在人生的黃昏時，一代不幸的人在摸索徘徊：一些人在鬥爭中死去;一些人墮入深淵;種種機緣，希望和仇恨衝擊著那些被偏見束縛著的人;在那黑暗泥濘的道路上同樣也走著那些給人點亮燈光的人，每個頭上舉著火種的人儘管沒有人承認他的價值，但他總是默默地生活著勞動著，然後像影子一樣消失
十幾年前，縱觀全球製作行業領域，當仁不讓的唯有德國與日本了，“德國製作”與“日本製作”可以說是製作行業的領頭羊。國際上的歐洲經濟要屬歐盟，歐盟經濟靠的德國，德國的經濟主要依靠於製作行業，從德國兩次天下大戰後的重整程度以及速度，不難看出德國的製作行業的程度。
從我國的汽車市場調查發現，僅僅德國產的汽車就盤踞了中國一半的國內汽車市場，其德系汽車的銷量也一直於領先的程度，不僅如此，據不完全統計德系車盤踞了天下兩成的市場份額，這一數目可不是開玩笑的。在中國德系車也是最受國人所喜愛的，德國的中高端汽車最為出名的便是奔跑、寶馬、奧迪這三款車型，在這些豪華的汽車陣營中，僅去年奔跑汽車的銷量就達到了兩百多萬輛，同比前一年增長了百分之十左右，一攬天下汽車行業的寶座，而其他的德國產汽車比同年也增長了幾個點。
德國的這些企業在中國賺的簡直是堆金積玉，然則德國好像並不滿足，反而還要離開中國。就在近日，德國的駐華商會企業代表發佈了一項強有力的申明，持強硬的態度警告了中國，不要再要求在華德企業建議一個黨支部指揮中心，否則的話就將德國一切在中國的企業全體從中國撤走，今後也不要再想著再來中國了。
這一申明的提出，大眾等一些汽車企業就慌了，假如德國企業全體從中國撤走的話，其喪失重大不說，今後也別想從中國人手中賺錢了，然則中國的本土企業卻十分高興，要走就趕快走，我還夢寐以求呢！從咱們中國人手裡賺這麼多錢，難道還不滿足？不少的海外網友表現支持德國搬走，這一做法在國際上看來便是德國本身挖坑埋本身，放著泱泱大國的中國人的錢不賺，真是不知道天高地厚！
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