刺頭亮子
秦EV450補貼後僅16萬
作為中國自主品牌新能源汽車的引領者之一，比亞迪長期以來在新能源汽車方面就是處於領先地位，旗下的新能源汽車也是銷量頗佳，2017年的時候也是銷量第一名，作為主打車型的插電式混動版秦也是銷量不錯，特別是在營運車細分領域銷量表現良好。而這次隨著吉利帝豪推出帝豪EV450，比亞迪也隨之有所動作，緊隨其後推出了秦EV450，這是EV300的升級產品，升級到續航450km之後意味著不僅僅可以滿足城市用車需求了，甚至於遠距離出行也是可以覆蓋的。
外觀方面秦EV450的差別和EV300不是相差很大，主要是在前臉部分進行了優化設計，進氣格柵換成了“大嘴”模樣，顯得更加時尚動感。同時整車設計的比較圓潤，車身側部和尾部與EV300的差距不是很大。看起來與比亞迪的速銳有些類似，但是大燈的配置遠超速銳，前LED行車燈配合透鏡大燈使整車看起來犀利有神，後面的組合燈是貫穿式的，看起來也比較有檔次一些。
內飾方面秦EV450也算是很良心了，內飾覆蓋表面材料均採用軟性材料，這樣手感就不會那麼有塑料感。扶手、座椅、門板等都是採用軟性皮料，坐上車有一種高端車的感覺。車門採用了內外隔音條，所以車子的隔音性比較好，加之電動車本來行車的聲音就是比較小的，坐在車裡就感覺很安靜。由於加裝了隔音條，所以關車門的時候也不會有很大的動靜，可以實現關車門的時候聲音很輕柔舒緩。
配置上秦EV450也是在這個級別裡做的挺不錯的，該有的輔助行車系統和安全系統基本都配置齊全了。比如說胎壓監測裝置、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統等等。這些系統一方面增強了車輛的安全性，另一方面讓許多新手司機也可以比較好的上手開車。同時不同級別車輛均配有前/後駐車雷達，倒車視頻影像也可以方便車主更好掉頭倒車。高配車輛還增加了全景攝像頭功能，方便司機查看車輛四周情況。
動力系統方面，新車採用的電動機最大功率為160千瓦、峰值扭為310牛米，搭配三元鋰電池組，可以很好地滿足該車的動力輸出需求。並且秦EV450採用了最新的電池智能溫控管理系統，通過智能水冷系統控制電池溫度，從而很好地延長了電池的壽命，並且可以滿足車輛在不同地域的使用。
補貼之後的秦EV450售價在14.99萬元-16.99萬元之間，考慮到秦EV450的配置比較高，這個售價對比目前的行情而言還是屬於比較親民的。
大幅提升續航里程之後的比亞迪變得更具有競爭力了，秦EV450的產品力也是挺強的，相信這款車能夠滿足更多家庭的出行需求！
二師兄玩車
2018款秦ev450，指導價24.07、25.07、26.07萬，續航超過350公里的6月份補貼會有相應提高，6月份之前沒提高的比亞迪廠家會給補足，算上國補、廠補、電補等等，補貼應該在7.5萬元左右，入手裸車價就是16.57、17.57、18.57萬，這是不算優惠的價格，一般也沒有什麼優惠了。
這個價格只要加上保險就可以了，新能源車免牌照費和購置稅。保費按照補貼後的價格計算，首年保費根據不同險種應該在7000~8000元左右，落地價三款車型會在17.5~19.5萬左右。
供參考。
