市场走访│第1期
云南概况
云南，简称云（滇），省会昆明。全省总面积39.41万平方千米，总人口4770.5万人（2016年），是中国少数民族种类最多的省份。据资料显示，2017年云南全省全年粮食产量1929.5万吨；与2016年云南省全年粮食产量的1902.9万吨相比较，总量减少了26.6万吨。而油三的需求及销量也恰恰与一个地区的粮食产量有着莫大的关联，在一定程度上，更是三轮车在云南市场销量情况的一张“晴雨表”。
信息综述
云南小古城三轮车大世界位于昆明市官渡区彩云北路小古城公交站西100米，建成招商于2016年初，入住经销商近40家，门市租金35元/平方米。集燃油三轮车、微轿、残疾车、老年车、柴油三轮、柴油拖拉机、新能源汽车及配件于一体。
面对经济大环境及新时代的到来，民众消费需求正在发生改变，不但相应的务农工具与代步工具品类比例在悄然改变，而且不少三轮整车厂及小古城经销商攻城略池的战略及战术也在不断地改柱张弦。如小古城中转库驻点的走进与撤离；大排量车需求减少，小排量占比上升；电轿单台利润及年度营业额高于油三；品牌渠道下沉厂家直发；低速新能源汽车的方向再选择等 。总结起来就是市场规模大、变化大。
市场信息
经销商：约40家
小古城市场年销量：约7万辆（其中包含万虎、大运在云南省的总销量，其他品牌销量统计只限于小古城市场批发+零售）
主要品牌（占比80%）：
河南品牌：隆鑫、力之星、大阳、钱江、珠峰、耀隆等
河北品牌：大江、恒胜、大力神、白洋淀
江苏品牌：宗申、金福、三鑫
山东品牌：富路、金马、福田、时风等
重庆品牌：万虎、宗申、隆鑫、力帆、黄河、汗血悍马、鑫力霸、大阳、银翔等
广州品牌：大运
小古城销量比例：河南、河北、江苏、山东品牌市场销量占比60%；重庆、四川、广州品牌销量占比40%。
为什么中转库驻点走进又撤离？
说到西南市场各省、市“中转库”的批量设点，也就是2016年下半年至2017年上半年这一年时间的事儿，与所谓的地方“总代理”，既有相同之处，也有不同之处。相同之处则是车型种类齐全、能起到及时补充货源的作用；不同之处，则是在市场推广布局运筹帷幄方面，总代理所辖的全省各市统一由省总代理布局推广；而中转库设置初衷，则是随着市场格局的发展变化，本着把销售和服务前移的理念，实现企业以进入市场更快、沟通更快、物流更快、服务更快的原则成立中转库。
然而有的企业对中转库模式并不“感冒”。这不，重庆一知名品牌就根据经销商区域分布情况，断然决定于2018年撤销办事处，进而把小古城周边之前厂家维护的网点，过继给其它意向老板。还有南方一知名品牌也是同样做法，撤销小古城网点，执行厂家直发模式。这其中的撤离原因，除了节约成本，还有则是小古城办事处这一年来给昆明周边经销商补货并不多，几百台批发量，另外就是一些配件的补充 。
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