无语149335372
战斗机不是汽车，不需要钥匙。战机飞行后，机务人员做完机务检查后，就会盖上飞行员座舱盖，注意座舱盖没有说用锁锁上的，然后盖上蒙布，打上铅封。之所以打铅封，是防止别人动飞机。然后飞机就交给持枪的战士警卫了。每天24小时，飞机周边都是有持枪战士保护的，所以一般人靠近不了战机，除非是本飞机的维护人员。
飞行员要开飞机，首先是机务人员要打开铅封，去掉蒙布，为飞机接好电源车（一般不用飞机上电源启动），充好氧气，加好油，做好检查。然后机务人员飞行员再检查一遍飞机，飞行员进座舱，把抗荷服耳机氧气面罩与飞机联通之后飞行员要打开一系列电门，首先是飞机总电门，然后分别打开控制电子设备机电系统的电门，飞行员能看到飞机各系统状态良好没有报警，油量充足，通信导航能联通，然后才是打开发动机启动电门，让发动机启动，启动好后，才能关闭舱盖，向塔台报告，准备滑出。
所以战斗机启动，不是向汽车那样，用钥匙，而是有一套严格的流程，也不能是谁都能进座舱开的！
新故相推
战斗机不用钥匙，你也不用配了，你需要一把梯子进座舱，进去后你可能发现不太会懂怎么能开动这个飞机。我可以稍微教一下你开战斗机的过程，基本都是这样，可以参考一下。
战斗机不是汽车，有一把机械钥匙或者电子钥匙，插上之后按下一键启动就可以开走了，战斗机是一个非常复杂的机器，必须要等一切准备妥当才可以开动，包括加油、加氧气、加润滑油液压油，装减速伞等等。一切准备就绪后就能启动了。
如何开动一架准备妥当的飞机，需要这几步。
1，解除飞机在地面的一切安全防护措施。飞机在地面会有严格的防护，各个关键部位如起落架、座舱、导弹都有保险销、防护套，不取下来根本上不了天。
2，接电源车，当然用飞机的电瓶也行。电瓶都是在空中出现断电时保命用的，不建议用。
3，架梯子爬进座舱，然后穿戴好各种安全带，将你牢牢固定在座椅上，要不然飞机做个动作你就头朝下掉下来了。别忘了拔掉弹射座椅的保险销，同时千万别拔错了，座椅中间那个大拉环是弹射用的，拉了这个你就上天了。
4，好了现在可以坐在椅子上准备开战斗机了。首先接通飞机的电源系统。
5，打开飞机的平显，下显，接着依次打开数十个电门。分别接通飞机的导航系统，通信系统，飞控系统，发动机控制系统。
6，启动APU后再启动发动机。这个不仅仅是一句话，具体过程也很复杂，参见我的另一个问答。
7，启动好之后检查一切良好，让人帮你取下梯子，拿掉轮档，拔掉电源。
8，松开刹车，滑行。左手是油门，右手是驾驶杆，脚下是方向舵。
9，推油门到最大，等到飞机达到200~300公里每小时，向后拉操纵杆。OK，你就飞起来了。注意别拉的太狠，小心倒扣过来。
可以看得出，飞机用钥匙完全没必要，战斗机不是谁都能开的，另外战斗机也不属于哪一个人，配个钥匙是啥意思。
至于怕别人偷飞机，这也是多虑了，机场有人荷枪实弹的守卫。飞机要开上天不仅需要一个飞行员，更需要好几个地勤帮忙配合才能飞，就你一个人，谁给你取梯子啊。
当然对于飞行员来说，会开一种战斗机机，其他的战斗机稍加学习就可以驾驶。毕竟很多东西都是想通的，普通人还是算了吧。看都看不懂。
胡侃军事
这个问题是一个非常“冷门”的问题，属于典型的军事冷知识。
战斗机
每个国家对于空军都有一系列的管控条例和不同的“规矩”，战斗机启动需不需要钥匙也要视国家而定。
目前，世界上拥有空军的国家近百，最大的不同就在于这个国家的空军属于战略型空军还是象征性空军，针对于战略型空军的国家，譬如:美国、中国、俄罗斯和欧洲各军事强国等，其中，几乎近100%的战机都不需要钥匙启动，只需要通电即可启动起飞，哪怕就是战机机舱盖都没有锁。
原因:
首先，每架飞机都有2名专管人选，加上军用机场戒备森严，战机的机舱盖和战机的启动在没有任何钥匙或锁的情况下也能保证绝对安全。
这就好比上世纪美国所有核弹发射的密码都是8个“0”一样，并且每一名美国士兵都知道该密码，这是在冷战时期为了能够绝对反击前苏联的极端情况下而制定的“制度、规矩”。当然，为了安全起见，在前苏联的解体之后多久，美国军方就更改了这个密码，并将其列为高度机密或绝密。
其次，战斗机之所以无钥匙启动，是为了防止在战时如果保管钥匙的人或者其它一些因素导致战机不能起飞，这对于任何一个军事大国而言都是不能接受的。
客机
客机启动确实是需要钥匙启动，但这仅仅是针对数年前早期型号的客机，而且机长的钥匙仅仅是为了起到接通电路的作用，并不能起到防盗的作用。
现在交付并使用的最新型客机，譬如:波音777系列或空客A380等，均是无钥匙启动，现在的大飞机都是可以自动完成启动，飞机在加燃料和点火前，会通过空气起动机推动引擎转动。
通俗来讲，这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮，相比较汽车用钥匙启动，客机的启动方式还是挺方便的。
墨墨观察
这个问题可真是一个好题目，没有两把刷子的这是不敢尝试啊，就让我来回答你的问题吧，
如果感觉写的好，请点点关注
楠楠洲际导弹
开飞机不需要钥匙，但是上飞机前需要吃饱饭，因为摇Z形摇把非常吃力。
尤其在天气寒冷的时候，需要在发动机下面烧一盆火热机，如果实在摇不着，可以用运输机拖一下，现在国产机都不错，一般拖一二百米肯定能启动。
漫步的小豆子
需要钥匙的。这个你拿着梯子上去之后呢。先扭开电门，给战斗机通电，电器都工作以后。试一试刹车油门。还有离合。然后掌握好方向盘。点火启动。一定要往前看。因为这个没有倒档，不要操心那个。和自动挡差不多。不用我担心，后边儿或者左右有没有超车的。看一下油箱油有没有加满？如果说到天上了，发现油不多了，那就不好了。还有一半的时候要赶快联系加油机在前面等等你。毕竟人家加油机是老司机。老司机带带我。给你加满了，就海阔凭鱼跃，天空任鸟飞。放飞自我。但是要注意，飞的时候不要把油门加到底。你加到底了，容易跑到地球外面去了。到时候出去容易，回来难。在空中唯一不好的一点就是两圈之后发现就找不到了。他不一定是上北下南，左西右东。也可能上下颠倒。所以这个时候，你的陀螺仪要用到了。如果真的不好联系你，就打开你手机的GPS定位一下。让地面塔台告诉你怎么回来。机载雷达辐射比较大，对人身体不好，建议不要经常开的。回来的时候就是换低档。踩刹车。慢慢的让他划行回来。飞机这东西和汽车不一样。它寿命短，所以不要经常飞。伤发动机。保养也比较贵，所以，很多人都是买得起，不一定玩得起。比如说前两天刚买的那个歼20。太耗油了。加了一次油，好多放中小袋的，都给我拉黑名单了，不放贷了。
这个东西可是个油老虎，喝油太厉害了。
行者视野
这个是国产运五，它的钥匙熟悉不熟悉？意不意外？惊不惊喜？
剑3老云
对于这个问题，老鹰航空从下面几点来回答：
第一，战斗机没有什么钥匙这一种东西，只要机务准备完成，任何一个合格的飞行员坐在座舱里面都可以启动发动机，开始飞行。而且，通常情况下，飞行员的数量是略大于飞机数量的，钥匙没有必要。
第二，出题人可能想知道，一旦是坏人进入机场是否可以偷跑一架战斗机。这是不太可能的，军用机场的警卫力量和安防措施咱先不说，单就战斗机自身而言，如果没有提前由完整的机务小组进行检测、加油、充电、挂武备（可以暂时不需要这点），那是无法正常使用的。
OK，关于问题就回答到这里吧😊。
老鹰航空
不需要钥匙，离开部队很多年了，但是至少以前飞机是不用的，飞机舱门会用插销类型的东西锁起来，上面用类似火漆的一次性材料封起来，然后交给哨兵。需要动用飞机远远不是一个钥匙那么简单，先要和警卫办交接，打开舱门，还有一系列的固定装置要拆掉，加油，充气，加电等一系列的检查操作。
小峻528
老实说，我也不清楚。就当我闲扯吧。
我认为不需要。钥匙用来干嘛呢？防止别人开走？会开飞机的人本来就不多，会开战斗机的人更少。普通人偷不了。然后说，开电脑用钥匙吗？用密码（或者指纹）。开战斗机用密码比较安全。战斗机是用来打仗的，你要让他能随时参战。如果战争来了，你没带钥匙，你会死的很惨。而密码你不用随身带。
所以我认为开战斗机不用钥匙。可能用密码或者不用。
