刷ECU可以提升動力的方法，可以立即讓牛車變火箭，那這個神秘的刷ECU到底是怎麼回事呢？
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。簡單易懂的來形容“ECU就是汽車的大腦”。ECU工作原理是通過各類傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、爆震傳感器等）
今天的汽車在每個環節上都應用上了計算機，光是駕駛席上的微型計算機便可把座椅、後視鏡和方向盤等設定記憶下來，不同的駕駛者要使用時可以很快地切換到自己先前設定的理想駕駛位置。但在改裝發燒友眼中，計算機只有一個芯片，那就是控制整車動力的Engine ControlUnit(ECU發動機控制單元).
電腦控制基本原理
要讓一臺發動機產生動力，我們首先要按一定的比例把空氣和燃料供應到汽缸內(一般空燃比AFR值設定在1:14.7，即一份燃料，14.7份空氣，這比例最符合環保要求)，然後在一個適合的時機把這空燃混合體點燃，在燃燒過程中產生的膨脹氣體會把剛好到達汽缸衝程頂點的活塞往下推以產生動力。這個基本概念看上去甚為簡單，應該用不上什麼高超的電子技術，但現實往往是比想象中複雜很多。
怎麼刷ECU
通過電腦更改ECU數據。首先是汽車的行車速度並不是固定的，行車速度越高，發動機便需獲取越多的空氣。為了保持穩定的空燃比例，車子的供油系統必須相應地修正燃料的供應量。此外，發動機在不同的轉速尤其是在一些特殊工況(如起動、急加速、急減速等)下，對混合氣體濃度會有特別的要求。另一方面活塞的運動週期也會因發動機的轉速(rpm)而改變，因此車子必須可以隨著rpm的高低來調節點火時間才可以發揮發動機的最大性能。能夠在每個時刻和工況下都令最適量的空燃混合體進入發動機內並在最佳時機完全燃燒，是自汽車發明後工程師一直追求的最理想境界，通過對來自眾多傳感器的進氣管空氣流量、溫度、節氣門的開啟角度、曲軸轉速等數據進行彙集、分析和計算，在千分之幾秒內調整油量來配合實時的環境和工況，再在形成理想比例的混合氣進入氣缸後發出點火指令，保證氣缸內的燃料完全燃燒，減少了廢氣排放物和燃油消耗之餘亦提高了進氣效率，增強了發動機的功率和扭矩。
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