目前，長江新城招商工作已簽約10餘家，達成合作意向12家，主要是央企和民企。
長江新城管委會在前段時間向5家起步區城市設計入圍機構交付任務書。
5家入圍機構分別是
深圳市城市規劃設計研究院和法國AAUPC建築規劃事務所聯合體
阿海普建築設計諮詢(北京)有限公司
上海建築設計研究院和扎哈哈迪德建築事務所聯合體
艾奕康環境規劃設計(上海)有限公司
史基摩歐文美爾建築設計有限公司(美國SOM)。
入圍機構普遍認為編制該規劃設計方案面臨兩大挑戰：一是全國鐵路路網的分割，設計上需著重強化連接，避免鐵路網對功能區塊的分散;
二是長江、府河、灄水、倒水環繞長江新城周邊，武湖、草湖、柴泊湖、朱家湖鑲嵌其中，如何在嚴守“湖泊藍線”和長江防洪的前提下，營造人與水系親密接觸的和諧環境。
上海建築設計研究院規劃師徐樂坦言，航空、水運、鐵路三位一體立體交通網絡中心的地理位置，以及縱橫交錯的河流、湖泊等水系既是長江新城的優勢，也是城市設計的難點所在。
央企民企外企成片開發按照長江新城概念規劃，其產業上將重點培育未來新興產業，建設長江科學城，佈局量子通信、人工智能、新一代互聯網、虛擬現實、清潔能源等未來產業研究基地;率先開展5G通訊商用試點，組建國家實驗室，爭創國家綜合科學中心，打造世界科創新高地;發展工業物聯網、智能製造，帶動傳統產業迭代升級，實現製造業新轉型;強化現代服務業引領，發展新科技服務、新金融支撐，佈局青年城、國際交流平臺、行政文化中心、跨境電子商務平臺等，探索商務新模式，形成高端製造業和生產性服務業融合發展的現代產業體系。
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