第六名：雷克薩斯。雷克薩斯的發動機出問題的概率大概是0.99%。儘管很多車友都覺得雷克薩斯不能算是一款真正意義上的豪車，但是就它的售價來看，國產的豪車做到這樣的還是少數。它的發動機品質在國產中也算比較領先了。
第五名：捷豹。捷豹在很多人的眼裡算是一款英國豪車，儘管如此，它在國內的銷量卻並不咋樣，其中很大原因就是錢的問題。根據不完全調查，它的故障率比雷克薩斯低一點，大概為0.98%，拋棄價格問題，還是可以接受的。
第四名：沃爾沃。這款車的故障率比較低，只有0.90%，沃爾沃的品牌賣點之一就是它的安全性能。既然注重安全性的體驗，發動機自然不會差到哪裡去，經過調查，它的故障率大概為0.9%，測試了111輛產品，有一輛出現了發動機故障，總的說它的發動機性能還是非常可以的了。
第三名：梅賽德斯。這算是一款世界級名車了，它的故障率為0.84%，在相關的調查中，它的故障率還是比較低的。同價位的寶馬和奧迪等故障率都很高，寶馬大概為2.21%，奧迪更是達到了3.57%，相比於這兩款，梅賽德斯的發動機還是比較有質量的，和其他的豪車比起來它也更加耐用一些。
第二名：豐田。日系車中，豐田的故障率非常低，只有0.58%。拋開國家關係，日系車的品質還是非常受車主們的欣賞和信賴的。豐田的小排車不僅省油，發動機的質量也非常過硬，根據相關調查，平均171輛豐田中，只有一輛會發生髮動機的問題。
第一名：本田。同是日系車的本田，發動機質量算是最過硬的了。它的發動機出問題概率大概為0.29%，發動機還是非常有保障的。本田的發動機以它的VTEC和i-VTEC為招牌，性能高，價格卻還是比較美麗的。
這六款發動機是目前世界上公認的好性能，數據是由歐洲的一家保險公司對比5萬輛汽車的出來的。其中日系車就佔了兩個位置。看來日系車在發動機領域確實是存在很大優勢的。
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