小马V奔腾
说到我们国家自己的高端品牌，大红旗绝对是独一无二的存在。售价500万的红旗L5，可不是光有钱就能开上的。
不过，自从红旗从一汽独立出去之后，红旗便开始了一系列动作，比如售价更亲民的H5的出现，展现了红旗进军普通民用市场的决心。
红旗H5是基于马自达阿特兹平台打造而来，所以车型定位是中型车，在整车设计上我们可以看到红旗H5已经与传统印象中的红旗车完全不一样，年轻、奔放、时尚是我对它的描述。
尤其是车头的红旗立标，相比与以往的红旗立标也做了优化，少了些许霸气，多了一份小巧，可能设计师是出于定位的考虑吧，如果继续使用红旗L5上的大红旗立标，感觉H5这种运动、时尚造型的车身会有些绷不住，不协调。
个人认为，像红旗H5这种定位的红旗车，还是适合新换的立标。
木子水原聊聊车
最早红旗的定位是跟奔驰、宝马一个档次的。谁知一代代一汽人硬是把一个响当当的红旗做成了国宾车。H5现代感很强，前脸有点像奥迪R8，侧脸则秀气了很多，流线型设计加上凯迪拉克那种充满力量棱角的疝气大灯，时尚、秀气展露无疑。
无论怎么改变，希望能挽留一些属于红旗本身的那种傲世天下的霸气，让国产享誉世界。
JinRi选谷
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