在人生的黄昏时，一代不幸的人在摸索徘徊：一些人在斗争中死去;一些人堕入深渊;种种机缘，希望和仇恨冲击着那些被偏见束缚着的人;在那黑暗泥泞的道路上同样也走着那些给人点亮灯光的人，每个头上举着火种的人尽管没有人承认他的价值，但他总是默默地生活着劳动着，然后像影子一样消失
十几年前，纵观全球制作行业领域，当仁不让的唯有德国与日本了，“德国制作”与“日本制作”可以说是制作行业的领头羊。国际上的欧洲经济要属欧盟，欧盟经济靠的德国，德国的经济主要依靠于制作行业，从德国两次天下大战后的重整程度以及速度，不难看出德国的制作行业的程度。
从我国的汽车市场调查发现，仅仅德国产的汽车就盘踞了中国一半的国内汽车市场，其德系汽车的销量也一直于领先的程度，不仅如此，据不完全统计德系车盘踞了天下两成的市场份额，这一数目可不是开玩笑的。在中国德系车也是最受国人所喜爱的，德国的中高端汽车最为出名的便是奔跑、宝马、奥迪这三款车型，在这些豪华的汽车阵营中，仅去年奔跑汽车的销量就达到了两百多万辆，同比前一年增长了百分之十左右，一揽天下汽车行业的宝座，而其他的德国产汽车比同年也增长了几个点。
德国的这些企业在中国赚的简直是堆金积玉，然则德国好像并不满足，反而还要离开中国。就在近日，德国的驻华商会企业代表发布了一项强有力的申明，持强硬的态度警告了中国，不要再要求在华德企业建议一个党支部指挥中心，否则的话就将德国一切在中国的企业全体从中国撤走，今后也不要再想着再来中国了。
这一申明的提出，大众等一些汽车企业就慌了，假如德国企业全体从中国撤走的话，其丧失重大不说，今后也别想从中国人手中赚钱了，然则中国的本土企业却十分高兴，要走就赶快走，我还梦寐以求呢！从咱们中国人手里赚这么多钱，难道还不满足？不少的海外网友表现支持德国搬走，这一做法在国际上看来便是德国本身挖坑埋本身，放着泱泱大国的中国人的钱不赚，真是不知道天高地厚！
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