三鹿的腦洞
用一個比喻來說明這件事，一張紙揉皺了即使再把它展開，紙上依然會有褶皺痕跡。鳳凰古城的聲譽，就如同這張已經被折皺過的紙，既然已經被自己毀掉了，那就不要指望，在遊客心中，你還能保留原來的樣子。
作為一個國家級的4a景區，鳳凰古城，以它獨特又神秘的風采，曾經吸引了無數遊人。她的美，在於她的滄桑和古韻。悠悠江水畔，層層疊疊的古樓，是當地人的家鄉，也是遊人眼中極致的美麗。人們對這裡吸引，不只是因為當時他是免費的，更是因為她的淳樸和自然，那份飽經歷史後，留存在骨子裡的美好，不是用金錢可以衡量的。
很可惜，在當地領導的眼中，鳳凰古城成為了他們的搖錢樹。2013年4月10號，這裡開始實行門票的捆綁銷售，遊客想要進入古城，必須要支付148元/人。原本免費的地方，突然要收取高額費用，自然令遊客憤怒。雖然在實行捆綁門票之後，很短的時間內，因為遊客人數的銳減，景區取消了外圍的門票，卻依然保留了核心區域的門票。這種欲蓋彌彰的拯救措施，再一次加深了對遊客的傷害。
除去必須購買的門票，景區管理的乏力是鳳凰古城遊客人數銳減的關鍵原因。和其他同樣知名的古城一樣，蜂擁而至的遊客使得當地人收入增加，從而吸引了大量的外來投資者，魚龍混雜的情況下古城不“古”，過度的商業開發和無處不在的陷阱，讓遊客漸漸的對此地望而卻步。管理者的短視行為，以為一張門票就可以實現他們的財富夢想，從而忽略了對古城的維護和經營者的管理，這才是造成古城現狀的根本原因。
饕餮小娘子
湖南鳳凰古城，聽名字就感覺充滿著神秘的色彩，國家4A極旅遊景區，至今已經有數百年曆史了，雖然幾經風雨滄桑，但不少建築仍然保存完好。它與山西的平遙古城、雲南的麗江古城媲美，是許多人所向往和想往的地方。
雖然鳳凰古城的景色很美，但是一直都是免費開放的。但從2013年開始，鳳凰古城突然由免費開始收費，並且還是捆綁式收費。遊客要購買148元門票才能進入古城，光驗票點就設有31個！坊間傳言有不下31種逃跑方法。自從鳳凰古城開始收費後，鳳凰古城就遭受了遊客的冷落。
這種的狀況一直維持了三年，直到2016年的4月份，古城終於忍不住了，暫停鳳凰古城圍城設卡驗票方式，保留古城景點驗票方式，遊客進古城參觀可不再購買148元門票，只需在參觀景點時購買相應門票，這與廣大遊客期待的全面取消鳳凰古城門票還是有著較大的差距。
景區方面依舊保留著通票制度，如果遊客想遊覽鳳凰古城九個核心景點中的任意一個景點，仍需購買九個景點的所有門票。
來到古城，可以去沱江邊走走沱江跳巖，也可以走走石板老街，感受古城集市的繁華，鳳凰的夜景也是很美的，直到深夜12點，鳳凰的夜晚依舊燦爛無比。其中最耀眼的就是橫立於沱江上的虹橋。
吊腳樓是湘西民居中最傳統的建築之一，在中國乃至世界都是極其少有的。吊腳樓大都是依山而建，一半著陸一半在水裡，最大限度地減少土方開鑿，同時還能防潮避溼，促進通風。
雖然進城門票被取消了，但是之前的收費傷害了大多數旅遊愛好者的感情，鳳凰古城的遊客量已經大不如前。打著免費的旗號，收穫了口碑，遊客量起來後又變相收費，這本身就是一個錯誤，有些情感是不能用錢來代替的。
如今，國內自然景點商業化的現象越來越嚴重，自然景點理應向遊客免費開放。不應把自然景觀當做地方的創收,以營利為目的。
對此，你有什麼看法呢？
高鐵易遊
大多數是人心被傷了。鳳凰古城剛實行門票政策的時候，其爭議相當大，各個可以進古城的進口都設置了檢票口。幾乎所有遊客都不能接受，當時還有一則新聞，說是鳳凰古城裡的一個小夥子帶自己的外地老婆回老家（鳳凰古城），結果小夥子不用買票，但是他老婆必須購票才能進入。這一舉動讓所有人費解，網絡上的抗議聲音也愈發大，許多遊客和網友紛紛用行動表示抗議，大家都不去了，一時間本是熱鬧的鳳凰古城在收門票的幾年裡愈發冷清。最後不得已取消門票，但依舊還是很多人不願去了。理由如下：
（1）如一開始所言，大家感覺被“傷害”了。就算你後來取消門票了，但對於這個大家很少是“揭了傷疤忘了疼”。鳳凰古城的風光一直是佼佼者，不管是風雨邊城的魅力還是其他因素，大家都是很嚮往的。雖然遊客很多，但景色不受影響。可是一收門票，這感覺就被“傷害”了。為何是“傷害”呢？收錢傷感情！
（2）以前都是免費，大家玩得不亦樂乎。但突然收費，讓大家掏錢進去，對於這一舉動一部分人是難以適應，一部分是不能接受。就像我每天去吃飯不要錢，突然有一天你要收我一頓飯140多塊錢，那我肯定很不高興，也鬱悶。但一開始就收費，然後中途漲價，那麼性質就不一樣了。
而且很多人覺得鳳凰古城就是一個商業古城，沒什麼看頭，還要收費，自然不願再去了。
（3）古城和山水這些歷史文化自然風景可以說是老祖宗和大自然所饋贈，它不屬於某一個人或一個機構，不僅是鳳凰古城，包括中國大多數由歷史留下來或大自然所饋贈的景點，如果被一部分人圈起來收所有人的錢，大家肯定不樂意。當然，可以收取維護費用，但以賺錢為目的圈起來，肯定會有反對的聲音。所以，鳳凰古城從一開始免費到突然收費，它註定不會走得一帆風順。
所以，哪怕鳳凰古城又取消門票了，仍還是有很多人不願去了。有一種“你看到我們都來了，就收錢了；發現我們都不來了，就取消門票了。當遊客是猴呢？還是覺得大家都好欺負呢？”
蘇丹卿
鳳凰古城，是2013年的十一假期前幾天去的了。
徒步。
我們三個人，從廣州出發坐了十個小時左右的火車硬座，剛到懷化火車站。
記得那個時候大街上沒什麼人，從一座小學大門前穿過，買了兩個包子和一杯豆漿。
我們準備的徒步路線，是從懷化徒步到鳳凰，在鳳凰呆兩三天，然後徒步到吉首。
（徒步路線）
剛開始徒步的時候，還是有說有笑的。
湘西的鄉村，對第一次踏上這片土地的我們來說，簡直有著太多太多的想象。
偶爾喝完一瓶紅牛，三個人旁若無人地踢著紅牛罐子前進，有種回到童年的感覺。
偶爾對著大山深處唱起來，周遭除了我們都沒有人，漫山遍野的迴音。
偶爾路過不知名的苗寨，和小賣部的大娘聊兩句，順便歇歇腳。
那個時候真是年輕啊。
現在回憶起來，滿是羨慕。
慶幸在年輕的時候，喜歡的事情就去做了，想徒步一條路線就去徒步了，雖然現在看起來簡直是找虐，而且還是一條不是徒步路線的路線。
但是啊，就是很單純的認為，想用雙腳去丈量一下湘西的土地啊，想切切實實地感受一下湘西的感覺呀。
離開鳳凰徒步往吉首的路上，我們仨還走錯路進入了茫茫的湘西大山中，闖進了一個苗洞。
（誤入苗洞）
這裡是寨子裡釀酒藏酒的地方，大叔很熱情。
我們喝了釀酒，有點甜，後來有點上頭。
每個人帶著一瓶，用小葫蘆裝著，就別在腰間，搖搖晃晃地繼續徒步去了。
到另外一處苗寨的時候正好午後，又碰上趕集，便直接在樹蔭底下的長板凳上睡著了。
石板，很涼。醉醺醺的，又怕摔下石板，有點迷糊。
像做夢。
（睡午覺的地方）
多年後的今天，回想起那個時候的感覺，當真是極其羨慕的。
到鳳凰的時候剛好是傍晚。
不得不說，邊城鳳凰最有韻味的是黃昏和清晨啊。
（鳳凰的黃昏）
走在沈從文筆下的這座邊城，人聲鼎沸裡是冷清的孤傲，摩肩接踵中是遺忘的浪漫。
高一那年看的《邊城》了。
我們席地而坐，在人來人往的虹橋。
等你，等他，等一座城。
在鳳凰的第二個晚上，我們想嘗試露宿。
選來選去，選了一處橋亭。
三人蜷縮在橋亭上的一處角落裡，沒有帳篷，只能依靠一張薄被和幾件外套披著，互相倚靠著睡去。
天上的星星真亮啊。
凌晨五點的時候。冷醒了。
十月的江邊真是冷。
聽到橋洞下有當地居民擔著東西路過的聲音，聽到捕魚和魚躍的聲音。
（鳳凰的清晨）
時間真是可怕。
所有的記憶一點一點地消失。一開始什麼都記得的，後來就只記得一些碎片，再後來開始要回憶很久才想得起來。
（離開鳳凰繼續向吉首徒步的下午）
到最後，我們可能只是記得：“噢，我年輕的時候去過那裡。”
告訴我。
花開了嗎？
你還記得花未開的樣子麼？
跟著獁鯨去流浪
旅行的信仰
說到底，還是商業化使得遊客失去了遊玩賞景的樂趣。前幾年去鳳凰古城的時候還是免門票的，但是鳳凰本身也沒有帶來太大的驚喜。
鳳凰古城
位置，很多遊客去鳳凰旅遊都會飛到長沙，但是從長沙去往鳳凰還有近6個小時的車程。這也是個人認為不願意再去的一個原因，耗費太多精力，景色沒有太過驚豔。
商業化，遊客對於鳳凰的嚮往，相信有很多人和我一樣，源於文學作品中對於湘西神秘的描述，山清水秀的世外桃源，水面上的吊腳樓。一幅幽靜秀美的畫卷定格在遊客的想象中。
但是去到鳳凰的第一印象是寡淡的景色少了寧靜，反而是各種商家，酒吧也不如西塘，麗江那樣有人氣。這些模式統一的商業，抹去了鳳凰神秘的自然力量。
沱江泛舟也成為一種商業手段，泛舟的目的就是上岸購買這裡的花酒等特產。
門票
正因為遊客量的下滑，鳳凰古城也開始收取門票，這也在很大程度上阻擋了更多遊客的腳步。即使門票收費已經取消鳳凰也很難回到當年的受歡迎程度。
總結
鳳凰古城與國內其他古城相比也有著完全不同情調，但正是因為完全相同的商業模式，餐廳，客棧，酒吧，讓它的特色蕩然無存，熱鬧程度上又不能於麗江這樣的古城相比，所以即使取消門票，很多人也不願意再去。
塞外小野
這個問題的中心點是說鳳凰古城取消了門票，“有人不願意再去”，關鍵是這個“再去”，有多少人會去一個景點玩了一次還去第二次呢？
當初鳳凰縣的決策層不知出於何種心態，也沒考慮後果，就出臺了一個進城收取148元門票的規定，覺得這是一個好得不得了的措施，一年可給財政增加上億的收入，出這個主意的人簡直可以載入鳳凰縣誌了。誰知這個“好主意”全國人民都不喜歡，遊客量急劇下降，害得那些商家旅館叫苦不迭，決策層面臨巨大壓力，極不情願地，忍痛割愛地，百爪撓心地取消了進城收費。然而，再改正也難以恢復以前給人們的好印象。打個不恰當的比方，就像一個好女人，一旦做出了一次有傷風化的事，那怕她以後表現得再好，人們對她總忘不了“那一次”，時不時會想起來。
本人覺得全國的名勝古蹟都不應收錢，因為這都是全國人民的共有資源，老祖宗留下的和大自然饋贈給華夏兒女的，每一箇中國人都有享用的權利。如果說景區內基本建設和維護成本及管理人員工資都需要錢的，國家本來就有這方面的撥款，何況現在國家富了，老百姓這點福利國家兜個底也是應該的。如果景區裡面另增加了娛樂設施或與自然景觀不相干的其他項目，按市場規律收費倒是應該的，額外消費，你情我願，無可厚非。
一個地方有個名勝古蹟已經是上天的恩賜了，四面八方的人都跑到你這裡來，吃飯、住宿、交通、買東西，要送多少錢給這個地方，知足吧。殺雞取卵的事千萬別幹了，貪得無厭往往適得其反。
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先斬後揍1
鳳凰再也不是以前的鳳凰了！鳳凰的商業化太嚴重了！完全不顧及遊客的感受了！再也找不到以前那個淳樸的鳳凰了！
湘西有四大古鎮，今天我給大家介紹一下位於四大古鎮之首的裡耶古鎮
裡耶，位於湖南省武陵山脈腹地，湘、鄂、渝、黔四省市在此交界，隸屬於湘西土家族苗族自治州龍山縣，土家語是開拓這片土地的意思。早在距今6000 年前，就有人類居住。有神奇的自然風光、奇特的民族風情和悠久神秘的秦朝歷史。雖交通暫時不便，但古文化原貌保存較好。
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印象中的鳳凰古城，是苗族能歌善舞的妹子，鍾靈毓秀的山水。有著中國最美小城之稱的它，一直是我心中的夢。十多年前，親戚去過鳳凰，聽她說那會的鳳凰古城還沒有那麼商業化，還是值得一去的。
現在就風景、票價、交通等角度我們來仔細分析一下鳳凰值不值得去吧！
1. 風景對比
鳳凰古城，最大的特色就是沱江邊的吊腳樓，是苗族和土家族的特色建築。因為沈從文一篇《邊城》享譽世界。但是單就風景看，鳳凰古城依山傍水，在小城內有青石板鋪成的古街，沱江邊成片的吊腳樓，加上美麗的苗族姑娘，十分有湘西風情。
麗江古城，一直都是鳳凰古城的強勁對手，但很可惜因為2座古城都過於商業化，漸漸被網友們拋棄。不過單純比風景的話，我覺得麗江古城更勝一籌。首先一走進古城就有小橋流水人家的感覺，很有云南風情，每家的招牌都是東巴語和漢語兩種文字組成的，還可以去木府遊覽，雖然門票有點貴，但包含了導遊的講解，還是很有意義的，而且在麗江古城附近還有束河古鎮可以遊覽。
2. 票價對比
先來說鳳凰古城，首先說收費本身。收費沒問題，但鳳凰古城148的門票相對有些高，捆綁古城消費，更讓旅遊者覺得不滿，雖然可以理解景區需要維護治安和環境，但是對於個人體驗來說並不佳，從收費到取消收費的做法更顯得兒戲。鳳凰作為中國知名的景區，捆綁收費本身也算合理，只是價格顯得略高，讓人覺得不值得。
雖然麗江古城也實行門票通票制，但是一張門票可以遊覽木府、獅子山萬古樓等古城主要景點，而且木府還配有導遊講解，而且有不同的套餐，可以選擇只遊覽古城或者古城+木府，或者全票購買之類，比較人性化。
3. 交通對比
鳳凰古城: 去鳳凰一般在吉首站下火車，火車站廣場有小巴車去鳳凰，有空調，10~12元/人。吉首至鳳凰的車從早6點至晚20點皆有，大約1個小時的路程。也可從吉首火車站乘出租車（4元左右）到汽車南站坐定時空調班車，20分鐘一趟，12元/人。全程52公里，走209國道，路況較好。鳳凰縣城很小，一般步行即可，不用坐車。坐車的話，綠色的士起價3元，環保電瓶車1元/人。 遊船：鳳凰虹橋上或老街上有私人遊船，價格為10元/人/次。自行車：在沈從文廣場（即縣廣場）附近的“探路人”書店等地可以租到自行車。價格15元左右，有單車和雙人車。包車：由鳳凰到南長城、山江、板吉、黃絲橋古城、都羅寨、舒家塘、亭子關等地，人多的話可以從長途汽車站前廣場包車前往，根據距離遠近，每車在50~150元之間。
麗江古城：麗江機場距離縣城28公里，可以直接買民航的大巴往返票過去，比較划算。途中會經過麗江古城的一個入口，車程30分鐘，票價10元；從入口
打車6 元可進入古城腹地。 在麗江古城閒逛，步行就可以。一般出租車步價為6 元，每公里加價1.6 元，租車服務，古城內也有很多，價格不一，要自己看。
4.周邊風景對比:
鳳凰古城離張家界、長沙比較近，如果比較鍾情山水等自然風光，建議前往，還可以順路去張家界和長沙遊玩。
如果想去看雪山，大理，西雙版納等更具有民族風情的地方，建議前往麗江古城。
其實現在比較小眾的古城還有很多，不一定非要去這麼知名的，因為名氣大，一定會帶來商業化的汙染，導致古城沒有那麼純真，但是反過來想，因為商業化了，也讓旅行變得方便起來，服務也會得到規範的管理。
那個跳跳妞在路上
去鳳凰大概也有一年的時間了。我當時去的時候就已經取消了鳳凰的景區大門票，只有一個聯票，是針對裡面的小景點，例如沈從文故居之類的。
商業化，邊城不再
我曾因為沈從文筆下的邊城來到了鳳凰，去時想著那一片大山，一條小溪，一片藍天和那幾個河隔相依的小村落，但是當我離開時，帶走的也只有圖片中那些神似邊城的鳳凰。
沈從文筆下的《邊城》中曾經有過這樣一段描述：小溪流下去,繞山岨流,約三里便匯入茶峒的大河·····小溪寬約二十丈，河床是大片石頭做成。靜靜的河水急或深到一篙不能落地，卻依然清澈透明，河中游魚來去皆可以計數。這段邊城的描述很美，美的讓人想去一探究竟，掀開那遮著美人的面紗。
但是近年來，商業開發越來越過度，走在古城裡面也只能看到隨處叫賣的店家、深夜仍然營業的酒吧和那些現代建築。對沒錯，隨處可見的現代建築，已然沒有了湘西的特色。
走在鳳凰的巷子中，你會發現，那些湘西吊腳樓卻有著濃濃的江浙這邊的徽派建築的風格，青瓦白磚，那裡還有湘西吊腳樓的特點？也許剩下唯一和湘西吊腳樓的聯繫也不過是那神似湘西吊腳樓的形態了吧。
就連朱鎔基總理再給鳳凰提字的時候，也只是提的“鳳凰城”而不是“鳳凰古城”少了一個“古”字，其中意味大家也能才想到了。
如果你不是因為《邊城》而對書中的那個小城鎮充滿期待的話，那鳳凰還是可以去的，畢竟這也是中國知名古鎮中比較特色的，畢竟現在哪個古鎮不是商業化呢？
而我這種帶著對於邊城的期待來到這裡，想來也只能帶著這些神似邊城的景色回程了吧。
交通不便
到鳳凰其實在路程上是很複雜的，本身鳳凰很小，所以沒有什麼高鐵火車站，所以遊客來鳳凰，除了自駕外，只能選擇在吉首或者懷化火車站下車後，轉大巴去鳳凰，並且其中山路較多。
也就是說想要到鳳凰可能大家只能轉車再轉車。
當初我是從長沙去的鳳凰，現在還能記得，是坐了六七個小時的大巴，才到達目的地，並且到了山路之後，很不舒服。
強制消費
在鳳凰裡面有很多門口打著免費景點的地方，記住！！！見到這樣的地方，千萬別進去，因為裡面會有強制消費！！！
別問我怎麼知道的，畢竟我可是在那體驗了一波什麼叫消費呢！
鳳凰城較小
鳳凰相對於我們眾所周知的宏村、麗江之類的，鳳凰城的景區並不大，只有幾個支道，隨便走走可能就從上游走到了中小遊，轉而有可以走回上游。
PS：上圖為真實拍攝。
你曾去過鳳凰嗎?你還記得你當時去鳳凰的原因嗎？歡迎留下你對於鳳凰的記憶。
