始建於清光緒十一年（1885年）。起初只是為了國防、軍事等方面的需要。到1926年，濰縣電報局擁有8部莫爾斯電報機，電報電路可直達昌邑、掖縣（今萊州）沙河、黃縣（今龍口）、青島、濟南等地電報局，主要業務有軍政公務電報、普通電報、書信電報等。日寇接管時，該局共有10部莫爾斯電報機。
山東省建設廳長途電話濰縣分局設立於1932年，地址在濰縣中山大街（今濰城區東風西街的和平路至向陽路段）路北，轄昌樂、益都（今青州）、壽光、臨朐、安丘、昌邑、平度、諸城、高密等9地的電話支局，擁有一部20門交換機、3部掛牆式話機，在濰縣境內線路長度300多千米。
濰縣電話股份有限公司（一說濰縣電話局）專營商用市內電話業務，是1932年（一說1931年）由濰縣紳商康子周、張輝山、郎兆煥等人依據《公司法》募集兩萬多元股金創辦的，地址位於濰縣東關王母閣上（今奎文區南下河街路東，一說位於東關南巷子路東，即今奎文區東關街道中和園社區內）。擁有一部西門子200門電話交換機（一說300門電話交換機），資本總值3萬元，登記用戶200多戶（一說100多戶），每部電話交納50元押金，每月交納6元（一說7元）電話費。該公司由郎兆煥負責經營，但沒有組織董事會或股東會。因而高管都沒有公佈職務。郎兆煥人稱 “郎先生”。張輝山常去該公司過問工作，人稱“張協理”，而協理是他在同盛錢莊的職務。一說由於用戶逐漸增多，該公司原有200門交換機已不敷應用，又添置了一部100門交換機。但還沒來得及進行安裝，七七事變就爆發了。
另外，七七事變前濰縣縣政府東廳舊址（原址在今濰城區向陽路濰城公安分局一帶）還設有一部50門交換機和36部電話，可與濰縣城區各機關、十個縣轄區及坊子（今坊子區坊城）、南流（今坊子區坊安）等鄉鎮的32部電話通話，並能夠與壽光、昌樂、安丘、昌邑等地接線通話。線路總長264.3千米；1932年設立縣辦長途電話11處，線路總長405千米。
日寇是藉口“涉及軍事”，出資7000元“收購”並強行接管濰縣電話股份有限公司全部資產的。
汽車站變身自動車營業所
1938年，日寇設立濰縣自動車營業所，專營汽車路（公路）客、貨運輸。該所隸屬於華北株式會社，位於濰縣火車站大馬路路東，即今濰城區人民街和平路口東南。此前官辦、私營實體在濰縣設立的汽車路運輸站點都被日寇廢置。濰縣汽運為日寇壟斷。
日寇侵佔濰縣以前，濰縣官辦實體設有兩處汽運站點從事客貨運輸——
煙濰汽車處濰縣站設立於1922年，位於東關遊麟門內，1924年遷移至附近遊麟門外新建站房，原址大致在今奎文區福壽東街遊麟路口一帶。開業時擁有29部營運汽車，並分管寒亭、昌邑等地的汽車站。
抗戰前，臺高濰段長途班車行駛在濰縣站附近東關南溝街上
山東全省汽車路管理局臺高濰段濰縣站設立於1934年，位於東關鳴鳳門內，原址大致在今奎文區友誼街四平路口一帶。臺高濰段擁有60多部汽車，從事臺濰汽車路（今206國道）客運和郵運。
當時，私營實體從事汽車客貨運輸的概況大致是：
沂合汽車公司，位於東關南下河街，擁有美國產傑姆西、雪佛蘭汽車各一部；濰壽廣汽車站，位於火車站下大馬路西（今濰坊火車站廣場一帶），擁有5部汽車，主要在濰道汽車路（今濰高公路）沿線的濰縣、壽光、廣饒一帶從事貨運；煙濰汽車站，位置不詳，擁有12部汽車，主要在煙濰汽車路（今206國道）沿線從事客運；濰眉汽車行、壽光商人宋緒堂也曾在濰縣設立站點從事客運，但具體情況不詳。有記載說，當時私營汽運實體一共只有3家，故煙濰汽車站、濰壽廣汽車站可能就是由濰眉汽車行、宋緒堂設立的，但未見具體記載。
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