揚泰機場驚心動魄15小時,獨家全程見證救援 內附大量照片

事件經過:

5月20日15:07,一架公務機在揚州泰州國際機場訓練時偏出跑道,起落架及機翼受損。受這起事件影響,揚州泰州國際機場緊急關閉,造成10餘航班延誤,700餘名旅客滯留。

據悉,偏出跑道的是星聯商務航空的B-8129號G200公務機,當時機上有4名機組人員。當時,該飛機正利用該機場進行連續起降訓練。監控視頻顯示,該飛機首先向西偏出跑道10餘米,迴歸跑道後,繼續向東側草坪偏出。

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根據現場測量,飛機偏出跑道,停止在跑道東側據跑道中心線90米處的草坪上。機身保持完整,機翼有損,油箱有部分滲油現象,沒有爆炸、起火。

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因公務機滑出跑道事件,揚州泰州國際機場已經緊急關閉,造成了10餘航班延誤,700餘名旅客滯留。揚州泰州國際機場對所有旅客進行妥善安置,安排食宿並協調全體旅客進行退改簽工作。

事發後,揚州泰州國際機場立刻啟動應急預案。10餘臺救援車輛、100餘名地面救援人員及時到達事發地點處置。當晚,上海虹橋機場應急處置專家馳援揚州泰州國際機場,多位應急專家抵達現場為飛機吊裝轉移提供技術支持。

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最終,現場應急指揮小組,決定採用吊裝方案,用最短時間搶通航道。在兩臺80噸級吊車和大型拖車的配合下,該事故飛機被成功起吊,妥善轉移至機場閒置停機位,等待進一步調查。比預計恢復通航時間提早30分鐘恢復通航。

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星聯商務航空有限公司官方網站顯示,該公司是以上海虹橋機場為主運營基地的公務機公司,提供包機等多項服務。

而涉事的B-8129號G200公務機,是一款大機艙、中等航程的公務機。公開資料顯示,灣流G200是美國灣流飛機公司生產的雙發超中型公務機,也是目前世界上最豪華的公務機之一。該型飛機總長度為18.97 米,高度6.5米,其中座艙長7.44米,高1.90米,可容納8至10名乘客。

事發當晚,涉事機組接受省航管部門問詢調查。星聯商務航空有限公司工作人員表示,積極配合局方進行事故原因調查工作。就此事件,給受影響機場、航空公司、旅客深表歉意!

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受事件影響,十多個航班受到影響。其中,春秋航空飛往珠海、貴陽、普吉、天津、長春等5條航班全部取消,是本次事件中受影響最大的航空公司。

與此同時,機組人員實行雙飛行組備班,確保航路開通後第一時間執飛。21日通航後,揚州至哈爾濱9c8943次航班,是本次事件後出港的首架客機。

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5月20日星聯商務航空在揚州泰州機場進行本場訓練,機型G200,機號B-8129。

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10:14虹橋起飛

11:17落地揚州

13:32揚州塔臺通報機組雲底高300m左右

14:05發佈起飛指令,後機組進行35號跑道落地連續起落。

15:07落地連續加速過程中偏出跑道右側。機場塔臺立即對講機呼叫全場緊急出動:有飛機衝出跑道,在跑道北端。同時指揮五邊春秋8969(天津—揚州)中止進近,上升高度到900m盤旋。

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15:08首輛消防車出動,隨後本場4輛消防車全部達到事發點進行泡沫噴灑降溫防火處理。隨即發現飛機有滴油情況,機場消防用泡沫將飛機機身以及周圍5—10米地面覆蓋處置,並設置警戒線由專人監護。

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15:08

機組打開艙門,救護車輛同步抵達,協助機組人員撤離。地面確認機組4人無受傷情況發生。

15:30機場發佈第一份航行通告:機場關閉至19:40,並聯系機場應急救援協議單位“上海虹橋機場”,申請運送頂升氣囊,並與該航空公司機務人員確定搬移方案。

16:30機場對現場進行測量、拍照及攝像,並繪製現場示意圖,以利於事故分析、航空器搬移及事後處置。

19:30江都消防、揚州消防火場照明車到位,協同機場現有消防及場務車輛,進行救援保障。

20:00調集總長150米的鋼板以及機場活動道面,出動挖掘機2臺、自卸式20t卡車7臺,為救援工作進行道路加強鋪設。

21:00機場調動兩臺80噸級吊車、一臺17m平板車到達現場。

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22:00左右,航空公司負責人到達機場,與機場公司共同確立搬移方案。

00:40虹橋機場應急救援團隊一行3車13人,攜帶頂升氣囊到達現場。經研究判斷,機場、航空公司機務以及虹橋機場救援隊伍三方商議決定,直接用機場提供的飛機吊繩在飛機頭尾同時起吊。

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00:50現場指揮組考慮到平板車不能直接放置飛機,機場調集報廢輪胎80只鋪滿平板車。另協調丁溝鎮準備100只蛇皮沙包用於塞至飛機底部保持平衡。

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02:00飛機穿繩完畢,考慮到飛機頭部吊繩容易打滑,臨時調集2塊土工布穿至飛機下方。

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02:40第一次起吊,起吊後飛機搖擺幅度較大,機場用吊繩扣住前起落架,兩方各有四人牽引。期間,安排2臺挖掘機將鋼板延伸至飛機下方,方便大型拖車通行。

05:00飛機成功放置到拖車上。但由於地面及鋼板溼滑,拖車無法行駛。 2臺挖掘機爪部抵住平臺車後端,同步發力,於05:10成功駛上跑道。

05:15機場組織人員對跑道噴水清理後進行徒步檢查,測試跑道摩擦係數為0.67。

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05:25飛機被拖至機場機坪南側臨時維修區域,在運輸途中消防車跟隨。到達維修區域後,吊車將飛機調離平板車,懸空等待,人員將地面鋪滿3層輪胎後,飛機於05:55放置於輪胎上。

06:30機場對外宣佈恢復通航。


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