小馬V奔騰
說到我們國家自己的高端品牌，大紅旗絕對是獨一無二的存在。售價500萬的紅旗L5，可不是光有錢就能開上的。
不過，自從紅旗從一汽獨立出去之後，紅旗便開始了一系列動作，比如售價更親民的H5的出現，展現了紅旗進軍普通民用市場的決心。
紅旗H5是基於馬自達阿特茲平臺打造而來，所以車型定位是中型車，在整車設計上我們可以看到紅旗H5已經與傳統印象中的紅旗車完全不一樣，年輕、奔放、時尚是我對它的描述。
尤其是車頭的紅旗立標，相比與以往的紅旗立標也做了優化，少了些許霸氣，多了一份小巧，可能設計師是出於定位的考慮吧，如果繼續使用紅旗L5上的大紅旗立標，感覺H5這種運動、時尚造型的車身會有些繃不住，不協調。
個人認為，像紅旗H5這種定位的紅旗車，還是適合新換的立標。
木子水原聊聊車
最早紅旗的定位是跟奔馳、寶馬一個檔次的。誰知一代代一汽人硬是把一個響噹噹的紅旗做成了國賓車。H5現代感很強，前臉有點像奧迪R8，側臉則秀氣了很多，流線型設計加上凱迪拉克那種充滿力量稜角的疝氣大燈，時尚、秀氣展露無疑。
無論怎麼改變，希望能挽留一些屬於紅旗本身的那種傲世天下的霸氣，讓國產享譽世界。
JinRi選谷
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