無語149335372
戰鬥機不是汽車，不需要鑰匙。戰機飛行後，機務人員做完機務檢查後，就會蓋上飛行員座艙蓋，注意座艙蓋沒有說用鎖鎖上的，然後蓋上蒙布，打上鉛封。之所以打鉛封，是防止別人動飛機。然後飛機就交給持槍的戰士警衛了。每天24小時，飛機周邊都是有持槍戰士保護的，所以一般人靠近不了戰機，除非是本飛機的維護人員。
飛行員要開飛機，首先是機務人員要打開鉛封，去掉蒙布，為飛機接好電源車（一般不用飛機上電源啟動），充好氧氣，加好油，做好檢查。然後機務人員飛行員再檢查一遍飛機，飛行員進座艙，把抗荷服耳機氧氣面罩與飛機聯通之後飛行員要打開一系列電門，首先是飛機總電門，然後分別打開控制電子設備機電系統的電門，飛行員能看到飛機各系統狀態良好沒有報警，油量充足，通信導航能聯通，然後才是打開發動機啟動電門，讓發動機啟動，啟動好後，才能關閉艙蓋，向塔臺報告，準備滑出。
所以戰鬥機啟動，不是向汽車那樣，用鑰匙，而是有一套嚴格的流程，也不能是誰都能進座艙開的！
新故相推
戰鬥機不用鑰匙，你也不用配了，你需要一把梯子進座艙，進去後你可能發現不太會懂怎麼能開動這個飛機。我可以稍微教一下你開戰鬥機的過程，基本都是這樣，可以參考一下。
戰鬥機不是汽車，有一把機械鑰匙或者電子鑰匙，插上之後按下一鍵啟動就可以開走了，戰鬥機是一個非常複雜的機器，必須要等一切準備妥當才可以開動，包括加油、加氧氣、加潤滑油液壓油，裝減速傘等等。一切準備就緒後就能啟動了。
如何開動一架準備妥當的飛機，需要這幾步。
1，解除飛機在地面的一切安全防護措施。飛機在地面會有嚴格的防護，各個關鍵部位如起落架、座艙、導彈都有保險銷、防護套，不取下來根本上不了天。
2，接電源車，當然用飛機的電瓶也行。電瓶都是在空中出現斷電時保命用的，不建議用。
3，架梯子爬進座艙，然後穿戴好各種安全帶，將你牢牢固定在座椅上，要不然飛機做個動作你就頭朝下掉下來了。別忘了拔掉彈射座椅的保險銷，同時千萬別拔錯了，座椅中間那個大拉環是彈射用的，拉了這個你就上天了。
4，好了現在可以坐在椅子上準備開戰鬥機了。首先接通飛機的電源系統。
5，打開飛機的平顯，下顯，接著依次打開數十個電門。分別接通飛機的導航系統，通信系統，飛控系統，發動機控制系統。
6，啟動APU後再啟動發動機。這個不僅僅是一句話，具體過程也很複雜，參見我的另一個問答。
7，啟動好之後檢查一切良好，讓人幫你取下梯子，拿掉輪檔，拔掉電源。
8，鬆開剎車，滑行。左手是油門，右手是駕駛杆，腳下是方向舵。
9，推油門到最大，等到飛機達到200~300公里每小時，向後拉操縱桿。OK，你就飛起來了。注意別拉的太狠，小心倒扣過來。
可以看得出，飛機用鑰匙完全沒必要，戰鬥機不是誰都能開的，另外戰鬥機也不屬於哪一個人，配個鑰匙是啥意思。
至於怕別人偷飛機，這也是多慮了，機場有人荷槍實彈的守衛。飛機要開上天不僅需要一個飛行員，更需要好幾個地勤幫忙配合才能飛，就你一個人，誰給你取梯子啊。
當然對於飛行員來說，會開一種戰鬥機機，其他的戰鬥機稍加學習就可以駕駛。畢竟很多東西都是想通的，普通人還是算了吧。看都看不懂。
胡侃軍事
這個問題是一個非常“冷門”的問題，屬於典型的軍事冷知識。
戰鬥機
每個國家對於空軍都有一系列的管控條例和不同的“規矩”，戰鬥機啟動需不需要鑰匙也要視國家而定。
目前，世界上擁有空軍的國家近百，最大的不同就在於這個國家的空軍屬於戰略型空軍還是象徵性空軍，針對於戰略型空軍的國家，譬如:美國、中國、俄羅斯和歐洲各軍事強國等，其中，幾乎近100%的戰機都不需要鑰匙啟動，只需要通電即可啟動起飛，哪怕就是戰機機艙蓋都沒有鎖。
原因:
首先，每架飛機都有2名專管人選，加上軍用機場戒備森嚴，戰機的機艙蓋和戰機的啟動在沒有任何鑰匙或鎖的情況下也能保證絕對安全。
這就好比上世紀美國所有核彈發射的密碼都是8個“0”一樣，並且每一名美國士兵都知道該密碼，這是在冷戰時期為了能夠絕對反擊前蘇聯的極端情況下而制定的“制度、規矩”。當然，為了安全起見，在前蘇聯的解體之後多久，美國軍方就更改了這個密碼，並將其列為高度機密或絕密。
其次，戰鬥機之所以無鑰匙啟動，是為了防止在戰時如果保管鑰匙的人或者其它一些因素導致戰機不能起飛，這對於任何一個軍事大國而言都是不能接受的。
客機
客機啟動確實是需要鑰匙啟動，但這僅僅是針對數年前早期型號的客機，而且機長的鑰匙僅僅是為了起到接通電路的作用，並不能起到防盜的作用。
現在交付並使用的最新型客機，譬如:波音777系列或空客A380等，均是無鑰匙啟動，現在的大飛機都是可以自動完成啟動，飛機在加燃料和點火前，會通過空氣起動機推動引擎轉動。
通俗來講，這也就是說基本不用拉什麼扳手或是按什麼按鈕，相比較汽車用鑰匙啟動，客機的啟動方式還是挺方便的。
墨墨觀察
這個問題可真是一個好題目，沒有兩把刷子的這是不敢嘗試啊，就讓我來回答你的問題吧，
如果感覺寫的好，請點點關注
楠楠洲際導彈
開飛機不需要鑰匙，但是上飛機前需要吃飽飯，因為搖Z形搖把非常吃力。
尤其在天氣寒冷的時候，需要在發動機下面燒一盆火熱機，如果實在搖不著，可以用運輸機拖一下，現在國產機都不錯，一般拖一二百米肯定能啟動。
漫步的小豆子
需要鑰匙的。這個你拿著梯子上去之後呢。先扭開電門，給戰鬥機通電，電器都工作以後。試一試剎車油門。還有離合。然後掌握好方向盤。點火啟動。一定要往前看。因為這個沒有倒檔，不要操心那個。和自動擋差不多。不用我擔心，後邊兒或者左右有沒有超車的。看一下油箱油有沒有加滿？如果說到天上了，發現油不多了，那就不好了。還有一半的時候要趕快聯繫加油機在前面等等你。畢竟人家加油機是老司機。老司機帶帶我。給你加滿了，就海闊憑魚躍，天空任鳥飛。放飛自我。但是要注意，飛的時候不要把油門加到底。你加到底了，容易跑到地球外面去了。到時候出去容易，回來難。在空中唯一不好的一點就是兩圈之後發現就找不到了。他不一定是上北下南，左西右東。也可能上下顛倒。所以這個時候，你的陀螺儀要用到了。如果真的不好聯繫你，就打開你手機的GPS定位一下。讓地面塔臺告訴你怎麼回來。機載雷達輻射比較大，對人身體不好，建議不要經常開的。回來的時候就是換低檔。踩剎車。慢慢的讓他划行回來。飛機這東西和汽車不一樣。它壽命短，所以不要經常飛。傷發動機。保養也比較貴，所以，很多人都是買得起，不一定玩得起。比如說前兩天剛買的那個殲20。太耗油了。加了一次油，好多放中小袋的，都給我拉黑名單了，不放貸了。
這個東西可是個油老虎，喝油太厲害了。
行者視野
這個是國產運五，它的鑰匙熟悉不熟悉？意不意外？驚不驚喜？
劍3老雲
對於這個問題，老鷹航空從下面幾點來回答：
第一，戰鬥機沒有什麼鑰匙這一種東西，只要機務準備完成，任何一個合格的飛行員坐在座艙裡面都可以啟動發動機，開始飛行。而且，通常情況下，飛行員的數量是略大於飛機數量的，鑰匙沒有必要。
第二，出題人可能想知道，一旦是壞人進入機場是否可以偷跑一架戰鬥機。這是不太可能的，軍用機場的警衛力量和安防措施咱先不說，單就戰鬥機自身而言，如果沒有提前由完整的機務小組進行檢測、加油、充電、掛武備（可以暫時不需要這點），那是無法正常使用的。
OK，關於問題就回答到這裡吧😊。
老鷹航空
不需要鑰匙，離開部隊很多年了，但是至少以前飛機是不用的，飛機艙門會用插銷類型的東西鎖起來，上面用類似火漆的一次性材料封起來，然後交給哨兵。需要動用飛機遠遠不是一個鑰匙那麼簡單，先要和警衛辦交接，打開艙門，還有一系列的固定裝置要拆掉，加油，充氣，加電等一系列的檢查操作。
小峻528
老實說，我也不清楚。就當我閒扯吧。
我認為不需要。鑰匙用來幹嘛呢？防止別人開走？會開飛機的人本來就不多，會開戰鬥機的人更少。普通人偷不了。然後說，開電腦用鑰匙嗎？用密碼（或者指紋）。開戰鬥機用密碼比較安全。戰鬥機是用來打仗的，你要讓他能隨時參戰。如果戰爭來了，你沒帶鑰匙，你會死的很慘。而密碼你不用隨身帶。
所以我認為開戰鬥機不用鑰匙。可能用密碼或者不用。
